Hapag-Lloyd publica números preliminares de negócios para 2023
EBITDA e EBIT significativamente inferiores aos do ano anterior, conforme esperado; taxa média de frete diminuiu 48% e volume de transporte aumentou para 11,9 milhões de TEU Como esperado, a Hapag-Lloyd registou uma diminuição significativa nos lucros no exercício financeiro de 2023. Com base em números preliminares e não auditados, o EBITDA do Grupo situou-se em 4,8 bilhões de dólares (4,5 bilhões de euros), e o EBIT do Grupo registou uma diminuição homóloga, para 2,7 bilhões de dólares (2,5 bilhões de euros). Isto pode ser atribuído em grande parte às taxas de frete mais baixas resultantes da normalização das cadeias de abastecimento globais. As receitas diminuíram para 19,4 bilhões de dólares (17,9 bilhões de euros), principalmente devido a uma taxa média de frete mais baixa de 1.500 USD/TEU (2022: 2.863 USD/TEU). Os volumes de transporte para 2023 como um todo aumentaram 0,5% para 11,9 milhões de TEU (2022: 11,8 milhões de TEU). No entanto, o conflito no Mar Vermelho teve um impacto negativo nos volumes de transporte no final do ano, uma vez que o reencaminhamento dos navios em torno do Cabo da Boa Esperança prolongou os tempos de viagem. A Hapag-Lloyd publicará seu Relatório Anual de 2023 com os números financeiros auditados e uma perspectiva para o exercício financeiro atual em 14 de março de 2024. As notas explicativas relativas às medidas de desempenho EBITDA e EBIT aqui referidas podem ser consultadas aqui. Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 264 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 2 milhões de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais companhias marítimas do mundo. A empresa tem cerca de 13.500 mil funcionários e 400 escritórios em 135 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 2,9 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres frigoríficos. Um total de 113 serviços regulares em todo o mundo garantem conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todo o mundo. No segmento de Terminais e Infraestrutura, a Hapag-Lloyd possui participações em 20 terminais na Europa, América Latina, Estados Unidos, Índia e Norte da África. Os cerca de 2.600 funcionários lotados no segmento de Terminais e Infraestrutura cuidam das atividades relacionadas aos terminais prestam serviços logísticos complementares em localidades selecionadas. Mais informações em https://www.hapag-lloyd.com/ Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Maersk e Hapag-Lloyd iniciam uma cooperação operacional
A nova cooperação compreenderá uma frota de cerca de 290 navios com uma capacidade combinada de 3,4 milhões de contentores (TEU); a Maersk implantará 60% e a Hapag-Lloyd 40% A Hapag-Lloyd AG (Hapag-Lloyd) e a Maersk A/S, uma entidade subordinada a A.P. Moller – Maersk (Maersk), assinaram um acordo para uma nova colaboração operacional de longo prazo chamada “Cooperação Gemini”, que terá início em fevereiro de 2025. A ambição é fornecer uma rede oceânica flexível e interconectada com confiabilidade líder do setor. “A parceria com a Maersk nos ajudará a aumentar ainda mais a qualidade que oferecemos aos nossos clientes. Além disso, nos beneficiaremos de ganhos de eficiência em nossas operações e de esforços conjuntos para acelerar ainda mais a descarbonização de nossa indústria”, afirma Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd. A nova cooperação entre a Hapag-Lloyd e a Maersk compreenderá uma frota de cerca de 290 navios com uma capacidade combinada de 3,4 milhões de contentores (TEU), a Maersk implantará 60% e a Hapag-Lloyd 40%. “Temos o prazer de iniciar esta cooperação com a Hapag-Lloyd, que é o parceiro oceânico ideal na nossa jornada estratégica. Ao entrar nesta cooperação, estaremos oferecendo aos nossos clientes uma rede oceânica flexível que elevará o nível de confiabilidade na indústria. Isto fortalecerá a nossa oferta de logística integrada e atenderá às necessidades dos nossos clientes”, afirma Vincent Clerc, CEO da Maersk. Como parte do acordo, as duas empresas estabeleceram a meta ambiciosa de fornecer uma confiabilidade de cronograma superior a 90% assim que a rede estiver totalmente implementada. Além de melhorar a qualidade do serviço, os clientes também se beneficiarão de melhores tempos de trânsito em muitos dos principais portos, corredores entre portos e acesso a alguns dos centros oceânicos mais bem conectados do mundo. Ambas as empresas estão comprometidas com a descarbonização das suas frotas e estabeleceram as metas de descarbonização mais ambiciosas da indústria, com a Maersk a apontar para zero emissões líquidas em 2040 e a Hapag-Lloyd em 2045. Como consequência da adesão a esta cooperação, a Hapag-Lloyd deixará a THE Alliance no final de janeiro de 2025. Em janeiro de 2023, a Maersk e a MSC anunciaram que a aliança 2M terminará em janeiro de 2025. Durante 2024, a Maersk e a Hapag-Lloyd trabalharão cuidadosamente na transição das suas atuais alianças para a nova cooperação operacional. Ao mesmo tempo, o serviço aos clientes continuará de acordo com os acordos existentes. Mais detalhes sobre a “Cooperação Gemini”, incluindo os novos horários dos navios, serão anunciados oportunamente, assim que estiverem disponíveis. Sobre a nova rede: “Gemini Cooperation” será uma cooperação operacional de longo prazo com início em fevereiro de 2025. Ambas as empresas fornecerão equipes operacionais dedicadas para gerenciar a cooperação. Tanto a Hapag-Lloyd quanto a Maersk podem ajustar com flexibilidade suas operações fora da rede para dimensionar a capacidade de acordo com as necessidades de seus clientes. Como parte do acordo, as duas empresas estabeleceram a meta ambiciosa de fornecer uma fiabilidade de horário superior a 90% assim que a rede estiver totalmente implementada. Este objetivo é apoiado por um forte modelo de governança e obrigações contratuais. A “Cooperação Gemini” aproveitará as redes globais e a presença de terminais combinados da Hapag-Lloyd e da Maersk, bem como a ampla experiência em logística de nossas equipes. A cooperação compreende cerca de 290 navios com capacidade combinada de 3,4 milhões de contêineres (TEU). A Maersk implantará 60% e a Hapag-Lloyd 40%. A cooperação abrangerá 7 comércios: Ásia/Costa Oeste dos EUA, Ásia/Costa Leste dos EUA, Ásia/Oriente Médio, Ásia/Mediterrâneo, Ásia/Norte da Europa, Oriente Médio – Índia/Europa e Transatlântico. A “Cooperação Gemini” será composta por 26 serviços principais. Os principais serviços marítimos serão complementados por uma rede global de transportes dedicados centrados em centros de transbordo próprios e/ou controlados – dos quais 14 serviços de transporte na Europa, 4 no Médio Oriente, 13 na Ásia e 1 no Golfo do México. Estes serviços de transporte oferecerão uma ligação rápida com capacidade flexível entre centros e portos servidos por serviços de transporte e vice-versa. Sobre a Maersk AP Moller – Maersk (Maersk) é uma empresa de logística integrada que trabalha para conectar e simplificar as cadeias de suprimentos de seus clientes. Como líder global em serviços logísticos, a empresa opera em mais de 130 países e emprega 100.000 pessoas em todo o mundo. A Maersk possui uma frota composta por cerca de 700 navios próprios e fretados, com capacidade total superior a 4 milhões de TEU. A APM Terminals, uma afiliada da Maersk, opera 59 terminais de gateway em 31 países sob a marca APM Terminals ou em conjunto com um parceiro de joint venture. A Maersk pretende atingir emissões líquidas zero até 2040 em todo o negócio com novas tecnologias, novas embarcações e combustíveis verdes. Em 2023, a Maersk lançou o primeiro navio porta-contêineres do mundo capaz de operar com metanol verde, e a empresa tem atualmente encomendados 24 navios adicionais movidos a metanol. Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 264 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 2 milhões de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais companhias marítimas do mundo. A empresa tem cerca de 13.500 mil funcionários e 400 escritórios em 135 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 2,9 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres frigoríficos. Um total de 113 serviços regulares em todo o mundo garantem conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todo o mundo. No segmento de Terminais e Infraestrutura, a Hapag-Lloyd possui participações em 20 terminais na Europa, América Latina, Estados Unidos, Índia e Norte da África. Os cerca de 2.600 funcionários lotados no segmento de Terminais e Infraestrutura cuidam das atividades relacionadas aos terminais prestam serviços logísticos complementares em localidades selecionadas. Mais informações em https://www.hapag-lloyd.com/ Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Hapag-Lloyd abre centro de tecnologia em Chennai
Na semana passada, o Centro de Tecnologia Hapag-Lloyd (HLTC) foi inaugurado em Chennai, uma cidade portuária no leste da Índia. Lá, uma equipe de 180 profissionais de TI desenvolverá soluções de software inovadoras para a indústria marítima. Com a experiência, estes novos colegas fortalecerão as capacidades de TI da Hapag-Lloyd. Instalado no World Trade Center Chennai, o HLTC será operado como parte de uma joint venture que a Hapag-Lloyd estabeleceu com a empresa de tecnologia indiana Solverminds em junho deste ano. Como um dos principais fornecedores mundiais de soluções de gestão para a indústria marítima, a Solverminds tem trabalhado em estreita colaboração com a Hapag-Lloyd desde 2017 nas áreas de suporte a operações de TI e desenvolvimento de software. “No Centro de Tecnologia da Hapag-Lloyd, reuniremos nossos pontos fortes e competências”, afirma Donya-Florence Amer, CIO/CHRO da Hapag-Lloyd. “O HLTC dará assim uma contribuição importante para a transformação tecnológica. Continuamos a expandir a nossa presença global de TI e somos capazes de fornecer soluções de software líderes do setor.” O objetivo é fazer crescer o novo centro tecnológico nos próximos anos. “A médio prazo, planejamos aumentar o número de talentos no nosso HLTC para entre 300 e 400 especialistas – aumentando assim também a base de talentos e a atratividade de toda a empresa no futuro”, observa Amer. O Centro de Tecnologia Hapag-Lloyd será liderado por uma equipe de gerenciamento de quatro pessoas composta por Balamurugan Palanivelu (CEO) e Venkatesh Balaji Ramamoorthy (CTO) da Solverminds, bem como Vaishali Shetty (CHRO) e Sameer Saxena (CFO) da Hapag-Lloyd. “Como cidade portuária, Chennai sempre foi um importante centro de negócios e, nos últimos anos, tornou-se um importante centro de soluções de software”, afirma Balamurugan Palanivelu. “Todos esses fatores – porto, negócio, software – nos oferecem o ambiente perfeito para nosso centro tecnológico e para o desenvolvimento de soluções inteligentes de software. Esperamos interagir intensamente com as equipes globais de TI da Hapag-Lloyd.” Chennai se tornará o terceiro Centro de Tecnologia de TI da Hapag-Lloyd ao lado de Gdansk (Polônia) e Hamburgo (Alemanha). A abertura do Centro de Tecnologia em Chennai marca um passo importante para a Hapag-Lloyd e mostra que a empresa vê um grande potencial na Índia, também com o objetivo de explorar o enorme mercado de talentos de TI altamente qualificados que oferece. O país evoluiu para um centro de tecnologia de ponta e possui uma indústria de TI em expansão e uma força de trabalho excelentemente treinada. Com 1,4 bilhão de habitantes, a Índia é o país mais populoso do mundo. Está entre as economias de crescimento mais rápido do grupo G20 e possui uma das maiores indústrias de software do mundo. Em seu escritório de vendas, seu Centro de Serviços de Qualidade, seu Centro de Capacidade Global e seu Centro de Tecnologia, a Hapag-Lloyd emprega mais de 3.000 pessoas na Índia. Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 264 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 2,0 milhões de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais empresas de transporte marítimo regular do mundo. No segmento de Navegação Regular, a Companhia conta com cerca de 13.500 funcionários e 400 escritórios em 135 países. A Hapag-Lloyd tem capacidade de contêineres de 2,9 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres frigoríficos. Um total de 113 serviços regulares em todo o mundo garantem conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todo o mundo. No segmento de Terminais e Infraestrutura, a Hapag-Lloyd possui participações em 20 terminais na Europa, América Latina, Estados Unidos, Índia e Norte da África. Os cerca de 2.600 funcionários lotados no segmento de Terminais e Infraestrutura cuidam das atividades relacionadas aos terminais e prestam serviços logísticos complementares em localidades selecionadas. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979/ 3666 7981 Daya Lima (11) 98207 5278 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ E-mail: egom@egom.com.br