Yusen Logistics é novamente nomeada para a lista G75 de Melhores Parceiros da Cadeia de Suprimentos Verde

A seleção é feita pela revista Inbound Logistics Magazine, com base em critérios como práticas que reduzem as emissões de gases de efeito estufa A Yusen Logistics foi mais uma vez nomeada entre os 75 Principais Parceiros da Cadeia de Suprimentos Verdes pela Inbound Logistics Magazine. A lista do G75 é uma escolha dos editores de 75 empresas que de fato fazem o que falam quando se trata de compromisso com a sustentabilidade da cadeia de suprimentos. Os critérios incluíam programas de reciclagem, embalagens e materiais sustentáveis, fontes alternativas de energia e práticas que reduzem as emissões de gases de efeito estufa e o uso geral de energia. Para o questionário anual da revista, a empresa compartilhou exemplos globais da história do Yusen Logistics Group ESG, incluindo iniciativas para reduzir as emissões de gases de efeito estufa, promovendo o uso de combustíveis de aviação sustentáveis e compensação de carbono para serviços de frete marítimo. Também foi apresentado como a Yusen incentiva o uso de LEDs, painéis solares instalados nas unidades da empresa nos Estados Unidos e na Europa. Veículos ecológicos substituíram os convencionais em alguns locais e a transição de todas as operações continua sendo feita. Saiba mais sobre a Yusen Logistics A Yusen Logistics nasceu a partir da integração da Yusen Air & Sea, uma companhia do grupo NYK, focada no transporte aéreo, com a NYK Logistics, concentrada em transporte marítimo e contratos logísticos. Com a integração, a nova empresa passou a contar com um portfólio mais amplo de serviços e atuação estratégica nas seguintes áreas: Japão, Europa, Américas, oeste e sul da Ásia e Oceania. A atuação do grupo como um todo atinge 50 países, 310 cidades, com aproximadamente 22.000 funcionários e conta com uma área total de armazenagem de 2,08 milhões de metros quadrados. Fundada em 1955, tem a matriz no Japão. No Brasil, está presente há 17 anos. Como provedor de soluções logísticas, a Yusen Logistics garante serviços de transporte internacional, frete aéreo, marítimo, rodoviário, desembaraço aduaneiro e ainda armazenagem e distribuição. Mais informações em http://www.br.yusen-logistics.com Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Solojet Aviação apresenta programa de compartilhamento de aeronaves na Labace 2022

Empresa vai expor uma de suas aeronaves Hawker 400, utilizada no programa Solojet Shares A Solojet Aviação, empresa do segmento de aviação executiva, participará novamente este ano da Labace, o maior evento de aviação de negócios da América Latina, que será realizado entre os dias 9 e 11 de agosto. Durante a feira, a empresa apresentará aos visitantes o seu programa de compartilhamento de aeronaves, o Solojet Shares, que permite que os clientes ingressem no mercado de aviação executiva investindo até 75% menos na aquisição de uma aeronave. No programa Solojet Shares, é possível adquirir uma cota da aeronave com valores a partir de US$ 450 mil (25% de participação na propriedade). Dessa forma, a aeronave é dividida entre quatro proprietários, assim como os custos fixos, mas cada um paga apenas os custos operacionais dos próprios voos.Além disso, o programa oferece suporte de gerenciamento e manutenção, ou seja, não é preciso se preocupar com nada. A Solojet lançou seu programa de compartilhamento no fim do ano passado e desde então tem visto a procura crescer. Somente nas primeiras semanas de abril deste ano, a demanda por voos dos cotistas em aeronaves compartilhadas cresceu 33% em relação ao mês anterior. O aumento foi provocado não só pelo crescimento no número de cotistas, mas também pelo fim das restrições provocadas pela pandemia de Coronavírus, que tem encorajado as pessoas a voltar a viajar. Entre os destinos mais procurados pelos clientes da Solojet estão Brasília, Rio de Janeiro, Goiânia, Cuiabá, Ribeirão Preto, Porto Alegre e Buenos Aires. “Estamos muito felizes em participar novamente da Labace e dessa vez trazer ao público o Solojet Shares. Um dos nossos objetivos com o programa é mostrar para as pessoas que a aviação executiva pode sim ser acessível e que em muitos casos o serviço de compartilhamento é a solução mais vantajosa, pois viabiliza a compra para quem gasta muito com fretamento, mas ainda não tem necessidade de ter uma aeronave de uso exclusivo”, destaca André Bernstein, CEO da Solojet Aviação. Exposição do Hawker 400 Quem passar pelo stand da Solojet durante a Labace poderá conhecer também a aeronave Hawker 400, utilizada no programa Solojet Shares. Trata-se de um jato executivo, de modelo robusto e ótima performance e custo-benefício. A aeronave tem capacidade para transportar até oito passageiros na cabine mais confortável e espaçosa da categoria, com 305 pés cúbicos. Com um teto operacional de 45 mil pés e altitude de cabine de 8.000 pés, o Hawker proporciona voos muito mais confortáveis e com menor turbulência. O modelo atinge velocidade máxima de 450 nós / 833 km/h e tem alcance máximo de 1400 milhas náuticas / 2.592 km. Ou seja, é capaz de fazer um trajeto de São Paulo até Recife sem escalas, por exemplo. “O Hawker 400 foi escolhido porque conhecemos a fundo sua performance, manutenção e oferecemos todo o suporte necessário aos compradores aqui mesmo em nossa oficina”, afirma Bernstein. Atualmente, a Solojet possui três aeronaves Hawker. Uma quarta aeronave está em negociação e deverá chegar em breve. O jato que estará exposto na Labace passou por um retrofit completo, incluindo renovação do interior, nova pintura e manutenção. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Concessionária Rede Voa disponibiliza wi-fi em todos os seus 16 aeroportos

A Rede VOA, concessionária privada de 16 aeroportos no Estado de São Paulo, implantou wi-fi em todos os seus aeroportos, facilitando o dia a dia de seus passageiros. Em Ribeirão Preto, principal aeroporto comercial da Rede, a tecnologia de conectividade é a mais avançada, o wi-fi 6.0, com check-in por meio da página do Facebook. Nos demais aeroportos da Rede, o wi-fi é oferecido de forma simplificada, utilizando a senha disponibilizada pela administração local. O próximo passo é adequação da infraestrutura dos aeroportos para padronização seguindo o modelo de Ribeirão Preto. Ao assumir os 11 aeroportos, do bloco SE do leilão dos últimos 22 aeroportos do Daesp da segunda rodada de leilão, no dia 1º de abril, a Rede VOA iniciou obras emergenciais, incluindo iluminação, infraestrutura e segurança e até mesmo a remodelagem do ar-condicionado do Aeroporto Leite Lopes, em Ribeirão, que estava avariado. “Nossos principais aeroportos receberam pintura, comunicação visual e obras emergenciais. Era inadmissível que o aeroporto de uma das cidades mais ‘quentes’ do interior do Estado, como Ribeirão, não tivesse um ar-condicionado à altura”, afirma o presidente da Rede VOA, Marcel Moure. A Rede VOA inicia no segundo semestre o estudo de projetos para a ampliação do Aeroporto Leite Lopes, bem como o plano de negócios para cada um de seus 11 aeroportos novos. “O Aeroporto Leite Lopes já recebeu diversos projetos arquitetônicos, que estão em análise e, em todos os nossos aeroportos estamos construindo um polo atrativo para investimentos, que incluem projetos imobiliários, logística e até mesmo para atender o agribusiness”, afirma Marcel. Sobre a Rede VOA A Rede VOA é concessionária de 16 aeroportos no Estado – 11 deles adquiridos em leilão em julho do ano passado. Desde o dia 1º de abril, a Rede VOA é gestora integral destes novos aeroportos, em todas as regiões do Estado, garantindo 60% da malha viária de São Paulo. Mais informações: www.redevoa.com.br Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Ariadne Gattolini (11) 97391-1774 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Embraer, Tam Aviação Executiva, Gulfstream, Dassault, Helibras e Boeing são algumas das marcas confirmadas na Labace 2022

Maior evento de aviação de negócios da América Latina acontece nos dias 9 e 11 de agosto no Aeroporto de Congonhas, com 74 expositores confirmados A 17ª edição da Labace, o maior evento de aviação de negócios da América Latina, acontece entre os dias 9 e 11 de agosto, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Depois de dois anos sem o evento, a expectativa é grande tanto dos expositores quanto dos visitantes, interessados em conferir as novidades dos principais fabricantes de aeronaves do mundo, além de novos serviços, como compartilhamento de aeronaves, projetos, entre eles os aeroportos privados, e ainda inovações tecnológicas. Até o momento, 74 expositores estão confirmados na feira. Entre eles, fabricantes de aeronaves e helicópteros como a Embraer, Beechcraft Aircraft, Cirrus Aircraft, Bell Helicopter, Boeing, Cessna, Goodyear, Dassault Falcon, Leonardo e Hondajet. Empresas que prometem apresentar em São Paulo os mais importantes lançamentos da indústria. “Estamos muito contentes com a volta da Labace, depois desses dois anos, e há uma grande expectativa de todos para fazer negócios. A aviação de negócios ganhou um grande impulso nos últimos anos e vive um momento único em todo o mundo. O Brasil, sem dúvida, é um dos expoentes desse mercado”, disse Flávio Pires, diretor-executivo da Abag (Associação Brasileira de Aviação Geral), entidade organizadora da Labace. Na edição deste ano, os visitantes também poderão conhecer mais sobre o mercado de compartilhamento de aeronaves, que existe há mais de 20 anos nos Estados Unidos e há pouco tempo chegou ao Brasil, conquistando o interesse de muitos empresários. Entre as empresas expositoras que oferecem esse serviço estão Amaro Aviation, Avantto e Solojet. Outras atrações da feira são as empresas de trading como a Comexport, Timbro, WM Trading e Razac Trading; as operadoras de táxi aéreo Tam Aviação Executiva, Helisul Aviação, Líder Aviação e Voar; e os aeroportos privados Antares Polo Aeronáutico, Helicidade Heliporto e HBR. Participam do evento ainda as marcas ABS Jets, Aeromot, Aero Safety, AGS Logistics, Air BP, Cruzeiro do Sul Aviação, GDI Aviação, Good Winds, Swissport, Jetex, Petrobras, Raízen, Safran, Santander, Synerjet, Vibra, Vokan, World Fuel Services, entre outras. Mais informações em https://labace.com.br Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Cirrus SR 22 GTS estará presente na Labace
Representante exclusiva da marca, Plane Aviation, irá mostrar também a novos interessados a Geração 6 da série SR A Cirrus Aircraft estará presente na Labace, a maior feira de aviação de negócios da América Latina, que acontece entre os dias 9 e 11 de agosto, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. A representante exclusiva da marca no Brasil, a Plane Aviation, levará para o evento a aeronave Cirrus SR 22 GTS. O Cirrus SR 22 GTS é uma aeronave única de sua categoria, não apenas por ser um modelo criado para que o proprietário pilote, equipado com o CAPS (Sistema de Paraquedas Cirrus), mas também por conta da alta tecnologia embarcada. Por tudo isso, é uma aeronave procurada por proprietários que querem pilotar seus aviões com o máximo de segurança. “A Plane Aviation estará mais uma vez expondo os produtos da Cirrus Aircraft na Labace 2022 com a expectativa de reencontrar clientes e descobrir novos interessados na Geração 6 da série SR e na geração G2 PLUS do Vision Jet”, afirma o diretor da Plane, Sérgio Beneditti. A Labace foi suspensa por dois anos e agora volta para marcar o bom momento da aviação no Brasil. Ao longo de 16 edições, a feira recebeu 155 mil pessoas, 1980 expositores e 700 aeronaves expostas. Para a edição de 2022, os principais espaços já foram comercializados. Sobre a Cirrus A Cirrus Aircraft é líder global reconhecida em aviação pessoal e a fabricante da aeronave de pistão da série SR mais vendida e do Vision Jet®, o primeiro Personal Jet™ monomotor do mundo e o ganhador do Troféu Robert J. Collier. Fundada em 1984, a empresa redefiniu o desempenho, o conforto e a segurança da aviação com inovações como o Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®) – o primeiro sistema de segurança de paraquedas de fuselagem inteira certificado pela FAA incluído como equipamento padrão em uma aeronave. Até o momento, o tempo de voo mundial em aeronaves Cirrus ultrapassou 14 milhões de horas e 220 pessoas voltaram para casa em segurança para suas famílias como resultado da inclusão do CAPS como recurso padrão em todas as aeronaves Cirrus. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Bueno Grupo Logística investe em caminhões elétricos e armazéns de energia solar para operações 100% limpas

A empresa equipou seus veículos com baú lonado da 4TRUCK Soluções Sobre Rodas O Bueno Grupo Logística investiu R$ 5 milhões em uma cadeia de suprimentos totalmente sustentável, através de caminhões elétricos adquiridos da Jac Motors Brasil pela Buenolog, e armazéns com painéis solares de energia fotovoltaica pela Armavale. A empresa procurou a 4TRUCK Soluções Sobre Rodas para equipar sua nova frota e colocar em prática o projeto de energia 100% limpa, com foco na logística verde. A proposta do Bueno Grupo Logística é reduzir a emissão de CO² das operações. Na prática, os caminhões elétricos serão recarregados pela mesma rede da energia fotovoltaica, proveniente dos armazéns de painéis solares. “A princípio, por conta da autonomia dos caminhões elétricos, temos como objetivo atuar em um raio de 200km entre nossa empresa e o cliente final, para termos segurança, pontualidade, qualidade e satisfação na operação”, disse José Roberto Bueno, CEO do Bueno Grupo Logística. A 4TRUCK equipou os veículos do Bueno Grupo Logística com baú lonado, um implemento ideal para o transporte de mercadorias que necessitam de temperatura ambiente ou amena. As laterais do baú são abertas e feitas em lona, facilitando o processo de carga e descarga das mercadorias. Nesta parceria, em específico, o transporte da Bueno será destinado à distribuição dos armazéns e produtos, conforme a particularidade de cada cliente. Hoje, as principais mercadorias transportadas pela empresa são químicas. Outra vantagem é que o baú lonado permite ao transportador estampar a sua marca. “O conceito ESG (ambiental, social e governança) ganha força no transporte rodoviário de cargas. Aqui na 4TRUCK temos equipado cada vez mais veículos elétricos com nossos implementos. Temos orgulho de contribuir com as metas de nossos clientes e parceiros para ampliar a eficiência ecológica do setor, que passa por uma renovação constante”, disse Osmar Oliveira, CEO da 4TRUCK. A companhia mantém uma parceria com locadoras de frotas, como o Grupo Ouro Verde, que também investiu em caminhões movidos a eletricidade e procurou a 4TRUCK para equipar seus veículos. “A Buenolog, por meio de vários estudos, optou por contratar a 4TRUCK para os implementos dos veículos elétricos, devido à rápida entrega. Recebemos o baú 25 dias após a aprovação da arte. Também destacamos a qualidade do material utilizado na montagem do implemento, preço competitivo, estrutura e bom atendimento”, complementa Roberto Bueno. O armazém de energia solar da Armavale possui uma fonte própria e limpa, através de uma cobertura exclusiva, podendo abastecer todo terminal logístico com energia fotovoltaica. “Assim, economizamos a energia fornecida pela rede pública e compartilhamos com nossas outras unidades, para termos energia renovável”, finaliza Bueno. Sobre a 4TRUCK Fundada em 2012, a 4TRUCK é uma empresa de soluções sobre rodas para caminhões e caminhonetes da linha sobre chassi. Desenvolve e produz baús de alumínio (carga seca, revestidos e isotérmicos), baús lonados (sider) e carrocerias metálicas para o transporte de cargas, além de projetos customizados para atender necessidades específicas de seus clientes. Possui unidade de serviços para manutenção de frotas multimarcas de equipamentos. A empresa está sediada numa área de 15.000 m², às margens do KM 208 da Via Dutra (Guarulhos/SP), entre as rodovias Dutra e Ayrton Senna e próxima da Marginal Tietê e Fernão Dias. Tem estrutura fabril completa, projetos e processos otimizados, além de um time experiente e bem treinado. Em 2022, a 4TRUCK completa 10 anos de atividade. Para mais informações, acesse www.4truck.com.br Sobre o Bueno Grupo Logística Fundado em 1973, o Bueno Grupo Logística é formado pelas empresas Transbueno, Armavale e Buenolog, um grupo com foco em soluções logísticas e sustentáveis para atender com excelência os mais exigentes clientes em transportes rodoviários, armazém geral, câmaras frias, pátio para Iso Container e operações intralogistica. A empresa atende com transporte a nível nacional com mais de 100.000 m² de área para armazenagem em São José dos Campos/SP, Jacareí/SP e Guarulhos/SP. Para mais informações, acesse buenogrupo.com.br Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ E-mail: egom@egom.com.br
Amaro Aviation fecha patrocínio do piloto da Fórmula 4 Brasil, Pipe Barrichello

O esportista de 17 anos é sobrinho do ex-piloto de Fórmula 1, Rubens Barrichello A Amaro Aviation, companhia de aviação executiva que atua no ramo de compartilhamento de aeronaves, é a nova patrocinadora do piloto Felipe “Pipe” Barrichello Bartz, de 17 anos, da Fórmula 4 Brasil. Pipe é sobrinho do ex-piloto de Fórmula 1, Rubens Barrichello. Em maio, o esportista estreou na F-4, marcando pontos nas três provas e subindo ao pódio em uma delas. Pipe terminou a primeira fase em quinto lugar. O piloto voltará às pistas nos dias 30 e 31 de julho, para a próxima etapa da F-4, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. “Estamos muito entusiasmados com essa parceria. Confiamos no potencial do Pipe, que é um dos esportistas com grande potencial no automobilismo do Brasil”, disse Marcos Amaro, CEO da Amaro Aviation. A Fórmula 4 foi lançada no Brasil neste ano, com o objetivo de suprir uma carência na formação de jovens pilotos. A categoria é pensada para quem está saindo do kart, abrindo uma porta nos monopostos, como é o caso de Pipe. O piloto começou a carreira no kart, aos seis anos, e hoje coleciona diversos prêmios. Entre os principais títulos, ele foi bicampeão do Brasileiro de Kart e campeão do Open Brasileiro de Kart (ambos na classe Júnior); vice-campeão do Sul-Americano de Kart na classe Júnior e vice-campeão do Florida Winter Tour. “Agradeço à Amaro Aviation pela confiança e espero retribuir todo esse apoio lutando pelos melhores resultados nas pistas”, disse Pipe. Saiba mais sobre a Amaro Aviation Fundada em 2020 em São Paulo, a Amaro Aviation é uma empresa privada de aviação executiva. A companhia, idealizada pelo CEO Marcos Amaro, logo atraiu investidores e tratou de montar um time de executivos de primeiro escalão, conciliando profissionais com vasta experiência nos setores de aviação executiva e comercial. Mais informações: www.amaroaviation.com Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Especialista dá dicas de como importar veleiros usados

Mudanças na legislação têm o objetivo de fomentar turismo náutico brasileiro A Secretaria Especial de Comércio Exterior e Assuntos Internacionais (SECEX), ligada ao Ministério da Economia, publicou em maio deste ano a Portaria SECEX n.º 191/2022, que atualiza a Portaria SECEX nº 160/2021, sobre autorização de importação de veleiros usados. De acordo com o advogado especialista em Direito Aduaneiro e Comércio Exterior, Claudio Barbosa, essas alterações vieram para apoiar o desenvolvimento do turismo náutico brasileiro, em especial as atividades de esporte e recreio. “Com a nova legislação, ficou autorizada a importação de embarcações a vela usadas (até o limite de 30 anos de fabricação). Além disso, é possível também importar motos aquáticas/jet-skis, tanto para o lazer quanto para negócios ou esporte”, disse. Além da autorização para importação de embarcações usadas, o especialista lembra que o imposto de importação foi reduzido para 0%, pela inclusão do NCM das embarcações usadas na lista de exceções à TEC (Tarifa Externa Comum). “A redução do tributo tem um efeito importante no total dos custos de importação, já que ele compõe a base de cálculo dos demais encargos cobrados para nacionalização do bem”, afirma. Para importar uma embarcação usada, é necessário atender diversos requisitos aduaneiros e operacionais, incluindo: Encontrar a embarcação escolhida e formalizar o contrato ou intenção de compra, incluindo o survey; Inspeção da embarcação e pagamento, após atender às condições da compra; Escolher e analisar os custos aduaneiros e tributários envolvidos, em especial, por conta do estado de destino da embarcação, já que existem diferenças no ICMS ou incentivos locais; Habilitar-se no SISCOMEX/PUCOMEX (RADAR Pessoa Física); Solicitar a Licença de Importação da embarcação usada; Contratar o transporte da embarcação (por navio ou travessia por meios próprios, por exemplo), o seguro, o skipper, etc., que exigem instrumentos específicos para cada situação; Apresentar-se à Capitania dos Portos com jurisdição do porto de chegada; Registrar a Declaração de Importação, com a devida apuração e recolhimento dos tributos de importação e demais taxas e; Cadastrar a embarcação junto ao Cadastro de Gerenciamento de Embarcação (SISGEMB) da Capitania dos Portos. “Cada aspecto tem seu desdobramento e diversas intercorrências podem surgir ao longo do procedimento de importação da embarcação. Caso o importador seja uma pessoa jurídica, há certas especificidades a serem atendidas, de forma que cada processo de importação se torna único por suas peculiaridades”, complementa o advogado. Claudio Barbosa ressalta que o procedimento de importação deve ser muito bem orientado nos aspectos aduaneiros e jurídicos para evitar a imposição de multas ou outras penalidades por parte de Receita Federal, inclusive, o risco de pena de perdimento do bem. Claudio Barbosa lidera a área de Comércio Exterior e Direito Aduaneiro do Emerenciano, Baggio & Associados – Advogados. Possui 20 anos de experiência na área, é graduado em Direito pela Universidade São Francisco e Pós-graduado em Direito Empresarial pela IBE-FGV. Já atuou em empresas e escritórios de advocacia e integra também o Departamento Jurídico da Associação dos Despachantes Aduaneiros do Brasil (ADAB) e a Comissão de Direito Aduaneiro e Comércio Exterior da OAB em Campinas. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Multilog é reconhecida pela Anvisa por adotar boas práticas de operações logísticas no segmento de Health & Care

Empresa recebeu o certificado pelo compromisso com as normas de vigilância sanitária A Multilog, operador logístico que possui 24 unidades no país, conquistou o Certificado de Boas Práticas de Distribuição e/ou Armazenagem (CBPDA) de medicamentos para o Centro de Distribuição de Alphaville, em Barueri. O CBPDA foi concedido pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), responsável pela inspeção de procedimentos do transporte de fármacos. A empresa foi reconhecida pela autarquia por atender às diretrizes da norma RDC nº 39/2013, que regulamenta a Certificação de Boas Práticas de Fabricação e de Distribuição e/ou Armazenagem. O CBPDA tem validade de quatro anos e é aplicado às empresas armazenadoras, distribuidoras e importadoras de Medicamentos, Produtos para Saúde e Insumos Farmacêuticos localizadas em território nacional. “Esta certificação voluntária demonstra ao mercado o compromisso com o atendimento à legislação, gerenciamento de riscos e compliance da Multilog em suas operações, não só do Health & Care, mas também de outros setores da cadeia de suprimentos”, disse Djalma Vilela, presidente da Multilog. O descumprimento das normas vigentes configura em infração de natureza sanitária, de acordo com a Lei n° 6.437/1977. As empresas logísticas que atuam no segmento da indústria farmacêutica devem cumprir os procedimentos estabelecidos pela Anvisa, mas não é obrigatório possuir o Certificado de Boas Práticas para o seu funcionamento. Trata-se de um reconhecimento pelo comprometimento da Multilog nos processos de distribuição e armazenagem de medicamentos, que devem ser realizados de forma minuciosa, para que a integridade e eficácia dos produtos seja mantida. Saiba mais sobre a Multilog A Multilog é um operador logístico com 26 anos de mercado, possuindo forte presença no Sul e Sudeste. A empresa acaba de inaugurar uma unidade na Bahia, para ampliar o corredor logístico da região Nordeste. A empresa possui estrutura e inteligência para desenvolver soluções completas e diversificadas para operações alfandegadas, centros de distribuição e transportes, além de expertise nos segmentos químico, de saúde, bens de consumo, automotivo e industrial. A Multilog possui 24 unidades no país, sendo 6 Centros Logísticos Industriais Aduaneiros (CLIA) e 7 portos secos, além de serviços de transporte rodoviário e centros de distribuição. A companhia conta com mais de 2 mil colaboradores e premiações como Top Of Mind, Prêmio Sindusfarma de Qualidade, ISO 9001:2015, Certificação OEA, empresa brasileira de logística número um no ranking Great Place to Work (Melhores Empresas para Trabalhar) 2020, entre outras. Mais informações em www.multilog.com.br Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ E-mail: egom@egom.com.br
DHL Global Forwarding e Hapag-Lloyd dão exemplo de transporte marítimo sustentável usando biocombustível avançado

Hapag-Lloyd usará biocombustíveis avançados para o transporte de remessas da DHL Um dos acordos mais significativos até hoje entre uma transportadora marítima e um freight forwarder O acordo demonstra a escalabilidade de soluções de transporte sustentáveis A DHL Global Forwarding, especialista em frete aéreo e marítimo do Deutsche Post DHL Group, assinou um acordo com a Hapag-Lloyd, empresa líder mundial em transporte marítimo, para o uso de biocombustíveis avançados. Como passo inicial, a Hapag-Lloyd enviará 18.000 TEU do volume da DHL usando biocombustíveis avançados, o que equivale a uma redução de 14.000 toneladas de emissões de CO2 Well-to-Wake (todas as emissões diretas da operação da embarcação, incluindo a emissão a montante). As duas empresas compartilham a visão de descarbonizar o transporte e a logística de contêineres. Com seu projeto, elas demonstram a escalabilidade das soluções de transporte sustentável e a relevância dos combustíveis sustentáveis no mercado atual. Como pioneiras, tanto a DHL quanto a Hapag-Lloyd estão prometendo um padrão uniforme da indústria, seguindo a abordagem de inserção. “A descarbonização do transporte pesado é um desafio importante que toda a indústria precisa repensar. É por isso que estamos muito orgulhosos de ter encontrado um parceiro na Hapag-Lloyd que compartilha as mesmas ambições para um mundo neutro em relação ao clima, ancorado no Acordo de Paris. Juntos, queremos abrir caminho para Book & Claim e mecanismos de inserção para facilitar o uso de combustíveis sustentáveis pelos transportadores”, diz Dominique von Orelli, chefe global de frete marítimo da DHL Global Forwarding. Os biocombustíveis avançados são baseados em matérias-primas biológicas, como óleo de cozinha usado e outros produtos residuais. Este material é usado para fabricar um éster metílico de ácido graxo (FAME), que é então misturado com proporções variadas de óleo combustível com baixo teor de enxofre. Comparado aos combustíveis padrão, este produto de biocombustível puro reduz as emissões de gases de efeito estufa em mais de 80%. “Estamos muito felizes por ter assinado este contrato de uso de uma quantidade considerável de biocombustível avançado com a DHL, pois compartilhamos os valores e a ambição de proteger nosso meio ambiente e avançar para um futuro mais verde. O biocombustível desempenhará um papel significativo nos próximos anos em nosso caminho para nos tornar zero carbono líquido até 2045. Este projeto nos aproximará mais de oferecer aos nossos clientes transporte movido a biocombustível como um produto comercial e, assim, apoiá-los em seus esforços para reduzir sua pegada de carbono”, diz Danny Smolders, diretor administrativo de vendas globais da Hapag-Lloyd. Em linha com a estratégia de sustentabilidade da DHL e da Hapag-Lloyd para atingir emissões líquidas zero até 2050 e 2045, respectivamente, ambas as empresas estão comprometidas em fornecer soluções logísticas sustentáveis e acesso a combustíveis sustentáveis que apoiarão a descarbonização do setor. A Hapag-Lloyd vem testando biocombustíveis avançados desde 2020 e oferece uma solução de transporte com redução de carbono utilizando misturas de biocombustíveis em vez do tradicional óleo combustível marinho fóssil (MFO). A redução resultante nas emissões de dióxido de carbono equivalente (CO2e) pode ser oferecida como um “Produto Verde” com base em Unidade Equivalente a Vinte Pés (TEU) e, assim, transferida para os clientes para ajudar a reduzir suas emissões de Escopo 3. O serviço GoGreen Plus da DHL abre caminho para a transição para um transporte limpo e sustentável. Como parte do GoGreen Plus, os clientes da DHL recebem várias soluções para minimizar as emissões relacionadas à logística e outros impactos ambientais ao longo de toda a cadeia de suprimentos. Portanto, as emissões de CO2 são reduzidas tanto no frete aéreo quanto no marítimo e, além disso, a parte restante da cadeia de suprimentos é neutra em relação ao clima pela compensação total das emissões do ciclo de vida. As reduções de emissões também ajudam os clientes da DHL a atingir suas metas climáticas. Com o mecanismo “Book & Claim”, a DHL pode repassar os benefícios da redução das emissões de gases de efeito estufa (emissões de Escopo 3) para seus clientes. O produto que oferece GoGreen Plus faz parte do roteiro de sustentabilidade de médio prazo do Grupo para 2030 e contribui para a meta de ter pelo menos 30% dos requisitos de combustível cobertos por combustíveis sustentáveis. Para reduzir as emissões de CO2 de acordo com o Acordo Climático de Paris, o Grupo gastará 7 bilhões de euros em combustível sustentável e tecnologias limpas até 2030. Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 248 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 1,8 milhão de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais companhias marítimas do mundo. A empresa tem cerca de 14 mil funcionários e 418 escritórios em 137 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 3,0 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres frigoríficos. Um total de 123 serviços de linha em todo o mundo garante conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. A Hapag-Lloyd é uma das principais operadoras nos negócios Transatlântico, Oriente Médio, América Latina e Intra-América. Mais informações em https://www.hapag-lloyd.com/ Sobre a DHL A DHL é a marca global líder no setor de logística. As divisões da DHL oferecem um portfólio incomparável de serviços de logística, desde entrega de encomendas nacionais e internacionais, soluções de transporte e atendimento de e-commerce, transporte expresso internacional, rodoviário, aéreo e marítimo até o gerenciamento da cadeia de suprimentos industrial. Com cerca de 380.000 funcionários em mais de 220 países e territórios em todo o mundo, a DHL conecta pessoas e negócios de forma segura e confiável, permitindo fluxos comerciais globais sustentáveis. Com soluções especializadas para mercados e indústrias em crescimento, incluindo tecnologia, ciências da vida e saúde, engenharia, fabricação e energia, automotiva e varejo, a DHL está decididamente posicionada como “A empresa de logística para o mundo”. A DHL faz parte do Grupo Deutsche Post DHL. O Grupo gerou receitas de mais de 81 bilhões de euros em 2021. Com práticas de negócios sustentáveis e um compromisso com a sociedade