Demanda por serviços de manutenção de aeronaves cresce 40% na Solojet Aviação
Novo hangar no Aeroporto de Jundiaí, com a ampliação serviços de pintura de aeronaves e revitalização de interiores, deu maior visibilidade e atraiu ainda mais clientes Nos últimos três meses, a demanda por serviços de manutenção de aeronaves na Solojet Aviação cresceu 40%. A empresa do segmento de aviação executiva ampliou, em março deste ano, a oficina e todo o atendimento, também para o hangar 1 da Solojet, no Aeroporto de Jundiaí (SP). Com isso, a manutenção passou a contar com uma área 75% maior. Só na semana passada, a empresa recebeu três Hawker 4000 e três Citation X para manutenção, um número bem expressivo considerando a quantidade de aeronaves destes modelos no país. A ampliação também proporcionou um espaço para pintura total de aeronaves, algo que a Solojet não possuía, e também uma estrutura mais robusta para a revitalização de interiores. “Percebemos que com um espaço mais amplo ficamos mais visíveis e a demanda aumentou muito. Resultado também do aquecimento vivido pela aviação executiva”, disse André Bernstein, CEO da Solojet Aviação. Com mais espaço, a empresa pretende ampliar o leque de modelos de aeronaves homologados para manutenção, além do Learjet, que foi a mais recente. A oficina da Solojet está certificada para atender a aeronaves da linha, Learjet 40 e 40XR, 45 e 45XR, 70 e 75, Cessna Citation (500/550, 525, 525A, 525B, 560, 560XL, 650 e 750) Hawker 400A/XP e King Air. Além disso, o time de manutenção da Solojet Aviação está apto para oferecer inspeções de pré-compra, nacionalização de aeronaves, recertificação de altímetros e ADCs, VTIs e VTEs, recertificação de transponders, substituição de fitas dos cintos de segurança, entre outros. A equipe também está preparada para atendimento emergencial de aeronaves fora de base. Mais informações https://solojetaviacao.com.br/ Saiba mais sobre a Solojet Aviação A Solojet Aviação é uma empresa completa no segmento de aviação executiva. Oferece serviços de compartilhamento de aeronaves, Solojet Shares, com aeronaves Hawker 400XP, compra e venda, atendimento, gerenciamento de aeronaves e revitalização de interiores. E ainda é representante de importantes marcas como a Raisbeck Engineering e a Blackhawk Modifications, que oferecem kits para upgrades aerodinâmicos e de motores para King Air. Baseada no Aeroporto de Jundiaí, se destaca por oferecer todos os serviços em um único lugar aos clientes. Mais informações em https://solojetaviacao.com.br/ Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Black Aviação recebe Hawker 400A e promove renovação da frota de aeronaves para táxi aéreo
Até o fim de 2023, a empresa vai incorporar um King Air C90 e um Sêneca à frota da empresa, baseada no Aeroporto da Pampulha em Belo Horizonte A Black Aviação, empresa de táxi aéreo baseada no Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, começou a operar no fim de maio com um jato Hawker 400A para atender as demandas de voos fretados. A aeronave tem capacidade para oito passageiros e dois tripulantes, atinge 750 km/h e já vem sendo usada para voos em todo território brasileiro. Até o fim do ano, a empresa vai contar ainda com um King Air C90 e um Sêneca, a fim de atender as diferentes necessidades dos passageiros, inclusive pouso em pistas curtas e não pavimentadas. Desde que foi criada, em 2017, a Black Aviação já realizou mais de 1.000 horas de voo com as aeronaves da frota. O montante equivale a mais de 300 mil quilômetros percorridos (23,5 voltas no globo terrestre). Anteriormente, a frota da empresa era composta por com uma aeronave monomotor modelo “Corisco Turbo”, fabricada pela EMBRAER com apenas 03 lugares para passageiros, depois foi adquirida uma aeronave King Air F90 com capacidade para 06 passageiros. “Nos últimos dois anos, vimos a demanda por transporte aéreo privado crescer, por isso decidimos investir e renovar a frota. Em média voamos 35 horas por mês tendo como principais destinos São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Bahia e Porto Seguro”, disse Rafael Matos, diretor da Black Aviação. Saiba mais sobre a Black Aviação A Black Aviação foi fundada em 2017 inicialmente seria uma empresa de táxi aéreo, oferecendo voos fretados em aeronaves executivas aos clientes de Belo Horizonte e região. No entanto, em 2018 a Black Aviação venceu a licitação e se estabeleceu em um Hangar no Aeroporto da Pampulha, passando também a oferecer de forma diferenciada os serviços de FBO – abrigo a aeronaves e atendimento a clientes externos que vem até Belo Horizonte. No segmento FBO até 2023, a BLACK recebeu em seu hangar 819 aeronaves únicas de diversas regiões do país, inclusive aeronaves internacionais. Mais informações Hangar | BLACK Aviação | Brasil (blackaviacao.com.br) Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Com frota de cinco aeronaves, Solojet projeta um ano de crescimento da empresa
Com duas aeronaves voando, duas sendo preparadas para operar e uma quinta em processo de aquisição, o programa de compartilhamento Solojet Shares, lançado há um ano, caiu no gosto do brasileiro que já tem aeronave e precisa aumentar a disponibilidade e também de quem ainda não havia adquirido A Solojet Aviação, empresa do segmento de aviação executiva, fecha o ano de 2022 com otimismo, com a consolidação do programa de compartilhamento de aeronaves e projeta um 2023 ainda melhor, com a ampliação da frota de compartilhados para 5 aeronaves. “Estamos muito satisfeitos com a receptividade do programa, lançado há pouco mais de um ano, e mais ainda com a possibilidade de termos mais cotas para vender, com a chegada de mais três aeronaves, duas já em preparação e uma em processo de aquisição”, disse André Bernstein, CEO da Solojet Aviação. Segundo ele, não está fácil comprar aeronaves usadas no mercado mundial e a empresa conseguiu mais duas para atender às necessidades dos nossos clientes. Segundo o executivo, a rápida expansão da frota mostra que estão no caminho certo, tanto do modelo de negócios, o compartilhamento, quanto a escolha da aeronave, o Hawker 400. “O cliente fica muito confortável quando percebe que oferecemos não apenas o compartilhamento, mas o pacote completo de serviços, incluindo uma oficina credenciada para fazer a manutenção, equipe de interiores, capaz de não apenas fazer toda a reforma interna da aeronave, mas ajustar pequenos problemas do dia a dia.” No programa Solojet Shares, é possível adquirir uma cota da aeronave com valores a partir de US$ 550 mil (25% de participação na propriedade). Dessa forma, a aeronave é dividida entre quatro proprietários, assim como os custos fixos, mas cada um paga apenas os custos operacionais dos próprios voos. Para quem ainda não conhece, o Hawker 400 é um jato executivo, de modelo robusto e ótima performance e custo-benefício. A aeronave tem capacidade para transportar até oito passageiros na cabine mais confortável e espaçosa da categoria, com 305 pés cúbicos. Com um teto operacional de 45 mil pés e altitude de cabine de 8.000 pés, o Hawker proporciona voos muito mais confortáveis e com menor turbulência. O modelo atinge velocidade máxima de 450 nós / 833 km/h e tem alcance máximo de 1400 milhas náuticas / 2.592 km. Ou seja, é capaz de fazer um trajeto de São Paulo até Recife sem escalas, por exemplo. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Solojet Aviação confirma participação na Aviatrade, que acontece esta semana no Aeroporto de Jundiaí
Empresa vai expor uma de suas aeronaves Hawker 400, utilizada no programa de compartilhamento Solojet Shares e anunciar novidades para o mercado A Solojet Aviação, empresa do segmento de aviação executiva, participa esta semana da Aviatrade, evento de aviação executiva e leve que acontece no Aeroporto de Jundiaí, dias 9 (quarta) e 10 (quinta-feira). O objetivo é apresentar aos participantes o bem sucedido programa de compartilhamento de aeronaves criado pela empresa, o Solojet Shares, e anunciar novidades para o mercado. Uma das aeronaves da frota de compartilhamento vai estar em exposição no evento. No programa Solojet Shares, é possível adquirir uma cota da aeronave com valores a partir de US$ 550 mil (25% de participação na propriedade). Dessa forma, a aeronave é dividida entre quatro proprietários, assim como os custos fixos, mas cada um paga apenas os custos operacionais dos próprios voos. “É muito importante mostrar ao mercado que o compartilhamento é uma excelente alternativa e apresentar o nosso programa, com custos muito atraentes”, destaca André Bernstein, CEO da Solojet Aviação. Para quem ainda não conhece, o Hawker 400 é um jato executivo, de modelo robusto e ótima performance e custo-benefício. A aeronave tem capacidade para transportar até oito passageiros na cabine mais confortável e espaçosa da categoria, com 305 pés cúbicos. Com um teto operacional de 45 mil pés e altitude de cabine de 8.000 pés, o Hawker proporciona voos muito mais confortáveis e com menor turbulência. O modelo atinge velocidade máxima de 450 nós / 833 km/h e tem alcance máximo de 1400 milhas náuticas / 2.592 km. Ou seja, é capaz de fazer um trajeto de São Paulo até Recife sem escalas, por exemplo. Atualmente, a Solojet possui três aeronaves Hawker. O jato que estará exposto na Aviatrade passou por um retrofit completo, incluindo renovação do interior, nova pintura e manutenção. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Solojet Aviação apresenta programa de compartilhamento de aeronaves na Labace 2022
Empresa vai expor uma de suas aeronaves Hawker 400, utilizada no programa Solojet Shares A Solojet Aviação, empresa do segmento de aviação executiva, participará novamente este ano da Labace, o maior evento de aviação de negócios da América Latina, que será realizado entre os dias 9 e 11 de agosto. Durante a feira, a empresa apresentará aos visitantes o seu programa de compartilhamento de aeronaves, o Solojet Shares, que permite que os clientes ingressem no mercado de aviação executiva investindo até 75% menos na aquisição de uma aeronave. No programa Solojet Shares, é possível adquirir uma cota da aeronave com valores a partir de US$ 450 mil (25% de participação na propriedade). Dessa forma, a aeronave é dividida entre quatro proprietários, assim como os custos fixos, mas cada um paga apenas os custos operacionais dos próprios voos.Além disso, o programa oferece suporte de gerenciamento e manutenção, ou seja, não é preciso se preocupar com nada. A Solojet lançou seu programa de compartilhamento no fim do ano passado e desde então tem visto a procura crescer. Somente nas primeiras semanas de abril deste ano, a demanda por voos dos cotistas em aeronaves compartilhadas cresceu 33% em relação ao mês anterior. O aumento foi provocado não só pelo crescimento no número de cotistas, mas também pelo fim das restrições provocadas pela pandemia de Coronavírus, que tem encorajado as pessoas a voltar a viajar. Entre os destinos mais procurados pelos clientes da Solojet estão Brasília, Rio de Janeiro, Goiânia, Cuiabá, Ribeirão Preto, Porto Alegre e Buenos Aires. “Estamos muito felizes em participar novamente da Labace e dessa vez trazer ao público o Solojet Shares. Um dos nossos objetivos com o programa é mostrar para as pessoas que a aviação executiva pode sim ser acessível e que em muitos casos o serviço de compartilhamento é a solução mais vantajosa, pois viabiliza a compra para quem gasta muito com fretamento, mas ainda não tem necessidade de ter uma aeronave de uso exclusivo”, destaca André Bernstein, CEO da Solojet Aviação. Exposição do Hawker 400 Quem passar pelo stand da Solojet durante a Labace poderá conhecer também a aeronave Hawker 400, utilizada no programa Solojet Shares. Trata-se de um jato executivo, de modelo robusto e ótima performance e custo-benefício. A aeronave tem capacidade para transportar até oito passageiros na cabine mais confortável e espaçosa da categoria, com 305 pés cúbicos. Com um teto operacional de 45 mil pés e altitude de cabine de 8.000 pés, o Hawker proporciona voos muito mais confortáveis e com menor turbulência. O modelo atinge velocidade máxima de 450 nós / 833 km/h e tem alcance máximo de 1400 milhas náuticas / 2.592 km. Ou seja, é capaz de fazer um trajeto de São Paulo até Recife sem escalas, por exemplo. “O Hawker 400 foi escolhido porque conhecemos a fundo sua performance, manutenção e oferecemos todo o suporte necessário aos compradores aqui mesmo em nossa oficina”, afirma Bernstein. Atualmente, a Solojet possui três aeronaves Hawker. Uma quarta aeronave está em negociação e deverá chegar em breve. O jato que estará exposto na Labace passou por um retrofit completo, incluindo renovação do interior, nova pintura e manutenção. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Com frota de aeronaves, empresa de compartilhamento ganha mercado com maior disponibilidade para atender necessidades dos clientes
Na Solojet já são três Hawker 400 na frota do programa de compartilhamento de aeronaves, o que aumenta a disponibilidade para os cotistas usarem quando precisam voar. Ser cotista é possuir parte de uma aeronave, sob medida para as necessidades de horas de voo ao longo de um ano e o mais importante, reduzindo custos Com a pandemia, muitos empresários e empreendedores descobriram as comodidades da aviação executiva e agora não querem abrir mão do conforto e do ganho de produtividade que voar em uma aeronave privada representa no dia a dia. Por isso, o compartilhamento vem se consolidando como uma alternativa muito atraente e adaptada às necessidades atuais. “O cliente adquire uma cota, uma parte da aeronave, que lhe dá direito a um número x de horas de voo por ano, de acordo com a própria necessidade. Só assim não vai ficar no chão quando precisar voar e nem fazer um investimento maior que o necessário, dando a ele mais liberdade de capital para aplicar onde desejar”, disse Marcelo Orsolini, responsável pela área de vendas da Solojet, empresa de aviação que lançou no ano passado o Solojet Shares. Mas a grande vantagem do compartilhamento, na visão de Marcelo, é que com a frota de aeronaves compartilhadas sob o gerenciamento da Solojet, o cliente tem mais alternativas para voar quando precisa. “Mais até do que se fosse dono da própria aeronave, pois quando o seu avião não pode voar porque está em manutenção, nas férias da tripulação ou quando estão em treinamento, por exemplo, é possível usar outro da frota e garantir o atendimento ao cotista”, revela Orsolini. O compartilhamento de aeronaves é muito usado nos Estados Unidos, mas só passou a ser possível no país e seguro, do ponto de vista jurídico e operacional, a partir de 2021 quando houve uma alteração na legislação. “Nossa empresa disponibilizou um modelo moderno de compartilhamento e optamos por uma aeronave com melhor custo-benefício, ajustado para atender o mercado brasileiro.” Entre as principais vantagens do compartilhamento frente ao fretamento e a propriedade exclusiva, Orsolini destaca também a redução de 32 a 50% do custo de operação e manutenção. Lembrando que no fretamento a hora voada tem o custo mais alto de todos. Saiba mais sobre o Solojet Shares Nessa nova área de negócios, a empresa optou por um modelo de aeronave de excelente custo-benefício, o Hawker 400, que transporta até 8 passageiros e tem a cabine mais confortável e espaçosa da categoria (305 pés cúbicos). As cotas de 25% da propriedade iniciam a partir de US$ 430 mil. O compartilhamento de aeronaves existe há mais de 20 anos e é um sucesso em diversos países do mundo, em especial nos Estados Unidos, pois permite que os custos de aquisição e as despesas da aeronave sejam divididos, mantendo a alta taxa de disponibilidade da aeronave. No compartilhamento de aeronaves, o proprietário só paga sozinho os custos operacionais dos próprios voos. E conta, também, com suporte de gerenciamento e manutenção, ou seja, não é preciso se preocupar com nada. Outra vantagem do Hawker 400 é sua performance e, devido ao teto operacional de 45 mil pés, e altitude de cabine de 8.000 pés, proporciona voos muito mais confortáveis e com menor turbulência. O modelo atinge velocidade máxima de 450 nós / 833 km/h e tem alcance máximo de 1400 milhas náuticas / 2.592 km. Ou seja, pode ir de São Paulo até Recife sem escalas, por exemplo. Saiba mais sobre a Solojet Aviação A Solojet Aviação é uma empresa completa no segmento de aviação executiva. Oferece serviços de hangaragem, atendimento, gerenciamento de aeronaves, manutenção, revitalização de interiores, compra e venda de aeronaves. É ainda representante de importantes marcas como a Raisbeck Engineering e a Blackhawk Modifications, que oferece kits para upgrades aerodinâmicos e de motores para King Air. Baseada no Aeroporto de Jundiaí, se destaca por oferecer todos os serviços em um único lugar aos clientes. Mais informações em https://solojetaviacao.com.br/. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Oferta reduzida de aeronaves em todo o mundo para venda faz crescer o interesse pelo compartilhamento
Em todo o mundo, o percentual da frota de aeronaves disponível para comercialização hoje é de 3,1%, segundo dados da Asset Insight. Na visão de André Bernstein, presidente da Solojet Aviação, a oferta reduzida em todo o mundo está fazendo os brasileiros se interessarem mais pelo compartilhamento de aeronaves. “A legislação alterada recentemente deu maior segurança para as operações de compartilhamento no país.” Impulsionada pela crise sanitária mundial, a aviação executiva vive um dos melhores momentos da história. Com o aumento da procura, as aeronaves novas estão escassas, o que estimula a migração para a busca por aeronaves usadas. Em todo o mundo, segundo dados da Asset Insight, hoje apenas 3,1% da frota de aeronaves está disponível para a comercialização. “Não está fácil encontrar aeronaves usadas para compra e isso está fazendo os brasileiros que precisam se deslocar com agilidade abrirem os olhos para o compartilhamento de aeronaves”, disse André Bernstein. O executivo lembra que as recentes mudanças na legislação deram maior segurança jurídica para o compartilhamento de aeronaves no país. Para quem ainda não conhece, o programa de compartilhamento Solojet Shares foi lançado no ano passado e a empresa optou por um modelo de aeronave de excelente custo-benefício, o Hawker 400, que transporta até 8 passageiros e tem a cabine mais confortável e espaçosa da categoria (305 pés cúbicos). As cotas de 25% da propriedade iniciam a partir de US$ 450 mil. O compartilhamento de aeronaves existe há mais de 20 anos e é um sucesso em diversos países do mundo, em especial nos Estados Unidos, pois permite que os custos de aquisição e as despesas da aeronave sejam divididos, mantendo a alta taxa de disponibilidade da aeronave. No compartilhamento de aeronaves, o proprietário só paga sozinho os custos operacionais dos próprios voos. E conta, também, com suporte de gerenciamento e manutenção, ou seja, não é preciso se preocupar com nada. Outra vantagem do Hawker 400 é sua performance e, devido ao teto operacional de 45 mil pés, e altitude de cabine de 8.000 pés, proporciona voos muito mais confortáveis e com menor turbulência. O modelo atinge velocidade máxima de 450 nós / 833 km/h e tem alcance máximo de 1400 milhas náuticas / 2.592 km. Ou seja, pode ir de São Paulo até Recife sem escalas, por exemplo. Saiba mais sobre a Solojet Aviação A Solojet Aviação é uma empresa completa no segmento de aviação executiva. Oferece serviços de hangaragem, atendimento, gerenciamento de aeronaves, manutenção, revitalização de interiores, compra e venda de aeronaves. É ainda representante de importantes marcas como a Raisbeck Engineering e a Blackhawk Modifications, que oferece kits para upgrades aerodinâmicos e de motores para King Air. Baseada no Aeroporto de Jundiaí, se destaca por oferecer todos os serviços em um único lugar aos clientes. Mais informações em https://solojetaviacao.com.br/. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Volume de voos em aeronaves compartilhadas aumenta 33% em abril
Nas primeiras semanas de abril, a demanda por voos dos cotistas em aeronaves compartilhadas no programa Solojet Shares cresceu 33%. Entre os destinos mais procurados estão Brasília, Rio de Janeiro, Goiânia, Cuiabá, Ribeirão Preto, Porto Alegre, Buenos Aires e outros Nas últimas semanas, a Solojet Aviação vem registrando uma alta na demanda de voos das três aeronaves que fazem parte do programa de compartilhamento Solojet Shares. Só em abril, o volume de voos foi 33% maior do que no mesmo período de março. Mas a alta tem sido constante desde janeiro, quando foram registrados 16% mais voos do que em dezembro. “O número de cotistas aumentou, mas também a movimentação é decorrente do fim das restrições provocadas pela pandemia de Coronavírus”, disse Marcelo Orsolini, gerente comercial da Solojet Shares. Em fevereiro a alta foi de 22% e em março, 31%. Para quem ainda não conhece, o programa de compartilhamento Solojet Shares foi lançado no ano passado e a empresa optou por um modelo de aeronave de excelente custo-benefício, o Hawker 400, que transporta até 8 passageiros e tem a cabine mais confortável e espaçosa da categoria (305 pés cúbicos). As cotas de 25% da propriedade iniciam a partir de US$ 450 mil. O compartilhamento de aeronaves existe há mais de 20 anos e é um sucesso em diversos países do mundo, em especial nos Estados Unidos, pois permite que os custos de aquisição e as despesas da aeronave sejam divididos, mantendo a alta taxa de disponibilidade da aeronave. No compartilhamento de aeronaves, o proprietário só paga sozinho os custos operacionais dos próprios voos. E conta, também, com suporte de gerenciamento e manutenção, ou seja, não é preciso se preocupar com nada. Outra vantagem do Hawker 400 é sua performance e, devido ao teto operacional de 45 mil pés, e altitude de cabine de 8.000 pés, proporciona voos muito mais confortáveis e com menor turbulência. O modelo atinge velocidade máxima de 450 nós / 833 km/h e tem alcance máximo de 1400 milhas náuticas / 2.592 km. Ou seja, pode ir de São Paulo até Recife sem escalas, por exemplo. A partir do Aeroporto de Jundiaí, os voos realizados com as três aeronaves Hawker 400 têm como principais destinos Brasília, Rio de Janeiro, Goiânia, Cuiabá, Ribeirão Ptreto, Porto Alegre, Buenos Aires e outros. Saiba mais sobre a Solojet Aviação A Solojet Aviação é uma empresa completa no segmento de aviação executiva. Oferece serviços de hangaragem, atendimento, gerenciamento de aeronaves, manutenção, revitalização de interiores, compra e venda de aeronaves. É ainda representante de importantes marcas como a Raisbeck Engineering e a Blackhawk Modifications, que oferece kits para upgrades aerodinâmicos e de motores para King Air. Baseada no Aeroporto de Jundiaí, se destaca por oferecer todos os serviços em um único lugar aos clientes. Mais informações em https://solojetaviacao.com.br/. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Solojet lança Solojet Shares e apresenta Hawker 400 no Aeroporto de Jundiaí
A Solojet Aviação promoveu ontem (08.12), no Aeroporto de Jundiaí, o lançamento oficial do programa de compartilhamento de aeronaves, o Solojet Shares. Na oportunidade, a empresa apresentou também a segunda aeronave compartilhada, mais um Hawker 400, totalmente remodelado. Nos próximos dias chegará a terceira aeronave para o programa. Com cerca de 150 convidados, André Bernstein, diretor da Solojet Aviação, apresentou os diferenciais do programa de compartilhamento e suas vantagens. “Somos a primeira empresa brasileira a criar um programa de compartilhamento com aeronaves a um custo realmente acessível ao mercado nacional, e que de fato vai democratizar a Aviação Executiva”, disse Bernstein. Segundo o executivo, além do custo acessível, o Hawker 400 foi escolhido “porque conhecemos a fundo sua performance, manutenção e oferecemos todo o suporte necessário aos compradores aqui mesmo em nossa oficina.” Bernstein destacou que “contar com a estrutura completa e pronta para fazer as aeronaves voarem é, sem dúvida, um dos diferenciais do Solojet Shares”. A aeronave exibida ontem para os convidados passou inclusive por um retrofit completo de interior, um trabalho artesanal, desenvolvido com a equipe da Solojet Shares. O empresário Álvaro Garnero, que também é apresentador de televisão e acabou de comprar uma cota de Hawker 400 da Solojet, também participou do evento. “Eu posso dizer que quando conheci o Solojet Shares me apaixonei pelo conceito e pelo custo-benefício. Buscava uma solução em transporte aéreo que fosse viável para mim e para toda a minha equipe. Gostei tanto que me tornei cliente e Embaixador da marca”, disse Garnero. Estiveram presentes no evento diversos empresários e diretores de empresas dispostos a ingressar no programa de propriedade compartilhada, além dos proprietários de aeronaves. Raul Marinho, da ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral), disse que a regulamentação, finalmente publicada pela ANAC para o compartilhamento de aeronaves no Brasil, era um pleito antigo do setor. Com a mudança, o compartilhamento deve crescer especialmente por ser uma ótima opção para os clientes. O lançamento do Solojet Shares contou ainda com a apresentação da Orquestra experimental PRO-MORATO, um projeto social apoiado pelo Solojet Shares. Saiba mais sobre o Solojet Shares Nessa nova área de negócios, a empresa optou por um modelo de aeronave de excelente custo-benefício, o Hawker 400, que transporta até 8 passageiros e tem a cabine mais confortável e espaçosa da categoria (305 pés cúbicos). As cotas de 25% da propriedade iniciam a partir de US$ 350 mil. O compartilhamento de aeronaves existe há mais de 20 anos e é um sucesso em diversos países do mundo, em especial nos Estados Unidos, pois permite que os custos de aquisição e as despesas da aeronave sejam divididos, mantendo a alta taxa de disponibilidade da aeronave. No compartilhamento de aeronaves, o proprietário só paga sozinho os custos operacionais dos próprios voos. E conta, também, com suporte de gerenciamento e manutenção, ou seja, não é preciso se preocupar com nada. Outra vantagem do Hawker 400 é sua performance e, devido ao teto operacional de 45 mil pés, e altitude de cabine de 8.000 pés, proporciona voos muito mais confortáveis e com menor turbulência. O modelo atinge velocidade máxima de 450 nós / 833 km/h e tem alcance máximo de 1400 milhas náuticas / 2.592 km. Ou seja, pode ir de São Paulo até Recife sem escalas, por exemplo. Saiba mais sobre a Solojet Aviação A Solojet Aviação é uma empresa completa no segmento de aviação executiva. Oferece serviços de hangaragem, atendimento, gerenciamento de aeronaves, manutenção, revitalização de interiores, compra e venda de aeronaves. É ainda representante de importantes marcas como a Raisbeck Engineering e a Blackhawk Modifications, que oferece kits para upgrades aerodinâmicos e de motores para King Air. Baseada no Aeroporto de Jundiaí, se destaca por oferecer todos os serviços em um único lugar aos clientes. Mais informações em https://solojetaviacao.com.br/ Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br Fotos do evento: https://flic.kr/s/aHsmXfiNzC
Solojet recebe segunda aeronave Hawker 400 para programa de compartilhamento
A aeronave chegou na semana passada ao Aeroporto de Jundiaí, depois de uma operação de traslado da África do Sul, e agora passa por retrofit completo, incluindo renovação do interior, nova pintura e manutenção A Solojet Aviação recebeu na semana passada a segunda aeronave para o programa de compartilhamento de aeronaves lançado este ano, o Solojet Shares, um produto diferenciado e voltado para o mercado brasileiro. O segundo Hawker 400 já está no Aeroporto de Jundiaí e passa agora por um completo retrofit, que inclui renovação de interior, nova pintura e manutenção. O primeiro Hawker 400 do Solojet Shares já está compartilhado e em operação. Em breve, a empresa deverá concluir a negociação de uma terceira aeronave. Nessa nova área de negócios, a empresa optou por um modelo de aeronave de excelente custo-benefício, o Hawker 400, que transporta até 8 passageiros e tem a cabine mais espaçosa da categoria (305 pés cúbicos). As cotas de 25% da propriedade iniciam a partir de US$ 320 mil. “Nosso objetivo ao escolhermos o Hawker 400 foi ter, ao mesmo tempo, uma aeronave que fosse segura, capaz de levar um bom número de passageiros a bordo e de atravessar o Brasil todo. Com uma boa relação custo-benefício”, explicou André Bernstein, diretor da Solojet Aviação. O enorme conhecimento do modelo Hawker 400 e poder oferecer esse suporte aos futuros proprietários com oficina de manutenção própria foi decisivo. “Por se tratar de uma aeronave usada, o custo de aquisição é menor, tornou o compartilhamento possível hoje para muitos potenciais clientes.” O compartilhamento de aeronaves existe há mais de 20 anos e é um sucesso em diversos países do mundo, em especial nos Estados Unidos, pois permite que os custos de aquisição e as despesas da aeronave sejam divididos. “O modelo é ideal para quem gasta muito com fretamento, mas ainda não tem necessidade de ter uma aeronave de uso exclusivo.” No compartilhamento de aeronaves, o proprietário só paga sozinho os custos operacionais dos próprios voos. E conta, também, com a disponibilidade da aeronave para os voos, mais suporte de gerenciamento e manutenção, ou seja, não é preciso se preocupar com nada. Outra vantagem do Hawker 400 é sua performance e, devido ao teto operacional de 45 mil pés, proporciona voos com menor turbulência. O modelo atinge velocidade máxima de 450 nós / 833 km/h e tem alcance máximo de 1400 milhas náuticas / 2.592 km. Ou seja, pode ir de São Paulo até Recife sem escalas, por exemplo. Saiba mais sobre a Solojet Aviação A Solojet Aviação é uma empresa completa no segmento de aviação executiva. Oferece serviços de hangaragem, atendimento, gerenciamento de aeronaves, revitalização de interiores, compra e venda de aeronaves. É ainda é representante de importantes marcas como a Tamarack, que fabrica winglets para a linha 525 da Cessna, a Raisbeck Engineering e a Blackhawk Modifications, que oferece kits para upgrades aerodinâmicos e de motores para King Air. Baseada no Aeroporto de Jundiaí, se destaca por oferecer todos os serviços em um único lugar aos clientes. Mais informações em https://solojetaviacao.com.br/ Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br