Pensando em táxi aéreo? Confira se sua rotina pode se beneficiar com a contratação desse serviço
O fretamento aéreo tornou-se um ótimo modelo de transporte para rotinas mais agitadas e que necessitam otimizar o tempo. Empresas do setor, como a mineira Black Táxi Aéreo, viram a demanda crescer mais de 100% em um ano São Paulo, janeiro de 2023 – A BLACK Táxi Aéreo, companhia mineira baseada no Aeroporto da Pampulha (MG), viu seu serviço de táxi aéreo crescer mais de 100% ao ano, tanto em faturamento quanto em quilômetros percorridos. Desde que empresas e executivos retomaram o trabalho presencial, após a pandemia, e as reuniões e os eventos voltaram a acontecer, muitas pessoas passaram a cotar o serviço de fretamento de aeronaves para se deslocar. O alto preço das passagens aéreas também serviu de estímulo para o setor. Mas como saber quando a contratação do táxi aéreo é a melhor opção para a ocasião e o destino? A BLACK Táxi Aéreo listou as rotinas e necessidades para as quais esse transporte se mostra o mais indicado: Reuniões presenciais – no mesmo estado ou em outras regiões do país: Para quem atende compromissos ou clientes fora do estado, o táxi aéreo proporciona conforto e rapidez, em especial se a cidade em que a reunião acontece não está incluída em voos comerciais. Em todo país, as companhias aéreas comerciais atendem pouco mais de 100 municípios dos cerca de 5.500 existentes. Compromissos de última hora: Viagens e reuniões de última hora requerem agilidade no embarque, na contratação e principalmente no trânsito. Viagens corporativas – o tempo a bordo pode ser aproveitado para reuniões e definições de estratégias, graças à privacidade. Viagens de lazer com experiência única: Não é só de trabalho que vive o cidadão. Viagens a passeio também se beneficiam do táxi aéreo. Vai viajar com a família ou amigos? Planeja um bate-volta para algum lugar especial? O serviço de fretamento aéreo atende aos requisitos dessas demandas. Aqui, a atenção recai sobre a contratação da aeronave, sendo necessário checar a capacidade do modelo. É importante reforçar que este não é um transporte voltado apenas para uma pequena parcela da população. Ao contrário, grupos e famílias conseguem um custo acessível e já bem próximo do cobrado em passagens aéreas comerciais. No táxi aéreo, prezamos o conforto, a conveniência, a privacidade e, claro, a economia de tempo para os nossos clientes, com a mais absoluta segurança”, avalia Rafael Matos, CEO da BLACK Táxi-Aéreo. O executivo destaca a versatilidade do serviço, que dispensa o check-in e tem disponibilidade de horários conforme a necessidade do contratante. Sobre a BLACK Taxi Aéreo A BLACK Táxi Aéreo foi fundada em 2017. Inicialmente, atuava oferecendo voos fretados em aeronaves executivas aos clientes de Belo Horizonte e região. Em 2018, a Black Táxi Aéreo se estabeleceu em um Hangar no Aeroporto da Pampulha, passando também a oferecer, de forma diferenciada, os serviços de FBO – abrigo a aeronaves e atendimento a clientes externos, que vêm até Belo Horizonte. Mais informações Hangar | BLACK Taxi Aéreo | Brasil (blackaviacao.com.br) Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666-7979 Marcela Matos (11) 98447-1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Empresas de serviços em solo aumentam o efetivo em 4% para atender demanda de voos de fim de ano
Segundo associação, as medidas são essenciais para cumprir com as expectativas da alta temporada até fevereiro Neste fim de ano, as empresas de serviços em solo – ou ground handling – anunciaram a contratação de em média 4% a mais de pessoal para atender às demandas da alta temporada. O segmento possui cerca de 35 mil trabalhadores em todo país. Segundo a ABESATA (Associação Brasileira das Empresas de Serviços Auxiliares ao Transporte Aéreo), essas medidas são necessárias para fortalecer os times em solo que garantem o atendimento dos voos nacionais e internacionais, cujas operações já correspondem a 97% do registrado antes da pandemia. “Sempre temos operações especiais nesta época do ano para atender o grande número de pessoas que viajam a partir do Natal até o Carnaval. Mas, desta vez, ainda estamos aquém dos níveis pré-pandemia, mas foi preciso aumentar o efetivo em média em 4%, muito embora este ano o aumento de passageiros ficará muito mais em função do aumento de ocupação do que pelo maior número de aeronaves em operação”, declara o presidente da ABESATA, Ricardo Miguel. No Brasil, as empresas de ground handling respondem por 95% das operações em solo, como a limpeza e desinfecção de aeronaves, o atendimento e transporte de superfície de passageiros e tripulantes, check-in, manuseio no terminal de carga, canal de inspeção – security – para embarque de passageiros, bagagens e cargas aéreas, entre outras modalidades. O crescimento acompanha a nova malha aérea regular da alta temporada de verão no Brasil, com 94 voos nacionais e internacionais novos, conforme anunciado pelo Ministério do Turismo no final de outubro deste ano, em Brasília (DF). Os esforços do governo federal e das companhias aéreas em estimular a conectividade com outros países estima alavancar o setor de aviação em 2024. De acordo com estimativas da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC), o setor do turismo deve faturar na alta temporada – entre novembro deste ano e fevereiro de 2024 – cerca de R$ 155,8 bilhões, o que representa um aumento real de 5,6% em relação ao ano passado. Alinhado a isso, o número de passageiros em viagens aéreas atingiu 24,25 milhões no terceiro trimestre deste ano, retomando o volume registrado no mesmo período em 2019 – ou seja, antes da crise sanitária decorrente da pandemia. Mais informações em www.abesata.org Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Painel de palestras da LABACE está de volta na edição deste ano
Ao longo dos três dias, de 8 a 10 de agosto, alguns dos mais renomados especialistas do mercado vão falar sobre e-VTOL, ESG & SAF, mulheres na aviação e outros temas relacionados à aviação de negócios A próxima edição da LABACE (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition) vai ter novamente um painel de palestras, como sempre aconteceu antes da pandemia. Este ano está de volta uma programação variada, com temas diversificados para todos os dias de evento. A feira chega à 18.a edição e acontece este ano entre os dias 8 e 10 de agosto, no Aeroporto de Congonhas, na capital paulista, centro econômico e financeiro do país, e vai contar com mais de 100 expositores e 70 aeronaves na área estática. Estarão presentes, entre os expositores, os principais fabricantes de aeronaves do mundo, fornecedores de peças, equipamentos, aviônicos, opcionais e acessórios e prestadores de serviços técnicos especializados, manutenção, FBO’s e aeroportos especializados em atendimento aeroportuário, provedores de treinamento, seguradoras e corretores de seguro, agentes e representantes de vendas, agentes financeiros e de importação e toda cadeia do Trade que fazem desse setor um dos maiores do mundo. Para este ano estão confirmadas marcas como Leonardo, Boeing, Embraer, Airbus, Honeywell e outras. A LABACE é organizada pela ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral) e já faz parte do calendário mundial da aviação de negócios, reunindo no Brasil os principais executivos globais das empresas participantes e atraindo operadores, profissionais da área e proprietários de aeronaves, além de todo o público de apaixonados pela aviação. Para o ciclo de palestras, estão previstos temas como ESG, incluindo SAF, um painel sobre a presença das mulheres na aviação, e um outro sobre eVTOL, com participação do CEO global da Eve. Todas as palestras têm entrada franca para os participantes da Labace. No Brasil, o segmento é estratégico para o desenvolvimento econômico, por possibilitar a conectividade aérea nos destinos não atendidos pela aviação comercial. Desde a pandemia do coronavírus, a aviação de negócios no país e em todo mundo registra um crescimento expressivo. Cada vez mais o setor se notabiliza pelas vantagens oferecidas em termos de ganho de tempo, segurança e tecnologia de ponta. Confira a programação de palestras dia a dia: Terça-feira – 8 de agosto 14h- 14h30 – Apresentação do Panorama da Aviação de Negócios em 2023 – Raul Marinho – Gerente Técnico – Abag 14h:40 – 15h50 – Painel ESG #1 – Tiago Souza Pereira, Diretor-Presidente/ANAC | Adriano Doc, Head de ESG/Amaro | Lucas di Grassi, embaixador do Programa da Organização das Nações Unidas Para o Meio Ambiente & Co-Fundador da Zero Summit | Paula Kovarsky, Vice-Presidente de Estratégia e Sustentabilidade na Raízen 16h – 17h – Inovações regulatórios para a Aviação Geral – Fábio Fagundes – Gerente de Operações da Aviação Geral – ANAC 17h10 – 17h40 – Vantagens da assistência profissional na comercialização de aeronaves – Cássio Poli, Diretor AERA, Rogério Marques – Presidente AERA e Marcos Lyra – Vice-Presidente AERA Quarta-feira – 9 de agosto 13h – 15h – Painel: Mulheres na Aviação 15h10 – 16h10 – Novas Tecnologias/ E-VTOL – Roberto Honorato, Superintendente de Aeronavegabilidade – ANAC, André Stein – CEO Eve e futuro operador de E-VTOL 16h:20 17h:20 – Painel ESG #2 – Alexandre Amorim – AGO Social17h30 – 18h – Panorama de Safety da Aviação Geral – Raul Marinho – presidente BGAST Quinta-feira – 10 de agosto 14h – 14h30 – SAF – Vibra/BR 14h40 – 15h10 – Drones – Jet Wind 15h:20 – 15h:50 – Investimentos – Adriano Pescada – CEO Foquemos Investimentos 16h – 17h30 – Painel Aeromédico – ABOA 17h:40 – 18h:10 – Logística Internacional – Kuehne + Nagel Mais informações e inscrições para as palestras em https://LABACE.com.br Serviço: Data: 8 a 10 de agosto de 2023 Local: Aeroporto de Congonhas Endereço: Rua Tamoios, 483 – Jardim Aeroporto | São Paulo (SP) Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Oficina da Solojet Aviação ganha novo hangar e amplia serviços de pintura de aeronaves e revitalização de interiores
Toda a estrutura de manutenção de aeronaves da empresa foi transferida para o hangar 1, que já pertence à empresa no Aeroporto de Jundiaí, o que significa aumento de 75% na área A Solojet Aviação, empresa do segmento de aviação executiva, está ampliando a área de manutenção de aeronaves e transferiu a oficina do hangar 2 para o hangar 1 da empresa no Aeroporto de Jundiaí (SP). Com isso a manutenção passa a contar com uma área 75% maior e poderá abrigar também duas outras novidades, o espaço para pintura de aeronaves, que a Solojet não possuía para pintura da aeronave inteira, e também uma estrutura mais robusta para a revitalização de interiores. O antigo hangar 2, onde ficava a oficina, será destinado apenas à pintura de aeronaves e revitalização de interiores. Nesse espaço, ficarão também hidráulica, motores e parte do estoque. “A demanda por manutenção é crescente e precisávamos de um espaço maior, por isso decidimos fazer a mudança”, disse André Bernstein, CEO da Solojet Aviação. Com mais espaço, a empresa pretende ampliar o leque de modelos de aeronaves homologados para manutenção, além do Hawker 400 e do Learjet que foram as mais recentes. No último ano, a empresa também passou a contar com uma unidade de negócios de compartilhamento de aeronaves, a Solojet Shares, com quatro aeronaves Hawker 400xp na frota, que também utiliza os serviços da área de manutenção. A oficina da Solojet está certificada para atender a aeronaves da linha Learjet 40 e 40XR, 45 e 45XR, 70 e 75, Cessna Citation (500/550, 525, 525A, 525B, 560, 560XL, 650 e 750) Hawker 400A/XP e King Air. Além disso, o time de manutenção da Solojet Aviação está apto para oferecer Inspeções de pré-compra, nacionalização de aeronaves, recertificação de altímetros e ADCs, VTIs e VTEs, recertificação de transponders, substituição de fitas dos cintos de segurança, entre outros. A equipe também está preparada para dar atendimento a aeronaves fora de base, onde quer que ela esteja. Mais informações https://solojetaviacao.com.br/ Saiba mais sobre a Solojet Aviação A Solojet Aviação é uma empresa completa no segmento de aviação executiva. Oferece serviços de compartilhamento de aeronaves, Solojet Shares, com aeronaves Hawker 400XP, compra e venda, atendimento, gerenciamento de aeronaves e revitalização de interiores. E ainda é representante de importantes marcas a Raisbeck Engineering e a Blackhawk Modifications, que oferece kits para upgrades aerodinâmicos e de motores para King Air. Baseada no Aeroporto de Jundiaí, se destaca por oferecer todos os serviços em um único lugar aos clientes. Mais informações em https://solojetaviacao.com.br/ Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Adalberto Bogsan é o novo gerente de operações da Solojet Aviação
Com mais de 35 anos de mercado, o executivo passou por empresas como GOL, Azul Linhas Aéreas Brasileiras, Asta, Passaredo e Ita Transportes Aéreos A Solojet Aviação, empresa do segmento de aviação executiva, tem um novo gerente de operações. Adalberto Bogsan assumiu o cargo no fim do ano passado para dar suporte ao crescimento do volume de operações da empresa, em especial por causa do programa de compartilhamento de aeronaves, o Solojet Shares. Objetivo é trazer as boas práticas e padronização da linha aérea para a aviação executiva compartilhada, aumentando então os níveis de segurança operacional. Graduado em Administração com foco em Empresas Aéreas na Universidade Anhembi Morumbi, Bogsan tem MBA em Gestão de empresas e pessoas pela Fundação Getúlio Vargas (FGV). Adalberto traz no currículo passagens por empresas como a GOL, onde começou como piloto chefe de Equipamento B737-300, e chegou a ser vice-presidente Técnico Operacional. Foi também diretor de operações na Azul Linhas Aéreas, presidente da Passaredo, CEO da ASTA e da Ita Transportes Aéreos. “Como gestor de Operações da SoloJet Shares, vejo que temos um desafio bom neste modelo de negócio que está começando a tomar corpo no Brasil, a empresa está atuando com os cotistas ideais e com o perfil perfeitos para o modelo da nossa empresa. Os nossos desafios são sempre fazer uma gestão enxuta, com qualidade, conforto e principalmente uma operação consciente e segura”, disse o novo gerente de operações. No programa Solojet Shares, já são cinco aeronaves na frota, três voando, uma passando por retrofit e a quinta em processo final de compra. O modelo de compartilhamento vem recebendo uma boa receptividade do público, pois nele é possível adquirir uma cota da aeronave com valores a partir de US$ 550 mil (25% de participação na propriedade). Dessa forma, a aeronave é dividida entre quatro proprietários, assim como os custos fixos, mas cada um paga apenas os custos operacionais dos próprios voos. Para quem ainda não conhece, o Hawker 400 é um jato executivo, de modelo robusto e ótima performance e custo-benefício. A aeronave tem capacidade para transportar até oito passageiros na cabine mais confortável e espaçosa da categoria, com 305 pés cúbicos. Com um teto operacional de 45 mil pés e altitude de cabine de 8.000 pés, o Hawker proporciona voos muito mais confortáveis e com menor turbulência. O modelo atinge velocidade máxima de 450 nós/833 km/h e tem alcance máximo de 1400 milhas náuticas/2.592 km. Ou seja, é capaz de fazer um trajeto de São Paulo até Recife sem escalas, por exemplo. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Amaro Aviation lança sistema de compensação de carbono nos voos executivos
Ação tem parceria com a Black Jaguar Foundation, organização sem fins lucrativos que trabalha com reflorestamento. Plantio será feito na Amazônia A Amaro Aviation, empresa especializada em compartilhamento de aeronaves executivas, quer ser pioneira na aviação executiva brasileira na redução das emissões de carbono. Assim, começa a oferecer uma alternativa de compensação para os passageiros que voarem em uma das aeronaves da empresa. O programa foi montado em parceria com a Black Jaguar Foundation. Para quem não conhece, a Black Jaguar Foundation é uma organização sem fins lucrativos que trabalha para reflorestar a Floresta Amazônica e a savana do Cerrado no Brasil, plantando árvores nativas em grande escala em colaboração com os proprietários de terras locais. Clientes da Amaro Aviation terão, portanto, a oportunidade de ajudar diretamente na restauração da Amazônia, contribuindo para a neutralidade de carbono. Só para dar uma ideia, um voo executivo entre São Paulo e Belo Horizonte, a bordo do Pilatus PC 24, resultaria no plantio de 20 árvores na Amazônia. “Precisamos mudar a forma que cuidamos do planeta, para beneficiar não só os clientes como a comunidade global”, diz Marcos Amaro, CEO e fundador da Amaro Aviation. “A indústria como um todo deve se esforçar para combater as mudanças climáticas e seus impactos. A hora de agir é agora.” Para saber mais, https://amaroaviation.com/carbono-neutro/ . Saiba mais sobre a Amaro Aviation A Amaro Aviation, empresa do ramo de aviação executiva com foco no compartilhamento de aeronaves, foi fundada em 2020. Atualmente, a Amaro Aviation oferece um jato Pilatus PC 24 e um PC-12 NGX para compartilhamento. Para o segundo trimestre do ano que vem, a empresa receberá mais um jato da Pilatus PC 24 e um turboélice Grand Caravan EX, que será utilizado especialmente para os destinos de Angra dos Reis, Paraty, Joinville e Florianópolis. Para o terceiro trimestre de 2023, a Amaro também espera um King Air 260s da Beechcraft, que será destinado ao segmento do agronegócio brasileiro para atender cidades como Maringá, Blumenau, Anápolis, entre outras. Já para o ano de 2024, a empresa receberá sua primeira aeronave da Embraer, o Phenom 300, que já foi substancialmente vendido e contribuirá para a consolidação da marca no setor de aviação executiva no Brasil. Um dos diferenciais da Amaro está em oferecer o compartilhamento de aeronaves a partir da recente mudança da legislação, que tornou as operações mais seguras e mais simples para adquirir e mais tarde para se desfazer do ativo. Mais informações: www.amaroaviation.com Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Em dois dias, Aviatrade recebe 2.723 visitantes; ano que vem evento acontece nos dias 8 e 9 de novembro
A segunda edição da Aviatrade, encerrada ontem à noite, recebeu 2.723 pessoas ao longo de dois dias de eventos no Aeroporto de Jundiaí. Com 18 aeronaves expostas e 46 marcas, o evento trouxe empresas dos segmentos de hangaragem, limpeza de aeronaves, transporte regional, compartilhamento e fabricantes de aeronaves A segunda edição da Aviatrade, realizada esta semana no Aeroporto de Jundiaí, recebeu um público de 2.723 pessoas. Ao longo de dois dias, os visitantes podem ver 18 aeronaves expostas e conferir a presença de 46 marcas. São fabricantes, empresas de manutenção, hangaragem, compra e venda, compartilhamento, serviços de táxi aéreo, transporte aeromédico, limpeza de aeronaves e muito mais. O evento também contou com ciclo de palestras. A próxima edição está programada para os dias 8 e 9 de novembro de 2023. “Estamos contentes com a consolidação de um evento para aqueles que estão chegando agora no universo da aviação de negócios, gente que comprou a primeira aeronave, compartilha ou está em vias de fechar um negócio”, disse Gledson Castro, organizador da Aviatrade. Estiveram presentes empresas como Aerotrading, Bravo Aviation, AGS, Vulcanair, Tecnam, Aerostore Aviation, Blue SKY Network, Azul Conecta, X5 company, Marte Aviation, Magroup e F/List. O evento tem como foco o mercado de aeronaves monomotor, leve e desportiva da aviação geral. Os visitantes também poderão conferir ações com marcas de luxo e voos de demonstração das aeronaves de fabricantes nacionais e internacionais. Um dos destaques foi o P2010TDI, aeronave pioneira no mercado, com motor a diesel, fabricado pela Tecnam. E mais, a presença da aeronave multimissão, campeã de vendas na Europa, a P68C, fabricada pela Vulcanair. Trata-se de um modelo robusto, econômico e seguro, bastante utilizado em outros países para levantamentos de topografia, patrulhamentos e missões militares. Mais informações – https://aviatrade.com.br/ Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Solojet Aviação anuncia a incorporação de mais duas aeronaves à frota de compartilhados
Programa de compartilhamento Solojet Shares, lançado há um ano, passa a contar com cinco aeronaves Hawker 400. Três já estão em uso A Solojet Aviação, empresa do segmento de aviação executiva, anunciou hoje na Aviatrade, evento de aviação executiva e leve que acontece no Aeroporto de Jundiaí, a chegada de mais duas aeronaves Hawker 400 para o programa Solojet Shares. Com isso, a empresa passa a contar com uma frota de cinco aeronaves para compartilhamento. “Adquirimos uma aeronave no mercado brasileiro e uma outra no exterior, que deve chegar nas próximas semanas. Todas as aeronaves que integram a frota do Solojet Shares passam por um completo retrofit, recebem um interior completamente novo e ganham nova pintura nas cores do programa”, disse André Bernstein, CEO da Solojet Aviação. Segundo o executivo, a rápida expansão da frota mostra que estão no caminho certo, tanto do modelo de negócios, o compartilhamento, quanto a escolha da aeronave. No programa Solojet Shares, é possível adquirir uma cota da aeronave com valores a partir de US$ 550 mil (25% de participação na propriedade). Dessa forma, a aeronave é dividida entre quatro proprietários, assim como os custos fixos, mas cada um paga apenas os custos operacionais dos próprios voos. Para quem ainda não conhece, o Hawker 400 é um jato executivo, de modelo robusto e ótima performance e custo-benefício. A aeronave tem capacidade para transportar até oito passageiros na cabine mais confortável e espaçosa da categoria, com 305 pés cúbicos. Com um teto operacional de 45 mil pés e altitude de cabine de 8.000 pés, o Hawker proporciona voos muito mais confortáveis e com menor turbulência. O modelo atinge velocidade máxima de 450 nós / 833 km/h e tem alcance máximo de 1400 milhas náuticas / 2.592 km. Ou seja, é capaz de fazer um trajeto de São Paulo até Recife sem escalas, por exemplo. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
VOKAN participa da Aviatrade, feira voltada à aviação geral, em Jundiaí
Evento terá foco em aeronaves monomotor, leve e desportiva da aviação geral, em mercado aquecido para a compra e troca de aeronaves A VOKAN Seguros irá participar da segunda edição da Aviatrade, no Aeroporto de Jundiaí, localizado no interior de São Paulo, nos dias 9 e 10 de novembro de 2022. Em um mercado aquecido para a comercialização de aeronaves, o evento de negócios terá como foco o mercado de aeronaves monomotor, leve e desportiva da aviação geral. No ano passado, com a retomada de eventos presenciais para a aviação, a Aviatrade foi sucesso de negócios e público. “Encontramos vários parceiros na edição anterior, pois o mercado estava sedento por retomar as atividades e fomos surpreendidos pelo sucesso da primeira edição”, afirma a diretora comercial da VOKAN, Camila Diniz. Para 2022, a Aviatrade promete consolidar novos negócios. Segundo o CEO da VOKAN, Luiz Eduardo Moreira, a aviação leve tem demanda para o seguro aeronáutico. “Muitos operadores só vão perceber a necessidade do seguro aeronáutico quando há perda de aeronave. Nossa missão é conscientizar esse público sobre a importância do seguro e de todas as coberturas disponíveis no mercado.” Nesta edição da Aviatrade, a empresa fará novamente sua ação solidária, a VOKAN Store, que vende produtos da marca em prol de ações sociais realizadas nas cinco cidades em que possui filiais físicas ((São Paulo, Ribeirão Preto, Belo Horizonte, Curitiba e Porto Belo, em Santa Catarina). Toda a renda obtida é revertida para entidades assistenciais apoiadas pelo projeto VOKAÇÃO. Sobre a VOKAN A VOKAN nasceu em 2013 como uma corretora boutique e é especializada nos seguintes segmentos de seguros: aeronáutico, náutico, agrícola e linhas financeiras. A corretora tem como lema estar sempre próxima dos seus clientes, realizando uma consultoria completa de riscos nos segmentos em que atua. Atualmente possui mais de 2.500 clientes na carteira, cinco filiais próprias e diversos representantes espalhados pelo país. Mais informações em https://vokan.com.br/ Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Ariadne Gattolini (11) 97391-1774 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
SF50 Vision Jet da Cirrus Aircraft é adaptado para piloto com deficiência física
Clayton Smeltz, engenheiro mecânico, participou da adaptação da aeronave e, em viagem ao Brasil, fala sobre sua paixão pela aviação Aos 16 meses, o americano Clayton Smeltz perdeu o movimento nas pernas devido a um acidente de carro. Desde então, passou anos em reabilitação, o que definiu seu futuro profissional e marcou seu desejo por independência e liberdade. Após dez anos de obtenção de sua certificação de piloto privado, ele trabalhou na adaptação de um Cirrus Vision SF50 Vision Jet com controles manuais para uso próprio. Casado com uma brasileira, especialista em linguagens, Clayton esteve no Brasil a negócios recentemente e falou sobre sua experiência de voo em nosso país. Clayton conta que desde criança sonhava em ser piloto de jato. Sua formação como mecânico engenheiro foi importante para a criação da empresa, a Forbes Rehab, que projeta equipamentos para pessoas com deficiência, incluindo distúrbios da fala. Com o sonho de pilotar um jato Cirrus Vision, ele, junto com seu irmão, também engenheiro, trabalharam na adaptação homologada da aeronave. “Escolhi o Cirrus, o Vision Jet, porque é estável, com tecnologia de bordo, engenharia simples, design bonito, com autonomia de voo e econômico. Além de comportar sete pessoas, exatamente o número de pessoas da minha família”, diz. O apoio da Cirrus nos EUA incluiu testes finais da aeronave. O projeto de adaptação começou em dezembro de 2020 e levou dez meses. “Sempre gostei de máquinas. Eu já adaptei uma motocicleta para uso próprio e sonhava em ser piloto. Então, hoje vejo meu sonho realizado.” Viajar ao Brasil a negócios ou visitar a família de sua esposa, que está grávida de seu quinto filho, em Brasília, é uma aventura que ele considera permeada de gentilezas e algumas falhas, como a falta de comunicação em inglês no controle aéreo dos aeroportos do interior do país ou até mesmo a dificuldade de pagar as taxas aeroportuárias com cartão de crédito. Tecnicamente, ele sentiu uma falta de informações sobre o clima e a baixa disponibilidade de combustíveis em áreas remotas. “Eu não gosto de criticar, porque os brasileiros compensam essas deficiências com atendimento cordial e receptividade.” Ele conta seu voo sobre a Amazônia com emoção e fala sobre a sensação de liberdade. “Eu cresci em hospitais e estou vivo pela ação de um milagre e pela graça que Deus me deu. Voar é apenas parte deste plano divino.” Sobre a Cirrus A Cirrus Aircraft é líder global reconhecida em aviação pessoal e a fabricante da aeronave de pistão da série SR mais vendida e do Vision Jet®, o primeiro Personal Jet™ monomotor do mundo e o ganhador do Troféu Robert J. Collier. Fundada em 1984, a empresa redefiniu o desempenho, o conforto e a segurança da aviação com inovações como o Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®) – o primeiro sistema de segurança de paraquedas de fuselagem inteira certificado pela FAA incluído como equipamento padrão em uma aeronave. Até o momento, o tempo de voo mundial em aeronaves Cirrus ultrapassou 14 milhões de horas e 220 pessoas voltaram para casa em segurança para suas famílias como resultado da inclusão do CAPS como recurso padrão em todas as aeronaves Cirrus. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br