Após quase dois anos de gratuidade nas rodovias paranaenses, cobrança desafia caminhoneiros e empresas contratantes a encontrar alternativas sustentáveis para lidar com o aumento dos custos
São Paulo, 21 de novembro de 2023 – Com a recente concessão do lote 2 das rodovias paranaenses, ocorrido no final de setembro, a cobrança de pedágios retornará a sete praças em um trecho de mais de 600 quilômetros. Essa decisão impacta significativamente a BR-277, principal via para o transporte de grãos e única rota que conecta ao Porto de Paranaguá. O retorno da cobrança, suspensa desde novembro de 2021, representa um desafio para caminhoneiros e empresas de transporte rodoviário, exigindo uma reavaliação na gestão de rotas, em busca de alternativas mais eficientes em termos de frete – custo que pode representar até 70% do preço total de um produto.
“A mudança no cenário dos pedágios resultará em custos adicionais nas viagens, levando as empresas a buscar maneiras de compensar esses custos de transporte. Nesse contexto, aplicativos de logística, como o OJO Motorista, ganham destaque”, avalia João Rigueiral, CEO da startup OJO. O início das cobranças de pedágio nas praças ainda não tem data definida.
O OJO Motorista aplica a lógica da “uberização” para caminhoneiros e transportadoras, e propõe uma redução de até 25% nos custos de frete, eliminando intermediários. Com ele, motoristas anunciam seus caminhões vazios, enquanto contratantes encontram o transporte ideal para sua carga, usando filtros específicos. Como resultado, a startup atraiu uma base de 50 mil caminhoneiros e 300 transportadoras registradas.
De acordo com levantamento da Abralog (Associação Brasileira de Logística), realizado em fevereiro de 2023, entre 40% e 60% dos caminhões de carga circulam com espaço ocioso, gerando um prejuízo de R$9 bilhões para a economia.
Sobre a OJO
A startup curitibana nasceu em 2020 para atender as demandas de indústrias da região. O OJO surgiu oferecendo alternativas para minimizar as dificuldades de uma operação logística manual e burocrática. E, foi assim, entregando soluções para facilitar a operação do transporte de cargas rodoviárias, que o OJO se tornou especialista em gestão de fretes para indústrias. Com o passar do tempo, a empresa ampliou o alcance e, atualmente, tem soluções para diversos segmentos em todo território nacional. Atualmente, são mais de 50 mil caminhoneiros cadastrados, 300 transportadoras e diversas indústrias.
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