Hapag-Lloyd atinge resultados notáveis em 2022, ano de aniversário
Aumento significativo de EBITDA e EBIT em comparação ao nível do ano anterior, mais o aumento de 43% da taxa média de frete, tendo um volume de transporte ao nível do ano anterior Com base em números preliminares e não auditados, a Hapag-Lloyd concluiu o ano financeiro de 2022 – ano no qual comemorou seu aniversário de 175 anos – com um EBITDA equivalente a US$ 20,5 bilhões (€19,4 bilhões). O EBIT cresceu para US$18,5 bilhões (€17.5 bilhões), o que pode ser atribuído principalmente às maiores taxas de frete. Simultaneamente, interferências na cadeia produtiva global e inflação têm levado a uma alta significativa de preços. As arrecadações aumentaram para US$ 36,4 milhões (€34,5 mil milhões), principalmente devido a um aumento da taxa média de frete, para 2,863 USD/TEU (2021: 2,003 USD/TEU). No entanto, já no final do ano, a taxa de frete já havia caído significativamente, junto ao declínio do congestionamento e da demanda. O volume de transportes para o total de 2022 estava relativamente a par com os níveis do ano anterior, com 11.8 milhões TEU (2021: 11.9 milhões TEU). A Hapag-Lloyd irá publicar seu Relatório Anual 2022 com os dados financeiros auditados e as perspectivas para o presente ano financeiro durante um briefing virtual de imprensa em 2 de março de 2023, com foco em demonstrações financeiras. Anotações explicativas com relação às medidas das performances de EBITDA e EBIT supracitadas podem ser encontradas aqui. DADOS PRELIMINARES (USD) 4º TRI 2022 4º TRI 2021 2022 2021 2022 versus 2021 Volume de transporte (milhão TEU) 2.9 2.9 11.8 11.9 0.0 Taxa de frete (USD/TEU) 2,625 2,577 2,863 2,003 860 Lucro (bilhão USD) 8.0 8.4 36.4 26.4 10.0 EBITDA (bilhão USD) 3.8 4.7 20.5 12.8 7.6 EBIT (bilhão USD) 3.3 4.2 18.5 11.1 7.4 DADOS PRELIMINARES (EURO) 4º TRI 2022 4º TRI 2021 2022 2021 2022 versus 2021 Volume de transporte (milhão TEU) 7.8 7.3 34.5 22.3 12.3 Taxa de frete (EURO/TEU) 3.8 4.0 19.4 10.9 8.6 Lucro (bilhão EURO) 3.3 3.6 17.5 9.4 8.1 EBITDA (bilhão EURO) n.a n.a 1.05 1.18 -0.13 EBIT (bilhão EURO) n.a n.a 1.07 1.13 -0.06 Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 252 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 1,8 milhão de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais companhias marítimas do mundo. A empresa tem cerca de 14.500 mil funcionários e 400 escritórios em 137 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 3,0 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres frigoríficos. Um total de 123 serviços de transatlânticos em todo o mundo garantem conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. Um total de 126 serviços de linha em todo o mundo garante conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. A Hapag-Lloyd é uma das principais operadoras nos negócios Transatlântico, Oriente Médio, América Latina e Intra-América. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Hapag-Lloyd adquire participação na J.M. Baxi Ports & Logistics Limited
O investimento fortalecerá a presença no principal mercado estratégico de crescimento da Índia A Hapag-Lloyd assinou na semana passada um acordo vinculativo sob o qual irá adquirir 35% da J.M. Baxi Ports & Logistics Limited (JMBPL) de uma afiliada da Bain Capital Private Equity. Além disso, a Hapag-Lloyd AG assinou um acordo de vínculo com a JMBPL e seus promotores, a família Kotak, para um aumento de capital da empresa e elevação da participação da Hapag-Lloyd para 40%. As partes contratantes concordaram em não divulgar nenhum detalhe financeiro do acordo. A J.M. Baxi Ports & Logistics Limited é uma empresa líder em terminais privados e serviços de transporte terrestre na Índia. As operações abrangem terminais de contêineres, um terminal multiuso, depósitos internos de contêineres, estações de carga de contêineres e atividades logísticas adicionais, como ofertas de serviços ferroviários em toda a Índia. A empresa emprega cerca de 5.400 funcionários e maneja um volume combinado de contêineres de aproximadamente 1,6 milhões de TEU. A J.M. Baxi Ports & Logistics Limited ganhou recentemente concessões adicionais para operar terminais de contêineres em Nhava Sheva e Tuticorin. Segundo Rolf Habben Jansen, CEO of Hapag-Lloyd, “investimentos em terminais e infraestrutura são um elemento crucial de nossa agenda estratégica e a Índia é um de nossos principais mercados em crescimento. A aquisição de uma participação significativa na J.M. Baxi Ports & Logistics Limited impulsionará significativamente nossa presença na Índia com um parceiro local de confiança e é outro passo importante para construir nosso negócio de terminais e infra-estrutura.” Ao conduzir sua Estratégia 2023, a Hapag-Lloyd tem continuamente expandido seu envolvimento no setor de terminais, mais recentemente através de um acordo para adquirir o negócio de terminais da SM SAAM, sediada no Chile. A Hapag-Lloyd também tem participações no Grupo Spinelli com sede na Itália, no JadeWeserPort em Wilhelmshaven, no Terminal de Contêineres Altenwerder em Hamburgo, no Terminal TC3 em Tânger, e no Terminal 2 em Damieta, Egito, que está atualmente em construção. O fechamento das transações está sujeito à aprovação das autoridades competentes e a condições adicionais habituais para uma transação deste tipo. Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 252 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 1,8 milhão de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais companhias marítimas do mundo. A empresa tem cerca de 14.500 mil funcionários e 400 escritórios em 137 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 3,0 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres frigoríficos. Um total de 123 serviços de transatlânticos em todo o mundo garantem conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. Um total de 126 serviços de linha em todo o mundo garante conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. A Hapag-Lloyd é uma das principais operadoras nos negócios Transatlântico, Oriente Médio, América Latina e Intra-América. Mais informações em https://www.hapag-lloyd.com/ Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Hapag-Lloyd adquire participação no Grupo Spinelli
A transação foi completada com sucesso com a Hapag-Lloyd adquirindo 49% de participação minoritária, expandindo o portfólio de terminais As autoridades antitruste responsáveis aprovaram a aquisição de uma participação minoritária por parte da Hapag-Lloyd no Grupo Spinelli, após a assinatura do acordo em setembro de 2022. Com a finalização da transação, a Hapag-Lloyd adquiriu 49% das ações de um dos maiores operadores italianos de terminais e transportes. Os 51% restantes do grupo corporativo permanecem nas mãos da família Spinelli. Ambos decidiram pela não divulgação dos detalhes financeiros do acordo. Ao conduzir a sua Estratégia 2023, a Hapag-Lloyd expandiu continuamente seu envolvimento no setor de terminais, mais recentemente através de um acordo para adquirir uma participação no negócio de terminais da SM SAAM, sediada no Chile. Além do investimento agora concluído no Grupo Spinelli, sediado na Itália, a Hapag-Lloyd também tem participações no JadeWeserPort em Wilhelmshaven, no Terminal de Contentores Altenwerder em Hamburgo, no Terminal TC3 em Tânger, e no Terminal 2 em Damieta, Egito, que está atualmente em construção. Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 248 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 1,8 milhão de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais companhias marítimas do mundo. A Empresa tem cerca de 14.000 funcionários e 418 escritórios em 137 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 3,0 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres frigoríficos. Um total de 123 serviços de linha em todo o mundo garantem conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. A Hapag-Lloyd é uma das principais operadoras nos negócios Transatlântico, Oriente Médio, América Latina e Intra-América. Mais informações em https://www.hapag-lloyd.com/ Informações para a imprensa Egom PR Agency (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br e-mail: egom@egom.com.br
THE Alliance anuncia plano de atualização da rede de serviços para 2023
Uma série moderna de navios de 23.500+ TEU, eficientes em termos de combustível, irá substituir os navios menores A rede de serviços pertencentes a THE Alliance foi reconfigurada para assegurar cobertura portuária mais abrangente e para otimizar a satisfação dos clientes das empresas que fazem parte da aliança, entre elas a Hapag-Lloyd. A configuração de serviço reforçada entrará em vigor a partir de abril de 2023. Um dos destaques principais será o envio de novos navios de maiores dimensões para o comércio asiático e do Norte europeu. Uma série moderna de navios de 23.500+ TEU, eficientes em termos de combustível, irá substituir os navios menores. Isso faz parte do compromisso contínuo da THE Alliance em oferecer mais serviços sustentáveis, minimizando a pegada de carbono da sua rede de serviços. Outro grande upgrade será a instalação adicional de 14.000/15.000 TEU no comércio da Ásia e do Mediterrâneo, assim como no comércio da Costa Leste dos EUA. A configuração de serviço reforçada da THE Alliance terá as seguintes rotações: Ásia e Norte Europeu FP1 permanece como pêndulo da Ásia – Europa e Ásia – Comércio Trans-pacífico da Costa Oeste De TPWC – Tóquio – Shimizu – Kobe – Nagoya – Tóquio – Singapura – (Canal de Suez) – Roterdão – Hamburgo – Le Havre – (Canal de Suez) – Singapura – Kobe – Nagoya – Tóquio – Para TPWC FE2 Busan – Xangai – Ningbo – Sul da RPC – Sul da RPC – Singapura – (Canal de Suez) – Tânger – Southhampton – Le Havre – Wilhelmshaven – Roterdão – (Canal de Suez) – Singapura – Busan FE3 Ningbo – Xiamen – Kaohsiung – Sul da RPC – Singapura – (Canal de Suez) – Roterdão – Hamburgo – Antuérpia – Southhampton – Algeciras – (Canal de Suez) – Singapura – Sul da RPC – Sul da RPC – Kaohsiung – Ningbo FE4 Xingang Qingdao – Busan – Xangai – Sul da RPC – (Canal de Suez) – Algeciras – Roterdão – Hamburgo – Antuérpia – Tânger – (Canal de Suez) – Singapura – Xingang FE5 Laem Chabang – Cai Mep – Singapura – Colombo – (Canal de Suez) – Roterdão – Hamburgo – Antuérpia – London Gateway – (Canal de Suez) – Jeddah – Singapura – Laem Chabang Ásia e o Mediterrâneo MD1 Qingdao – Busan – Xangai – Ningbo – Sul da RPC– Singapura – Jeddah – (Canal de Suez) – Damieta – Barcelona – Valência – Génova – Damieta – (Canal de Suez) – Jeddah – Singapura – Sul da RPC – Qingdao MD2 Busan – Xangai – Ningbo – Kaohsiung – Sul da RPC – Singapura – (Canal de Suez) – Pireu – Génova – La Spezia – Fos – Barcelona – Pireu – (Canal de Suez) – Singapura – Sul da RPC – Busan MD3 Busan – Ningbo – Xangai – Sul da RPC – Singapura – Jeddah – (Canal de Suez) – Ashdod – Istambul – Izmit – Aliaga – Mersin – (Canal de Suez) – Jeddah – Singapura – Kaohsiung – Busan Trans-pacífico – Costa Oeste FP1 permanece como Pêndulo da Ásia – Europa e Ásia – Comércio Trans-pacífico da Costa Oeste Da Europa – Singapura – Kobe – Nagoya – Tóquio – Los Angeles/Long Beach – Oakland – Tóquio – Shimizu – Kobe – Nagoya – Tóquio – Singapura – Para Europa PS3 permanece como Pêndulo da Ásia – subcontinente indiano e Ásia – Comércio Trans-pacífico da Costa Oeste Nhava Sheva – Pipavav – Colombo – Port Klang – Singapura – Cai Mep – Haiphong – Sul da RPC – Los Angeles/Long Beach – Oakland – Busan – Xangai – Ningbo – Sul da RPC – Singapura – Port Klang – Nhava Sheva PS4 Xiamen – Sul da RPC – Kaohsiung – Keelung – Los Angeles/Long Beach – Oakland – Keelung – Kaohsiung – Xiamen PS5 Ningbo – Xangai – Los Angeles/Long Beach – Oakland – Tóquio – Ningbo PS6 Qingdao – Ningbo – Busan – Los Angeles/Long Beach – Oakland – Kobe – Qingdao PS7 Singapura – Laem Chabang – Cai Mep – Sul da RPC – Sul da RPC – Los Angeles/Long Beach – Oakland – Sul da RPC – Singapura PN1 Xiamen – Kaohsiung – Ningbo – Nagoya – Tóquio– Tacoma – Vancouver – Tóquio– Kobe – Nagoya – Xiamen PN2 Singapura – Laem Chabang – Cai Mep – Haiphong – Sul da RPC – Tacoma – Vancouver – Tóquio – Kobe – Singapura PN3 Sul da RPC – Sul da RPC – Xangai – Busan – Vancouver – Tacoma – Busan – Kaohsiung – Sul da RPC PN4 Qingdao – Ningbo – Xangai – Pusan – Prince Rupert – Tacoma – Vancouver – Busan – Kwangyang – Qingdao Trans-pacífico – Costa Leste (via canais do Panamá e de Suez) EC1 Kaohsiung – Sul da RPC – Xangai – Ningbo – Busan – (Canal do Panamá) – Manzanillo – Nova Iorque – Norfolk – Charleston – Savannah – Manzanillo – (Canal do Panamá) – Panamá – Kaohsiung EC2 Qingdao – Ningbo – Xangai – Busan – (Canal do Panamá) – Cartagena – Savannah – Charleston – Wilmington – Norfolk – Cartagena – (Canal do Panamá) – Busan – Qingdao EC4 Kaohsiung – Xiamen – Sul da RPC – Sul da RPC – Cai Mep – Singapura – (Canal de Suez) – Norfolk – Savannah – Charleston – Nova Iorque – (Canal de Suez) – Singapura– Kaohsiung EC5 Laem Chabang – Cai Mep – Singapura – Colombo – (Canal de Suez) – Halifax – Nova Iorque – Savannah – Jacksonville – Norfolk – Halifax – (Canal de Suez) – Jebel Ali – Singapura – Laem Chabang EC6 Kaohsiung – Sul da RPC – Sul da RPC – Ningbo – Xangai – Busan – (Canal do Panamá) – Houston – Mobile – (Canal do Panamá) – Kaohsiung Ásia e Oriente Médio / Mar Vermelho AG2 Xangai – Ningbo – Xiamen – Sul da RPC – Port Klang – Jebel Ali –
Hapag-Lloyd nomeia novo presidente para América do Norte
Stuart Sandlin substituirá Uffe Ostergaard como o presidente da Região da Hapag-Lloyd’s na América do Norte. Sandlin, que no momento atua como Vice-presidente Sênior (SVP) de vendas nos Estados Unidos, irá assumir sua nova posição dia 1 de janeiro de 2023, enquanto Ostergaard assumirá outra posição administrativa fora da Hapag-Lloyd nos Estados Unidos. Sandlin já pode olhar para trás para uma longa carreira na Hapag-Lloyd. Após ter se juntado a empresa em 2001 como executivo de vendas em Atlanta, Georgia, ele ocupou diversos cargos administrativos nos EUA e na Alemanha. Em 2015, ele deixou a Hapag-Lloyd para se tornar presidente da América do Norte para a United Arab Shipping Company (UASC). Quando a Hapag-Lloyd adquiriu a UASC em 2017, Stuart retornou à empresa e assumiu sua presente posição como SVP na área dos Estados Unidos. “Nós estamos muito felizes que Stuart, que é um excelente profissional de logística, irá suceder Uffe. Com a experiência de liderança de Stuart e o seu vasto conhecimento comercial, teremos uma base forte para gerir um dos nossos mercados-chave mais tradicionais, mas também para um maior crescimento na América do Norte”, disse Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd. Uffe Ostergaard trabalhou na Maersk durante 20 anos, como responsável pelo marketing Global de 1992 até 2012. Em 2013, ingressou na United Arab Shipping Company (UASC), onde atuou como Diretor Comercial até 2017. Após a fusão da Hapag-Lloyd com a UASC, ele se tornou presidente da Hapag-Lloyd ‘s Region North America em 1 de abril de 2018. “Uffe fez uma contribuição enorme para a Hapag-Lloyd,” disse Habben Jansen. “Agradecemos a ele por seu trabalho apaixonado pela nossa empresa – principalmente por concluir a consolidação de nossas operações nos EUA em Atlanta. Desejamos-lhe o melhor e muito sucesso no seu novo papel”. Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 252 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 1,8 milhão de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais companhias marítimas do mundo. A empresa tem cerca de 14.300 mil funcionários e 400 escritórios em 137 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 3,0 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres frigoríficos. Um total de 123 serviços de transatlânticos em todo o mundo garantem conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. Um total de 126 serviços de linha em todo o mundo garante conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. A Hapag-Lloyd é uma das principais operadoras nos negócios Transatlântico, Oriente Médio, América Latina e Intra-América. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Hapag-Lloyd atinge um resultado muito bom nos primeiros nove meses de 2022
Resultado significantemente maior do que o de 2021 Volume de transporte em nível do ano anterior Carteira de terminais ampliada Perspectivas para o ano completo de 2022 confirmadas apesar do ambiente moderado do mercado A Hapag-Lloyd concluiu os primeiros nove meses de 2022 com um EBTIDA de 16.6 bilhões de dólares (15.6 bilhões EUR) e um EBIT de 15.1 bilhões de dólares (14.2 bilhões EUR). Ao mesmo tempo, o lucro do Grupo alcançou o patamar de 14.7 bilhões de dólares (13.8 bilhões EUR). “Devido às taxas de frete mais elevadas, nós atingimos um resultado excepcionalmente forte em nove meses. No entanto, também estamos vendo que o ambiente de mercado se deteriorou ainda mais no terceiro trimestre. Isso é evidente, por exemplo, na queda das taxas à vista e o aumento dos custos unitários relacionados à inflação”, disse Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd AG. Os primeiros nove meses foram marcados de forma significativa por disrupção nas cadeias globais de fornecimento, que resultou em um tempo de turnaround maior para embarcações e contêineres. Ao final do terceiro trimestre, houve uma demanda menor por transporte de contêineres, e consequentemente uma relativa redução na escassez de capacidades de transporte disponíveis Os volumes de transporte estavam em pé de igualdade com o nível do ano anterior, com 8.987 TTEU (9M 2021: 8.980 TTEU). Os rendimentos aumentaram para 28.4 bilhões de dólares (26.7 bilhões EUR). Isso pode ser atribuído principalmente ao aumento significativo na taxa média de frete, para a 2.938 dólares/TEU (9M 2021: 1.818 dólares/TEU), e um dólar americano mais forte. Despesas de transporte subiram para 10.8 bilhões de dólares (10.1 bilhões EUR) Isso foi devido em parte a um preço de consumo significativamente mais elevado do bunker, de 755 dólares por tonelada (9M 2021: 452 dólares por tonelada), e a despesas mais elevadas de movimentação de contêineres. Em geral, o forte desempenho empresarial nos primeiros nove meses esteve de acordo com a previsão ajustada dia 28 de julho de 2022. Isto aplica-se também ao percurso do quarto trimestre até agora. Assim, para o ano financeiro de 2022, um EBTIDA na faixa de 19.5 a 21.5 bilhões de dólares (18.2 a 20.1 bilhões EUR) e um EBIT na faixa de 17.5 a 19.5 bilhões de dólares (16.3 a 18.2 bilhões EUR) ainda são esperados. Contudo, essa previsão continua sujeita a incertezas consideráveis por conta da guerra agressiva da Rússia contra a Ucrânia, disrupção nas cadeias de fornecimento que ainda não foram inteiramente resolvidas, e os efeitos da pandemia do COVID-19. “Nos próximos meses, a situação tensa nas cadeias globais de suprimentos deve continuar a se normalizar. Ao mesmo tempo, nosso balanço sólido irá nos ajudar a nos mantermos em curso mesmo em águas turbulentas. Vamos nos ater a nossa agenda estratégica enquanto investimos mais em qualidade e crescimento, assim como o avanço na descarbonização da nossa frota. Um foco notável é o investimento em infraestrutura, o que estamos usando para expandir mais nossa carteira de terminais,” adicionou Habben Jansen. Ao dirigir sua estratégia de 2023, a Hapag-Lloyd continuamente expandiu seu envolvimento no setor terminal, mais recentemente por meio de acordos de aquisição de participações no negócio dos terminais da SM SAAM, baseada no Chile, e o Spinelli Group, baseado na Itália. Além disso, a Hapag-Lloyd tem interesses no JadeWeserPort em Wilhelmshaven, o Terminal de Contêineres Altenwerder em Hamburgo, o Terminal TC3 em Tangir, e o Terminal 2 em Damietta, que está em construção no momento. O relatório financeiro dos primeiros nove meses de 2022 está disponível online aqui. Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 253 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 1,8 milhão de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais companhias marítimas do mundo. A empresa tem cerca de 14.300 funcionários e 400 escritórios em 137 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 3,0 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres refrigerados. Um total de 123 serviços de linha em todo o mundo garantem conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. A Hapag-Lloyd é uma das principais operadoras nos negócios Transatlântico, Oriente Médio, América Latina e Intra-América. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br EGOM PR AGENCY egom@egom.com.br (11) 3666-7979
Hapag-Lloyd inicia instalação de dispositivos de rastreamento em sua frota de contêineres secos
Processo de instalação de rastreadores em tempo real lançado na base em Hamburgo, na Alemanha Até 200 depósitos em todo o mundo equiparão 1,6 milhão de contêineres secos A maioria dos contêineres da Hapag-Lloyd será rastreável até o final de 2023 A Hapag-Lloyd deu o primeiro passo em seu grande projeto para equipar toda a sua frota de contêineres secos com dispositivos de rastreamento em tempo real. O primeiro desses dispositivos IoT agora está sendo instalado em contêineres secos no depósito da CMR em Wilhelmsburg, um distrito da cidade natal da empresa de navegação, Hamburgo, na Alemanha. Nas próximas semanas e meses, as instalações começarão em outros depósitos de contêineres selecionados no norte e sul da Europa, Ásia e Oriente Médio. No próximo ano, até 200 depósitos em todo o mundo participarão da instalação de 1,6 milhão desses dispositivos em contêineres padrão. Os planos exigem que a grande maioria dos contêineres secos da Hapag-Lloyd seja equipada com esses dispositivos até o final de 2023. “Estamos muito animados para começar agora. Somos a primeira transportadora do setor a dar um passo tão abrangente para a digitalização do transporte de contêineres. Os contêineres que saem de nossos depósitos com um dispositivo de rastreamento agora estarão totalmente visíveis para nós e, em uma próxima etapa, também para nossos clientes – estejam eles em um armazém ou em movimento em um caminhão, trem ou barcaça. Acreditamos que o aumento da transparência tem o potencial de melhorar o gerenciamento de cadeias de suprimentos sobrecarregadas para o benefício de nossos clientes”, disse Maximilian Rothkopf, COO da Hapag-Lloyd. Os dispositivos de rastreamento poderão transmitir dados em tempo real de cada contêiner e, assim, tornar as cadeias de suprimentos mais transparentes e eficientes. Por exemplo, eles podem fornecer dados de localização com base em GPS, medir a temperatura ambiente e monitorar quaisquer choques repentinos. Os dispositivos integram a mais recente tecnologia de coleta de energia e técnicas de baixo consumo de energia para garantir que tenham uma vida útil ultra longa com transmissão de dados de alta frequência. A frota de contêineres está atualmente sendo equipada com dispositivos do parceiro TradeTech Nexxiot, e dispositivos da ORBCOMM, líder global em soluções de IoT, também serão instalados a partir do final deste ano. “Digitalizar toda a nossa frota de contêineres será uma tarefa desafiadora. Estamos agora dando os primeiros passos de um projeto de grande escala. Nesta primeira fase de implantação, será importante agilizar todos os processos em conjunto com nossos parceiros de IoT para alcançar todo o potencial da tecnologia. Ao mesmo tempo, pretendemos disponibilizar este produto rapidamente para nossos clientes, pois eles exigem e esperam cada vez mais esses tipos de soluções digitalizadas”, diz Andrea Schöning, diretora sênior de Container Steering. O produto Hapag-Lloyd LIVE para contêineres secos estará disponível para os clientes ao longo de 2023. Para mais informações, visite esta nova página na Hapag-Lloyd LIVE Dry. Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 253 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 1,8 milhão de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais companhias marítimas do mundo. A empresa tem cerca de 14.300 mil funcionários e 400 escritórios em 137 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 3,0 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres frigoríficos. Um total de 126 serviços de linha em todo o mundo garante conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. A Hapag-Lloyd é uma das principais operadoras nos negócios Transatlântico, Oriente Médio, América Latina e Intra-América. Mais informações em https://www.hapag-lloyd.com/ Informações para a imprensa Egom PR Agency (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Hapag-Lloyd AG adquire terminais da empresa chilena SM SAAM S.A.
Negociação envolve 10 terminais em seis países. Com isso a presença da Hapag-Lloyd na América Latina e os terminais saíram ainda mais fortalecidos. Nova empresa para operar como entidade independente A Hapag-Lloyd AG e a SM SAAM S.A. assinaram ontem (4.10) um acordo vinculativo sob o qual a Hapag-Lloyd adquirirá 100% das ações da SAAM Ports S.A. e SAAM Logistics S.A. e, assim,ficará com todo o negócio de terminais da empresa e serviços de logística associados. As partes contratantes acordaram um preço de cerca de US$ 1 bilhão, que inclui também ativos imobiliários relacionados ao negócio de logística. A SM SAAM, sediada no Chile, é uma operadora de terminal, empresa de logística e fornecedora de reboque ativa em vários países das Américas. Foi fundada em 1960 e está listada na Bolsa de Valores de Santiago (SSE) desde 2012. As participações nos negócios de terminais da SM SAAM compreendem 10 terminais em seis países da América do Norte, Central e do Sul, com cerca de 4.000 funcionários e uma movimentação combinada de contêineres de cerca de 3,5 milhões TEU em 2021. Os serviços de logística relacionados complementam o negócio de terminais em cinco locais no Chile, com cerca de 300 funcionários. Os serviços de rebocadores e serviços de logística aeroportuária da SM SAAM não fazem parte da transação e permanecerão com a SM SAAM. “Investir em infraestrutura de terminais é um elemento-chave de nossa agenda estratégica, e a América Latina é um dos nossos mercados-fortes. A aquisição das operações de terminais e serviços complementares de logística da SM SAAM nos ajudará a fortalecer ainda mais nossos negócios, ao mesmo tempo em que construímos um portfólio de terminais robusto e atraente”, disse Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd. Ao conduzir sua Estratégia 2023, a Hapag-Lloyd expandiu continuamente seu envolvimento no setor de terminais, mais recentemente anunciando que pretende adquirir uma participação minoritária no Spinelli Group, com sede na Itália. E mais, adquirindo uma participação na JadeWeserPort em Wilhelmshaven e investindo na construção do Terminal 2 do porto egípcio de Damietta. A Hapag-Lloyd também tem participação no Terminal de Contêineres Altenwerder em Hamburgo e no Terminal TC3 do porto marroquino de Tânger. O fechamento da transação está sujeito à aprovação das autoridades antitruste competentes e às condições adicionais usuais para uma transação desse tipo. Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 253 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 1,8 milhão de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais companhias marítimas do mundo. A empresa tem cerca de 14.300 mil funcionários e 400 escritórios em 137 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 3,0 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres frigoríficos. Um total de 126 serviços de linha em todo o mundo garante conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. A Hapag-Lloyd é uma das principais operadoras nos negócios Transatlântico, Oriente Médio, América Latina e Intra-América. Mais informações em https://www.hapag-lloyd.com/ Informações para a imprensa Egom PR Agency (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Hapag-Lloyd adquire participação minoritária no Spinelli Group, com sede na Itália
Com a negociação, a empresa de transporte marítimo ficará com 49% das ações A Hapag-Lloyd e o Spinelli Group firmaram na semana passada um acordo para unir forças. A empresa alemã de transporte marítimo de contêineres adquirirá 49% do Spinelli Group, um grupo líder de logística italiano, dos acionistas existentes, enquanto a família Spinelli continuará a deter a participação majoritária de 51%. As partes concordaram em não divulgar quaisquer detalhes financeiros do negócio. A conclusão da transação está sujeita à aprovação das autoridades antitruste responsáveis, o que está previsto para os próximos meses. Operando na Itália desde 1963, o Grupo Spinelli é um fornecedor líder de logística. O Grupo oferece serviços em toda a cadeia logística de contêineres para as companhias marítimas, incluindo serviços de terminais portuários, soluções de transporte multimodal, depósitos e reparos de contêineres, armazéns e atividades de despachante aduaneiro. A vantagem competitiva do Grupo Spinelli baseia-se no poder de sua rede e na capacidade de conectar eficientemente os clientes aos principais portos italianos. Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 253 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 1,8 milhão de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais companhias marítimas do mundo. A empresa tem cerca de 14.300 funcionários e 400 escritórios em 137 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 3,0 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres frigoríficos. Um total de 123 serviços de linha em todo o mundo garantem conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. A Hapag-Lloyd é uma das principais operadoras nos negócios Transatlântico, Oriente Médio, América Latina e Intra-América. Mais informações em https://www.hapag-lloyd.com/ Informações para a imprensa Egom PR Agency(11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br e-mail: egom@egom.com.br
DHL Global Forwarding e Hapag-Lloyd dão exemplo de transporte marítimo sustentável usando biocombustível avançado
Hapag-Lloyd usará biocombustíveis avançados para o transporte de remessas da DHL Um dos acordos mais significativos até hoje entre uma transportadora marítima e um freight forwarder O acordo demonstra a escalabilidade de soluções de transporte sustentáveis A DHL Global Forwarding, especialista em frete aéreo e marítimo do Deutsche Post DHL Group, assinou um acordo com a Hapag-Lloyd, empresa líder mundial em transporte marítimo, para o uso de biocombustíveis avançados. Como passo inicial, a Hapag-Lloyd enviará 18.000 TEU do volume da DHL usando biocombustíveis avançados, o que equivale a uma redução de 14.000 toneladas de emissões de CO2 Well-to-Wake (todas as emissões diretas da operação da embarcação, incluindo a emissão a montante). As duas empresas compartilham a visão de descarbonizar o transporte e a logística de contêineres. Com seu projeto, elas demonstram a escalabilidade das soluções de transporte sustentável e a relevância dos combustíveis sustentáveis no mercado atual. Como pioneiras, tanto a DHL quanto a Hapag-Lloyd estão prometendo um padrão uniforme da indústria, seguindo a abordagem de inserção. “A descarbonização do transporte pesado é um desafio importante que toda a indústria precisa repensar. É por isso que estamos muito orgulhosos de ter encontrado um parceiro na Hapag-Lloyd que compartilha as mesmas ambições para um mundo neutro em relação ao clima, ancorado no Acordo de Paris. Juntos, queremos abrir caminho para Book & Claim e mecanismos de inserção para facilitar o uso de combustíveis sustentáveis pelos transportadores”, diz Dominique von Orelli, chefe global de frete marítimo da DHL Global Forwarding. Os biocombustíveis avançados são baseados em matérias-primas biológicas, como óleo de cozinha usado e outros produtos residuais. Este material é usado para fabricar um éster metílico de ácido graxo (FAME), que é então misturado com proporções variadas de óleo combustível com baixo teor de enxofre. Comparado aos combustíveis padrão, este produto de biocombustível puro reduz as emissões de gases de efeito estufa em mais de 80%. “Estamos muito felizes por ter assinado este contrato de uso de uma quantidade considerável de biocombustível avançado com a DHL, pois compartilhamos os valores e a ambição de proteger nosso meio ambiente e avançar para um futuro mais verde. O biocombustível desempenhará um papel significativo nos próximos anos em nosso caminho para nos tornar zero carbono líquido até 2045. Este projeto nos aproximará mais de oferecer aos nossos clientes transporte movido a biocombustível como um produto comercial e, assim, apoiá-los em seus esforços para reduzir sua pegada de carbono”, diz Danny Smolders, diretor administrativo de vendas globais da Hapag-Lloyd. Em linha com a estratégia de sustentabilidade da DHL e da Hapag-Lloyd para atingir emissões líquidas zero até 2050 e 2045, respectivamente, ambas as empresas estão comprometidas em fornecer soluções logísticas sustentáveis e acesso a combustíveis sustentáveis que apoiarão a descarbonização do setor. A Hapag-Lloyd vem testando biocombustíveis avançados desde 2020 e oferece uma solução de transporte com redução de carbono utilizando misturas de biocombustíveis em vez do tradicional óleo combustível marinho fóssil (MFO). A redução resultante nas emissões de dióxido de carbono equivalente (CO2e) pode ser oferecida como um “Produto Verde” com base em Unidade Equivalente a Vinte Pés (TEU) e, assim, transferida para os clientes para ajudar a reduzir suas emissões de Escopo 3. O serviço GoGreen Plus da DHL abre caminho para a transição para um transporte limpo e sustentável. Como parte do GoGreen Plus, os clientes da DHL recebem várias soluções para minimizar as emissões relacionadas à logística e outros impactos ambientais ao longo de toda a cadeia de suprimentos. Portanto, as emissões de CO2 são reduzidas tanto no frete aéreo quanto no marítimo e, além disso, a parte restante da cadeia de suprimentos é neutra em relação ao clima pela compensação total das emissões do ciclo de vida. As reduções de emissões também ajudam os clientes da DHL a atingir suas metas climáticas. Com o mecanismo “Book & Claim”, a DHL pode repassar os benefícios da redução das emissões de gases de efeito estufa (emissões de Escopo 3) para seus clientes. O produto que oferece GoGreen Plus faz parte do roteiro de sustentabilidade de médio prazo do Grupo para 2030 e contribui para a meta de ter pelo menos 30% dos requisitos de combustível cobertos por combustíveis sustentáveis. Para reduzir as emissões de CO2 de acordo com o Acordo Climático de Paris, o Grupo gastará 7 bilhões de euros em combustível sustentável e tecnologias limpas até 2030. Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 248 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 1,8 milhão de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais companhias marítimas do mundo. A empresa tem cerca de 14 mil funcionários e 418 escritórios em 137 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 3,0 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres frigoríficos. Um total de 123 serviços de linha em todo o mundo garante conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. A Hapag-Lloyd é uma das principais operadoras nos negócios Transatlântico, Oriente Médio, América Latina e Intra-América. Mais informações em https://www.hapag-lloyd.com/ Sobre a DHL A DHL é a marca global líder no setor de logística. As divisões da DHL oferecem um portfólio incomparável de serviços de logística, desde entrega de encomendas nacionais e internacionais, soluções de transporte e atendimento de e-commerce, transporte expresso internacional, rodoviário, aéreo e marítimo até o gerenciamento da cadeia de suprimentos industrial. Com cerca de 380.000 funcionários em mais de 220 países e territórios em todo o mundo, a DHL conecta pessoas e negócios de forma segura e confiável, permitindo fluxos comerciais globais sustentáveis. Com soluções especializadas para mercados e indústrias em crescimento, incluindo tecnologia, ciências da vida e saúde, engenharia, fabricação e energia, automotiva e varejo, a DHL está decididamente posicionada como “A empresa de logística para o mundo”. A DHL faz parte do Grupo Deutsche Post DHL. O Grupo gerou receitas de mais de 81 bilhões de euros em 2021. Com práticas de negócios sustentáveis e um compromisso com a sociedade