Cirrus SR 22 GTS estará presente na Labace
Representante exclusiva da marca, Plane Aviation, irá mostrar também a novos interessados a Geração 6 da série SR A Cirrus Aircraft estará presente na Labace, a maior feira de aviação de negócios da América Latina, que acontece entre os dias 9 e 11 de agosto, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. A representante exclusiva da marca no Brasil, a Plane Aviation, levará para o evento a aeronave Cirrus SR 22 GTS. O Cirrus SR 22 GTS é uma aeronave única de sua categoria, não apenas por ser um modelo criado para que o proprietário pilote, equipado com o CAPS (Sistema de Paraquedas Cirrus), mas também por conta da alta tecnologia embarcada. Por tudo isso, é uma aeronave procurada por proprietários que querem pilotar seus aviões com o máximo de segurança. “A Plane Aviation estará mais uma vez expondo os produtos da Cirrus Aircraft na Labace 2022 com a expectativa de reencontrar clientes e descobrir novos interessados na Geração 6 da série SR e na geração G2 PLUS do Vision Jet”, afirma o diretor da Plane, Sérgio Beneditti. A Labace foi suspensa por dois anos e agora volta para marcar o bom momento da aviação no Brasil. Ao longo de 16 edições, a feira recebeu 155 mil pessoas, 1980 expositores e 700 aeronaves expostas. Para a edição de 2022, os principais espaços já foram comercializados. Sobre a Cirrus A Cirrus Aircraft é líder global reconhecida em aviação pessoal e a fabricante da aeronave de pistão da série SR mais vendida e do Vision Jet®, o primeiro Personal Jet™ monomotor do mundo e o ganhador do Troféu Robert J. Collier. Fundada em 1984, a empresa redefiniu o desempenho, o conforto e a segurança da aviação com inovações como o Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®) – o primeiro sistema de segurança de paraquedas de fuselagem inteira certificado pela FAA incluído como equipamento padrão em uma aeronave. Até o momento, o tempo de voo mundial em aeronaves Cirrus ultrapassou 14 milhões de horas e 220 pessoas voltaram para casa em segurança para suas famílias como resultado da inclusão do CAPS como recurso padrão em todas as aeronaves Cirrus. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Bueno Grupo Logística investe em caminhões elétricos e armazéns de energia solar para operações 100% limpas
A empresa equipou seus veículos com baú lonado da 4TRUCK Soluções Sobre Rodas O Bueno Grupo Logística investiu R$ 5 milhões em uma cadeia de suprimentos totalmente sustentável, através de caminhões elétricos adquiridos da Jac Motors Brasil pela Buenolog, e armazéns com painéis solares de energia fotovoltaica pela Armavale. A empresa procurou a 4TRUCK Soluções Sobre Rodas para equipar sua nova frota e colocar em prática o projeto de energia 100% limpa, com foco na logística verde. A proposta do Bueno Grupo Logística é reduzir a emissão de CO² das operações. Na prática, os caminhões elétricos serão recarregados pela mesma rede da energia fotovoltaica, proveniente dos armazéns de painéis solares. “A princípio, por conta da autonomia dos caminhões elétricos, temos como objetivo atuar em um raio de 200km entre nossa empresa e o cliente final, para termos segurança, pontualidade, qualidade e satisfação na operação”, disse José Roberto Bueno, CEO do Bueno Grupo Logística. A 4TRUCK equipou os veículos do Bueno Grupo Logística com baú lonado, um implemento ideal para o transporte de mercadorias que necessitam de temperatura ambiente ou amena. As laterais do baú são abertas e feitas em lona, facilitando o processo de carga e descarga das mercadorias. Nesta parceria, em específico, o transporte da Bueno será destinado à distribuição dos armazéns e produtos, conforme a particularidade de cada cliente. Hoje, as principais mercadorias transportadas pela empresa são químicas. Outra vantagem é que o baú lonado permite ao transportador estampar a sua marca. “O conceito ESG (ambiental, social e governança) ganha força no transporte rodoviário de cargas. Aqui na 4TRUCK temos equipado cada vez mais veículos elétricos com nossos implementos. Temos orgulho de contribuir com as metas de nossos clientes e parceiros para ampliar a eficiência ecológica do setor, que passa por uma renovação constante”, disse Osmar Oliveira, CEO da 4TRUCK. A companhia mantém uma parceria com locadoras de frotas, como o Grupo Ouro Verde, que também investiu em caminhões movidos a eletricidade e procurou a 4TRUCK para equipar seus veículos. “A Buenolog, por meio de vários estudos, optou por contratar a 4TRUCK para os implementos dos veículos elétricos, devido à rápida entrega. Recebemos o baú 25 dias após a aprovação da arte. Também destacamos a qualidade do material utilizado na montagem do implemento, preço competitivo, estrutura e bom atendimento”, complementa Roberto Bueno. O armazém de energia solar da Armavale possui uma fonte própria e limpa, através de uma cobertura exclusiva, podendo abastecer todo terminal logístico com energia fotovoltaica. “Assim, economizamos a energia fornecida pela rede pública e compartilhamos com nossas outras unidades, para termos energia renovável”, finaliza Bueno. Sobre a 4TRUCK Fundada em 2012, a 4TRUCK é uma empresa de soluções sobre rodas para caminhões e caminhonetes da linha sobre chassi. Desenvolve e produz baús de alumínio (carga seca, revestidos e isotérmicos), baús lonados (sider) e carrocerias metálicas para o transporte de cargas, além de projetos customizados para atender necessidades específicas de seus clientes. Possui unidade de serviços para manutenção de frotas multimarcas de equipamentos. A empresa está sediada numa área de 15.000 m², às margens do KM 208 da Via Dutra (Guarulhos/SP), entre as rodovias Dutra e Ayrton Senna e próxima da Marginal Tietê e Fernão Dias. Tem estrutura fabril completa, projetos e processos otimizados, além de um time experiente e bem treinado. Em 2022, a 4TRUCK completa 10 anos de atividade. Para mais informações, acesse www.4truck.com.br Sobre o Bueno Grupo Logística Fundado em 1973, o Bueno Grupo Logística é formado pelas empresas Transbueno, Armavale e Buenolog, um grupo com foco em soluções logísticas e sustentáveis para atender com excelência os mais exigentes clientes em transportes rodoviários, armazém geral, câmaras frias, pátio para Iso Container e operações intralogistica. A empresa atende com transporte a nível nacional com mais de 100.000 m² de área para armazenagem em São José dos Campos/SP, Jacareí/SP e Guarulhos/SP. Para mais informações, acesse buenogrupo.com.br Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ E-mail: egom@egom.com.br
Amaro Aviation fecha patrocínio do piloto da Fórmula 4 Brasil, Pipe Barrichello
O esportista de 17 anos é sobrinho do ex-piloto de Fórmula 1, Rubens Barrichello A Amaro Aviation, companhia de aviação executiva que atua no ramo de compartilhamento de aeronaves, é a nova patrocinadora do piloto Felipe “Pipe” Barrichello Bartz, de 17 anos, da Fórmula 4 Brasil. Pipe é sobrinho do ex-piloto de Fórmula 1, Rubens Barrichello. Em maio, o esportista estreou na F-4, marcando pontos nas três provas e subindo ao pódio em uma delas. Pipe terminou a primeira fase em quinto lugar. O piloto voltará às pistas nos dias 30 e 31 de julho, para a próxima etapa da F-4, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. “Estamos muito entusiasmados com essa parceria. Confiamos no potencial do Pipe, que é um dos esportistas com grande potencial no automobilismo do Brasil”, disse Marcos Amaro, CEO da Amaro Aviation. A Fórmula 4 foi lançada no Brasil neste ano, com o objetivo de suprir uma carência na formação de jovens pilotos. A categoria é pensada para quem está saindo do kart, abrindo uma porta nos monopostos, como é o caso de Pipe. O piloto começou a carreira no kart, aos seis anos, e hoje coleciona diversos prêmios. Entre os principais títulos, ele foi bicampeão do Brasileiro de Kart e campeão do Open Brasileiro de Kart (ambos na classe Júnior); vice-campeão do Sul-Americano de Kart na classe Júnior e vice-campeão do Florida Winter Tour. “Agradeço à Amaro Aviation pela confiança e espero retribuir todo esse apoio lutando pelos melhores resultados nas pistas”, disse Pipe. Saiba mais sobre a Amaro Aviation Fundada em 2020 em São Paulo, a Amaro Aviation é uma empresa privada de aviação executiva. A companhia, idealizada pelo CEO Marcos Amaro, logo atraiu investidores e tratou de montar um time de executivos de primeiro escalão, conciliando profissionais com vasta experiência nos setores de aviação executiva e comercial. Mais informações: www.amaroaviation.com Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Especialista dá dicas de como importar veleiros usados
Mudanças na legislação têm o objetivo de fomentar turismo náutico brasileiro A Secretaria Especial de Comércio Exterior e Assuntos Internacionais (SECEX), ligada ao Ministério da Economia, publicou em maio deste ano a Portaria SECEX n.º 191/2022, que atualiza a Portaria SECEX nº 160/2021, sobre autorização de importação de veleiros usados. De acordo com o advogado especialista em Direito Aduaneiro e Comércio Exterior, Claudio Barbosa, essas alterações vieram para apoiar o desenvolvimento do turismo náutico brasileiro, em especial as atividades de esporte e recreio. “Com a nova legislação, ficou autorizada a importação de embarcações a vela usadas (até o limite de 30 anos de fabricação). Além disso, é possível também importar motos aquáticas/jet-skis, tanto para o lazer quanto para negócios ou esporte”, disse. Além da autorização para importação de embarcações usadas, o especialista lembra que o imposto de importação foi reduzido para 0%, pela inclusão do NCM das embarcações usadas na lista de exceções à TEC (Tarifa Externa Comum). “A redução do tributo tem um efeito importante no total dos custos de importação, já que ele compõe a base de cálculo dos demais encargos cobrados para nacionalização do bem”, afirma. Para importar uma embarcação usada, é necessário atender diversos requisitos aduaneiros e operacionais, incluindo: Encontrar a embarcação escolhida e formalizar o contrato ou intenção de compra, incluindo o survey; Inspeção da embarcação e pagamento, após atender às condições da compra; Escolher e analisar os custos aduaneiros e tributários envolvidos, em especial, por conta do estado de destino da embarcação, já que existem diferenças no ICMS ou incentivos locais; Habilitar-se no SISCOMEX/PUCOMEX (RADAR Pessoa Física); Solicitar a Licença de Importação da embarcação usada; Contratar o transporte da embarcação (por navio ou travessia por meios próprios, por exemplo), o seguro, o skipper, etc., que exigem instrumentos específicos para cada situação; Apresentar-se à Capitania dos Portos com jurisdição do porto de chegada; Registrar a Declaração de Importação, com a devida apuração e recolhimento dos tributos de importação e demais taxas e; Cadastrar a embarcação junto ao Cadastro de Gerenciamento de Embarcação (SISGEMB) da Capitania dos Portos. “Cada aspecto tem seu desdobramento e diversas intercorrências podem surgir ao longo do procedimento de importação da embarcação. Caso o importador seja uma pessoa jurídica, há certas especificidades a serem atendidas, de forma que cada processo de importação se torna único por suas peculiaridades”, complementa o advogado. Claudio Barbosa ressalta que o procedimento de importação deve ser muito bem orientado nos aspectos aduaneiros e jurídicos para evitar a imposição de multas ou outras penalidades por parte de Receita Federal, inclusive, o risco de pena de perdimento do bem. Claudio Barbosa lidera a área de Comércio Exterior e Direito Aduaneiro do Emerenciano, Baggio & Associados – Advogados. Possui 20 anos de experiência na área, é graduado em Direito pela Universidade São Francisco e Pós-graduado em Direito Empresarial pela IBE-FGV. Já atuou em empresas e escritórios de advocacia e integra também o Departamento Jurídico da Associação dos Despachantes Aduaneiros do Brasil (ADAB) e a Comissão de Direito Aduaneiro e Comércio Exterior da OAB em Campinas. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Multilog é reconhecida pela Anvisa por adotar boas práticas de operações logísticas no segmento de Health & Care
Empresa recebeu o certificado pelo compromisso com as normas de vigilância sanitária A Multilog, operador logístico que possui 24 unidades no país, conquistou o Certificado de Boas Práticas de Distribuição e/ou Armazenagem (CBPDA) de medicamentos para o Centro de Distribuição de Alphaville, em Barueri. O CBPDA foi concedido pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), responsável pela inspeção de procedimentos do transporte de fármacos. A empresa foi reconhecida pela autarquia por atender às diretrizes da norma RDC nº 39/2013, que regulamenta a Certificação de Boas Práticas de Fabricação e de Distribuição e/ou Armazenagem. O CBPDA tem validade de quatro anos e é aplicado às empresas armazenadoras, distribuidoras e importadoras de Medicamentos, Produtos para Saúde e Insumos Farmacêuticos localizadas em território nacional. “Esta certificação voluntária demonstra ao mercado o compromisso com o atendimento à legislação, gerenciamento de riscos e compliance da Multilog em suas operações, não só do Health & Care, mas também de outros setores da cadeia de suprimentos”, disse Djalma Vilela, presidente da Multilog. O descumprimento das normas vigentes configura em infração de natureza sanitária, de acordo com a Lei n° 6.437/1977. As empresas logísticas que atuam no segmento da indústria farmacêutica devem cumprir os procedimentos estabelecidos pela Anvisa, mas não é obrigatório possuir o Certificado de Boas Práticas para o seu funcionamento. Trata-se de um reconhecimento pelo comprometimento da Multilog nos processos de distribuição e armazenagem de medicamentos, que devem ser realizados de forma minuciosa, para que a integridade e eficácia dos produtos seja mantida. Saiba mais sobre a Multilog A Multilog é um operador logístico com 26 anos de mercado, possuindo forte presença no Sul e Sudeste. A empresa acaba de inaugurar uma unidade na Bahia, para ampliar o corredor logístico da região Nordeste. A empresa possui estrutura e inteligência para desenvolver soluções completas e diversificadas para operações alfandegadas, centros de distribuição e transportes, além de expertise nos segmentos químico, de saúde, bens de consumo, automotivo e industrial. A Multilog possui 24 unidades no país, sendo 6 Centros Logísticos Industriais Aduaneiros (CLIA) e 7 portos secos, além de serviços de transporte rodoviário e centros de distribuição. A companhia conta com mais de 2 mil colaboradores e premiações como Top Of Mind, Prêmio Sindusfarma de Qualidade, ISO 9001:2015, Certificação OEA, empresa brasileira de logística número um no ranking Great Place to Work (Melhores Empresas para Trabalhar) 2020, entre outras. Mais informações em www.multilog.com.br Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ E-mail: egom@egom.com.br
DHL Global Forwarding e Hapag-Lloyd dão exemplo de transporte marítimo sustentável usando biocombustível avançado
Hapag-Lloyd usará biocombustíveis avançados para o transporte de remessas da DHL Um dos acordos mais significativos até hoje entre uma transportadora marítima e um freight forwarder O acordo demonstra a escalabilidade de soluções de transporte sustentáveis A DHL Global Forwarding, especialista em frete aéreo e marítimo do Deutsche Post DHL Group, assinou um acordo com a Hapag-Lloyd, empresa líder mundial em transporte marítimo, para o uso de biocombustíveis avançados. Como passo inicial, a Hapag-Lloyd enviará 18.000 TEU do volume da DHL usando biocombustíveis avançados, o que equivale a uma redução de 14.000 toneladas de emissões de CO2 Well-to-Wake (todas as emissões diretas da operação da embarcação, incluindo a emissão a montante). As duas empresas compartilham a visão de descarbonizar o transporte e a logística de contêineres. Com seu projeto, elas demonstram a escalabilidade das soluções de transporte sustentável e a relevância dos combustíveis sustentáveis no mercado atual. Como pioneiras, tanto a DHL quanto a Hapag-Lloyd estão prometendo um padrão uniforme da indústria, seguindo a abordagem de inserção. “A descarbonização do transporte pesado é um desafio importante que toda a indústria precisa repensar. É por isso que estamos muito orgulhosos de ter encontrado um parceiro na Hapag-Lloyd que compartilha as mesmas ambições para um mundo neutro em relação ao clima, ancorado no Acordo de Paris. Juntos, queremos abrir caminho para Book & Claim e mecanismos de inserção para facilitar o uso de combustíveis sustentáveis pelos transportadores”, diz Dominique von Orelli, chefe global de frete marítimo da DHL Global Forwarding. Os biocombustíveis avançados são baseados em matérias-primas biológicas, como óleo de cozinha usado e outros produtos residuais. Este material é usado para fabricar um éster metílico de ácido graxo (FAME), que é então misturado com proporções variadas de óleo combustível com baixo teor de enxofre. Comparado aos combustíveis padrão, este produto de biocombustível puro reduz as emissões de gases de efeito estufa em mais de 80%. “Estamos muito felizes por ter assinado este contrato de uso de uma quantidade considerável de biocombustível avançado com a DHL, pois compartilhamos os valores e a ambição de proteger nosso meio ambiente e avançar para um futuro mais verde. O biocombustível desempenhará um papel significativo nos próximos anos em nosso caminho para nos tornar zero carbono líquido até 2045. Este projeto nos aproximará mais de oferecer aos nossos clientes transporte movido a biocombustível como um produto comercial e, assim, apoiá-los em seus esforços para reduzir sua pegada de carbono”, diz Danny Smolders, diretor administrativo de vendas globais da Hapag-Lloyd. Em linha com a estratégia de sustentabilidade da DHL e da Hapag-Lloyd para atingir emissões líquidas zero até 2050 e 2045, respectivamente, ambas as empresas estão comprometidas em fornecer soluções logísticas sustentáveis e acesso a combustíveis sustentáveis que apoiarão a descarbonização do setor. A Hapag-Lloyd vem testando biocombustíveis avançados desde 2020 e oferece uma solução de transporte com redução de carbono utilizando misturas de biocombustíveis em vez do tradicional óleo combustível marinho fóssil (MFO). A redução resultante nas emissões de dióxido de carbono equivalente (CO2e) pode ser oferecida como um “Produto Verde” com base em Unidade Equivalente a Vinte Pés (TEU) e, assim, transferida para os clientes para ajudar a reduzir suas emissões de Escopo 3. O serviço GoGreen Plus da DHL abre caminho para a transição para um transporte limpo e sustentável. Como parte do GoGreen Plus, os clientes da DHL recebem várias soluções para minimizar as emissões relacionadas à logística e outros impactos ambientais ao longo de toda a cadeia de suprimentos. Portanto, as emissões de CO2 são reduzidas tanto no frete aéreo quanto no marítimo e, além disso, a parte restante da cadeia de suprimentos é neutra em relação ao clima pela compensação total das emissões do ciclo de vida. As reduções de emissões também ajudam os clientes da DHL a atingir suas metas climáticas. Com o mecanismo “Book & Claim”, a DHL pode repassar os benefícios da redução das emissões de gases de efeito estufa (emissões de Escopo 3) para seus clientes. O produto que oferece GoGreen Plus faz parte do roteiro de sustentabilidade de médio prazo do Grupo para 2030 e contribui para a meta de ter pelo menos 30% dos requisitos de combustível cobertos por combustíveis sustentáveis. Para reduzir as emissões de CO2 de acordo com o Acordo Climático de Paris, o Grupo gastará 7 bilhões de euros em combustível sustentável e tecnologias limpas até 2030. Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 248 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 1,8 milhão de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais companhias marítimas do mundo. A empresa tem cerca de 14 mil funcionários e 418 escritórios em 137 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 3,0 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres frigoríficos. Um total de 123 serviços de linha em todo o mundo garante conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. A Hapag-Lloyd é uma das principais operadoras nos negócios Transatlântico, Oriente Médio, América Latina e Intra-América. Mais informações em https://www.hapag-lloyd.com/ Sobre a DHL A DHL é a marca global líder no setor de logística. As divisões da DHL oferecem um portfólio incomparável de serviços de logística, desde entrega de encomendas nacionais e internacionais, soluções de transporte e atendimento de e-commerce, transporte expresso internacional, rodoviário, aéreo e marítimo até o gerenciamento da cadeia de suprimentos industrial. Com cerca de 380.000 funcionários em mais de 220 países e territórios em todo o mundo, a DHL conecta pessoas e negócios de forma segura e confiável, permitindo fluxos comerciais globais sustentáveis. Com soluções especializadas para mercados e indústrias em crescimento, incluindo tecnologia, ciências da vida e saúde, engenharia, fabricação e energia, automotiva e varejo, a DHL está decididamente posicionada como “A empresa de logística para o mundo”. A DHL faz parte do Grupo Deutsche Post DHL. O Grupo gerou receitas de mais de 81 bilhões de euros em 2021. Com práticas de negócios sustentáveis e um compromisso com a sociedade
Antares Polo Aeronáutico estará pela primeira vez na Labace
Novo aeroporto público-privado de Aparecida de Goiânia representará a região Centro-Oeste na maior feira de aviação de negócios da América Latina O Antares Polo Aeronáutico confirmou a participação na 17.ª edição da Labace, maior feira de aviação de negócios da América Latina, que acontece entre os dias 9 e 11 de agosto, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. É a primeira vez do Antares no evento, e o novo polo aeronáutico de Aparecida de Goiânia levará uma maquete digital do aeroporto, projetada em tela touch screen e televisores. A Labace foi suspensa por dois anos, e agora volta para celebrar o bom momento da aviação no Brasil. O evento reúne os principais fabricantes, fornecedores de produtos e serviços do setor. Recentemente, o Antares filiou-se à Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag), entidade organizadora do evento, para tornar-se ainda mais conhecido no mercado. “O Antares irá representar a aviação geral do Centro-Oeste na Labace, um evento que traz grande visibilidade para as empresas do setor. Nosso foco é ampliar a participação no mercado do Sudeste, apresentando as vantagens de investir no aeroporto, que será um ponto de novas conexões empresariais, tanto para a aviação quanto para a logística”, disse Rodrigo Neiva, diretor comercial do Antares. Segundo o executivo, a região Centro-Oeste tem um grande potencial de geração de negócios. E, por esse motivo, o Antares traz um modelo de operação que já realidade na Europa e Estados Unidos. O empreendimento terá estrutura completa para atender empresas de manutenção de aeronaves, e-commerce, aviação executiva, dentre outros. O Antares está localizado em Aparecida de Goiânia. O aeroporto retomou as obras recentemente, após o período de chuvas da região, e já tem 35% da terraplanagem da primeira fase concluída. O projeto do empreendimento também foi revisado para tornar o Antares um aeroporto público-privado, com foco no atendimento ao e-commerce e à aviação regional. A pista de pouso passará de 30m para 45m de largura para receber aeronaves de maior porte. Já o PCN (Número de Classificação do Pavimento) passa de 30 para 35. O projeto do Antares está sendo construído em cinco fases. A primeira etapa deve ser concluída em 2024 e prevê a entrega da pista de pouso, área de embarque e desembarque, com dois pavimentos para recepção de passageiros. Também está previsto no projeto a entrega de 72 lotes de 1.000m² a 1.500 m² de área, com toda a infraestrutura necessária, como energia elétrica, sistema de abastecimento de água, pavimentação asfáltica e área fechada com portaria monitorada. Parte destes lotes já foi comercializada. Para quem precisa de um terreno maior, o Antares possui áreas com mais de 100 mil m² disponíveis. O Grupo Empreendedor responsável pelo Antares inclui as empresas Tropical Urbanismo, Innovar Construtora, CMC Engenharia, BCI Empreendimentos e Participações e RC Bastos Participações. Saiba mais sobre o Antares O empreendimento vai ocupar uma área de 209 hectares e deve atrair empresas de táxi aéreo, serviço aeromédico, manutenção, hangaragem, escolas para formação de pilotos e estrutura de apoio, com comércio, restaurantes e hotel. A expectativa é atrair também indústrias, em especial fábrica de peças aeronáuticas, turbinas e motores para aviação, entre vários outros. Além de empresas voltadas para o segmento de logística. O Centro-Oeste concentra grande parte da movimentação da aviação executiva no Brasil e o Antares quer absorver parte dos 63 mil pousos e decolagens realizados na região todos os anos. O Grupo Empreendedor responsável pelo Antares inclui as empresas Tropical Urbanismo, Innovar Construtora, CMC Engenharia, BCI Empreendimentos e Participações e RC Bastos Participações. Mais informações https://antaresaeroporto.com.br/ @antarespoloaeronautico Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Hapag-Lloyd completa 175 anos
A quinta maior empresa de transporte marítimo de contêineres do mundo fez aniversário no fim de maio passado Em 27 de maio de 1847 – ou 175 anos atrás – um grupo de armadores e comerciantes fundou a Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (Hapag) em Hamburgo. Mas foi apenas em 1970 que a Hapag-Lloyd AG emergiu da fusão da Hapag com a North German Lloyd, com sede em Bremen. Outras aquisições se seguiram, como as da Canadian Pacific (2005), CSAV (2014), UASC (2017), NileDutch (2021) e a incorporação pretendida do negócio de contêineres da DAL (2022). Hoje, a Hapag-Lloyd é a quinta maior empresa de transporte marítimo de contêineres do mundo e a maior empresa de transporte marítimo da Alemanha. “Nosso aniversário nos enche de orgulho”, disse Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd AG. “Tal como acontece com muitas empresas de longa data, nossa história também foi caracterizada por constantes mudanças e inovações. A Hapag, que inicialmente navegou o Atlântico com apenas um único veleiro a partir de 1848, hoje se tornou uma empresa de logística renomada e internacionalmente ativa, atendendo quase todos os principais portos do mundo.” Quando foi fundada em 1847, o principal ramo de negócios da empresa era o transporte de correio e passageiros, especialmente emigrantes com destino à América do Norte. A carga inicialmente desempenhou apenas um papel secundário. O diretor-geral Albert Ballin (1857-1918) transformou a Hapag na maior companhia de navegação do mundo, inventou o cruzeiro e liderou o negócio da emigração em Hamburgo a grandes alturas. Embora a companhia de navegação tenha perdido praticamente toda a sua frota nas duas guerras mundiais, conseguiu restabelecer-se em ambos os casos. A empresa está comemorando 175 anos de transformação com uma série de atividades ao longo do ano, incluindo uma conferência acadêmica, uma festa para funcionários em Hamburgo e um congresso. “A Hapag-Lloyd tem todos os motivos para comemorar – mas também para agradecer”, acrescentou Habben Jansen. “Agradecemos aos nossos mais de 14.000 funcionários em todo o mundo, nossos clientes, nossos acionistas e todos que contribuíram para ajudar a Hapag-Lloyd a permanecer no rumo e enfrentar com sucesso até mesmo os momentos mais difíceis nos últimos 175 anos. ” Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 248 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 1,8 milhão de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais companhias marítimas do mundo. A Empresa tem cerca de 14.000 funcionários e 418 escritórios em 137 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 3,0 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres frigoríficos. Um total de 123 serviços de linha em todo o mundo garantem conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. A Hapag-Lloyd é uma das principais operadoras nos negócios Transatlântico, Oriente Médio, América Latina e Intra-América. Mais informações em https://www.hapag-lloyd.com/ Informações para a imprensa Egom PR Agency (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br e-mail: egom@egom.com.br
LABACE 2022 – Credenciamento de Imprensa
Entre os dias 9 e 11 de agosto, o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, receberá mais uma edição da Labace, a maior feira de Aviação de Negócios da América Latina. O evento vai reunir fabricantes, fornecedores de produtos e serviços da aviação executiva, apresentando ao público os principais lançamentos dos fabricantes de aeronaves de todo o mundo. São esperados potenciais compradores, donos de aeronaves, pilotos, entre outros. A Labace 2022 deve dar grande visibilidade também a novidades como aumento da oferta de compartilhamento de aeronaves, a chegada dos eVTOLS e ainda novas iniciativas de aeroportos privados. Ao longo de 16 edições, a feira recebeu nada menos que 155 mil pessoas, 1980 expositores e a marca de 700 aeronaves expostas. CREDENCIAMENTO DA IMPRENSA – Os jornalistas interessados em cobrir o evento devem solicitar credenciamento pelo e-mail labace@egom.com.br, informando o nome, veículo de imprensa, CPF, RG, e-mail e telefone. Serviço – Labace 2022 Data: 9 e 11 de agosto de 2022 Local: Aeroporto de Congonhas – Av. Washington Luís, s/nº – Vila Congonhas, São Paulo – SP, 04626-911 Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
AEPM Brasil constrói primeiro terminal VIP da América do Sul e o maior do mundo no GRU Airport
Operação está prevista para ser iniciada em 18 meses com carros e, a partir de 2026, terminal poderá ser usado para e-VTOLs São Paulo, Brasil, 7 de julho de 2022 – A AEPM Brasil, subsidiária da empresa aeroespacial canadense AEPM International, assinou um contrato comercial de 40 anos com a GRU Airport, concessionária que administra o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, para construir e operar o primeiro terminal VIP na América do Sul e o maior do mundo do gênero. O novo prédio de 5.100 m², que ficará localizado nas dependências do Aeroporto de Guarulhos, tem inauguração prevista para o final de 2023, oferecendo a milhares de pessoas uma experiência de viagem única. O novo espaço também incluirá um hub vertiport pronto para entrar em serviço assim que os veículos aéreos urbanos decolarem nos próximos anos. A partir de 2026, e-VOLTs e táxi aéreos estarão conectando Guarulhos a outras áreas de São Paulo. A infraestrutura do terminal está sendo construída com a visão de mobilidade aérea segura, sustentável e integrada de última geração em mente. Mais de 100 mil passageiros por ano são esperados para utilizar o terminal VIP até 2045. “Esse tipo de investimento revela a confiança internacional na economia brasileira, alcançada graças à estabilidade legal e regulatória de nosso abrangente e poderoso programa de concessões de infraestrutura. O Ministério da Infraestrutura está empenhado em apoiar a GRU Airport e a AEPM Brasil para que este projeto seja um sucesso”, disse Marcelo Sampaio, Ministro da Infraestrutura do Brasil. “O Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, é o pioneiro no mundo, trazendo a experiência de players internacionais para oferecer o que há de melhor neste segmento para todos os passageiros”, disse Gustavo Figueiredo, CEO da GRU Airport. “O novo Terminal está alinhado à nossa estratégia de diversificação de serviços e faz parte do crescimento do nosso conceito aeroporto de negócio”, completa o executivo. “A SAC tem o prazer de participar do sucesso do Aeroporto Internacional de São Paulo, Guarulhos, e atrair investidores internacionais que confiam no Brasil”, disse Ronei Glanzmann, Secretário Nacional de Aviação Civil. “Estamos felizes em ter no Brasil o maior terminal vip do mundo e o único da América do Sul”, ele adicionou. ”A AEPM International está aproveitando a ampla experiência de seus executivos em concessão e operação de aeroportos para oferecer uma experiência única a todos os viajantes internacionais e domésticos, chegando ou partindo do Aeroporto de Guarulhos, incluindo portadores de passagens econômicas e executivas”, disse o Dr. Fethi Chebil, Presidente e CEO da AEPM International. “Estamos entusiasmados por fazer parte do sucesso e crescimento do GRU Airport. Estamos ansiosos para oferecer aos viajantes um conjunto completo de serviços empresariais e de transporte para tornar sua viagem via Guarulhos agradável e memorável.” Um conjunto completo de serviços de alta qualidade O mais alto nível de cuidado e atenção aos detalhes foi tomado na criação de um ambiente e experiência verdadeiramente luxuosos e eficientes para os viajantes de hoje. O terminal completo oferecerá todos os serviços disponíveis no aeroporto, incluindo segurança, manuseio de bagagem, compras duty-free, aluguel de carros e serviços de limusine, carga etc. O que torna este terminal especial é a equipe de profissionais internacionais que irá coreografar todos os detalhes necessários. Assim que o passageiro chegar em sua limusine com motorista, o mensageiro levará sua bagagem e seu check-in será acompanhado por seu anfitrião dedicado. Não há mais nada a fazer além de navegar pela via ultrarrápida e pela verificação de segurança dedicada e aproveitar a variedade de instalações oferecidas em ambientes requintados e projetados para aliviar as pressões do dia. Estes incluirão uma área de negócios ergonômica habilmente projetada, um lounge para dar privacidade enquanto o cliente relaxa, um espaço infantil à prova de som, uma área para animais de estimação, espaço reservado a fumantes, Sleep Lounge, um concierge, bem como um serviço de engomadoria e engraxate Butler e chuveiros de alta pressão. ‘’Nosso serviço começa com um motorista que busca nosso hóspede direto do avião em um sedã de luxo. Uma vez no Terminal VIP, um anfitrião dedicado cuida de todas as formalidades necessárias enquanto a pessoa possa desfrutar da hospitalidade do lounge ou se preparar para sua reunião de negócios ou próxima aventura,” explica Anita Newcourt, VP Guest Experience da AEPM International. “As partidas são igualmente tranquilas – liberando mais do seu tempo para terminar seus negócios ou para descontrair e relaxar. Trata-se de uma viagem sem estresse, conforto sofisticado, tudo com o toque pessoal”, acrescentou. Arquitetura de última geração e experiência memorável O renomado arquiteto brasileiro Carlos Rossi foi selecionado para projetar um ambiente único, inovador e sofisticado. Os hóspedes terão acesso à salas de reuniões totalmente equipadas com tecnologias de ponta e sistemas audiovisuais. Os hóspedes podem preferir ter acesso a um jardim sensorial, projetado para ajudar os clientes a relaxarem antes do voo. Um chef brasileiro estará no local para deliciar as papilas gustativas com cozinha brasileira e internacional na área de jantar a la carte, complementada por música relaxante, ou é possível saborear um coquetel. Sobre a AEPM International A AEPM International lidera o caminho para moldar como as pessoas irão interagir e se conectar. Nossa visão é permitir que os viajantes cheguem aos seus destinos com rapidez e segurança, com mobilidade aérea avançada e sustentável. A AEPM International tem como objetivo construir e operar 1.500 vertiports e terminais no mundo até 2045, que serão integrados a ecossistemas com responsabilidade e proatividade, com a mais avançada tecnologia, para uma experiência perfeita de viagem. Para informações: AEPM Services Egom PR Agency Marcela Matos (11) 98447 1756 Ariadne Gatollini (11) 97391 1774 egom@egom.com.br (11) 3666 7979 www.egom.com.br