Redução da alíquota de importação do aço é benéfica para o setor de implementos rodoviários
Para o CEO da 4TRUCK, Osmar Oliveira, a ação do governo deve gerar mais opções de fornecimento e reduzir os preços do insumo O Governo Federal reduziu a alíquota do imposto de importação de 11 produtos, incluindo o aço. A redução da tarifa foi proposta pelo Ministério da Economia. O corte se deve ao cenário de alta da inflação, que impacta os preços do insumo para a indústria. Os vergalhões de aço dos tipos CA-50 e CA-60 foram atingidos pelo corte. O imposto foi reduzido de 10,8% para 4%. A medida valerá até 31 de dezembro de 2022. A diminuição da alíquota do imposto de importação do produto foi bem recebida pelo setor de implementos rodoviários, responsável pela produção de componentes que auxiliam no transporte de cargas. “As indústrias nacionais promoveram vários reajustes, devido à alta do dólar e das altas taxas de importação, reforçando suas posições financeiras e colocando em prática planos de investimento engavetados há anos”, disse Osmar Oliveira, CEO da 4TRUCK, que fabrica implementos para linha leve. A empresa consome em torno de 80 toneladas mensais de aço, insumos que impactam bastante os custos de produção e dos veículos. “Desde o início da pandemia, o material teve seus valores reajustados entre 200% e 300%, dependendo do tipo, e isso onerou nosso custo de produção, o custo de aquisição dos implementos, dos caminhões e, consequentemente, do frete”, disse. Na visão do CEO da 4TRUCK, a ação do governo deve gerar mais opções de fornecimento e amenizar a disparada de preços, favorecendo a indústria e o consumidor final, além de contribuir com o controle da inflação. Sobre a 4TRUCK Fundada em 2012, a 4TRUCK é uma empresa de soluções sobre rodas para caminhões e caminhonetes da linha sobre chassi. Desenvolve e produz baús de alumínio (carga seca, revestidos e isotérmicos), baús lonados (sider) e carrocerias metálicas para o transporte de cargas, além de projetos customizados para atender necessidades específicas de seus clientes. Possui unidade de serviços para manutenção de frotas multimarcas de equipamentos. A empresa está sediada numa área de 15.000 m², às margens do KM 208 da Via Dutra (Guarulhos/SP), entre as rodovias Dutra e Ayrton Senna e próxima da Marginal Tietê e Fernão Dias. Tem estrutura fabril completa, projetos e processos otimizados, além de um time experiente e bem treinado. Em 2022, a 4TRUCK completa 10 anos de atividade. Para mais informações, acesse www.4truck.com.br Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ E-mail: egom@egom.com.br
Benefícios do INSS: decisão da Justiça Federal vai criar ‘sistema paralelo’ para desbloqueio de consignado
A Justiça Federal determinou que os bancos mudem as regras para a concessão de empréstimo consignado para aposentados, com o intuito de prevenir fraudes. Agora, para contratar o crédito, os segurados terão que liberar através do aplicativo Meu INSS, por telefone, ou em uma agência. A medida, no entanto, deverá criar uma indústria paralela para o desbloqueio de empréstimo. “Grande parte dos aposentados não consegue utilizar a tecnologia para o desbloqueio do empréstimo. Nesse cenário, surge um mercado de pessoas ou empresas que vendem este serviço para que o crédito seja liberado, o que também pode abrir margem para outros golpes contra os aposentados e pensionistas”, disse Edison Costa, presidente da Associação Nacional dos Profissionais e Empresas Promotoras de Crédito e Correspondentes no País (Aneps). Saiba mais sobre a Associação Nacional dos Profissionais e das Empresas Promotoras de Crédito e Correspondentes no País (Aneps) As empresas promotoras de crédito e correspondentes no país atuam de forma independente como terceirizadas, contratadas pelos bancos e financeiras, para prestar serviços financeiros fora das agências. Estes profissionais são autorizados pelos bancos e financeiras para oferecer empréstimos, financiamentos e recebimentos de pequenas contas, como água, luz, telefone entre outros, além do pagamento de 57% dos benefícios sociais, como aposentadoria e Bolsa Família. Segundo o site do Banco Central do Brasil, existem mais de 374 mil postos de atendimento ao consumidor. Um segmento econômico que gera cerca de 1,7 milhão de postos de trabalho. A Aneps foi criada em 2001 para representar os interesses dessas empresas e obter o reconhecimento como categoria importante na cadeia produtiva. Para mais informações, acesse www.aneps.org.br. Se houver interesse, o presidente da Aneps, Edison Costa, pode conceder entrevistas para dar mais detalhes sobre o tema. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ E-mail: egom@egom.com.br
Número de jatos executivos cresce 8,7% e frota em geral tem alta de 2,5% em abril 2022
O volume de operações também está em alta. No primeiro quadrimestre do ano foram 120 mil movimentos (pousos e decolagens), contra 350 mil em todo o ano de 2021 e 281 mil em 2020, conectando o país para levar desenvolvimento, transportar doentes e vacinas para os lugares mais distantes A aviação geral segue registrando números positivos no país no primeiro quadrimestre de 2022. Segundo dados levantados pela Abag (Associação Brasileira de Aviação Geral), o segmento registrou novamente alta no número de movimentos, pousos e decolagens no mês de abril, fechando com 32 mil movimentos em 34 aeroportos monitorados. Ao longo dos primeiros quatro meses do ano de 2022, os pousos e decolagens somaram 120 mil, contra 350 mil ao longo de todo o ano de 2021 e 281 mil em 2020. “Ao longo dos meses de pandemia, a aviação geral mostrou a sua importância ao país e seguiu voando intensamente, quando a malha aérea comercial foi drasticamente reduzida. Foi a aviação geral quem garantiu o transporte de doentes, levou oxigênio na crise de Manaus e transportou vacinas aos lugares mais distantes para garantir a imunização de todos”, disse Flavio Pires, diretor da Abag. Outro dado interessante diz respeito à frota de aeronaves da aviação geral. Um crescimento de 2,5% em relação à frota registrada em abril do ano passado. Hoje são 9.433 aeronaves registradas e em abril de 2021 eram 9.163. Entre os jatos, o crescimento é ainda mais expressivo na comparação de um ano com o outro. Hoje são 749 jatos executivos (dados de abril de 2022) e em abril do ano passado eram 689. Ou seja, 60 novos jatos foram integrados à frota brasileira, um crescimento de 8,7%. O número de turboélices, por sua vez, cresceu 12,95% na frota da aviação executiva. Se em abril do ano passado eram 1.295 aeronaves, em abril desse ano chegamos a 1.462 unidades. A frota de helicópteros movidos a turbina também registrou alta de 6,1% em abril em relação ao mesmo mês do ano passado, saltando de 1000 aeronaves para 1.061. Outros parâmetros que mostram o aumento da movimentação da aviação de negócios são o consumo de gasolina de aviação, já em níveis pré-pandemia, e de querosene de aviação. Em março deste ano, foram comercializados 4,8 mil metros cúbicos de gasolina de aviação, contra 2,8 mil em março de 2020 e 4,3 mil em março de 2021. A venda de querosene segue abaixo do volume registrado no início de 2020, são 401,1 mil metros cúbicos em março deste ano contra 426 em março de 2020 e 296 mil em março de 2021. “Em um primeiro momento, as pessoas procuraram a aviação executiva porque a malha aérea havia sido reduzida ao mínimo com a pandemia, depois porque queriam viajar em segurança, com menor risco de contágio. Agora, vemos que mais pessoas estão recorrendo à aviação de negócios para garantir produtividade e chegar onde querem de forma mais rápida”, disse o diretor da Abag. A entidade promove entre os dias 9 e 11 de agosto mais uma edição da Labace, a maior feira de aviação executiva da América Latina, em São Paulo, no Aeroporto de Congonhas. “Depois de dois anos sem acontecer, a Labace vem em um momento bastante positivo do setor, quando a aviação de negócios está em franco crescimento, movimentou o país de norte a sul nos meses mais complicados, e é cada vez mais percebida como uma ferramenta fundamental para a gestão do tempo e da agenda dos executivos”, disse Pires. Mais informações em https://labace.com.br Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Antares Polo Aeronáutico retoma obras em Aparecida de Goiânia
Novo aeroporto público privado do Centro-Oeste já tem 35% da terraplanagem da primeira fase concluída O Antares Polo Aeronáutico, aeroporto público privado que está sendo construído em Aparecida de Goiânia (GO), retomou este mês as obras do empreendimento, após o período de chuvas no Centro-Oeste. 35% da terraplanagem da primeira fase foi concluída. Até o momento, foram transportados cerca de 400 mil metros cúbicos de terra. Os próximos passos são concluir a terraplanagem e finalizar as obras de galerias de águas pluviais, fazer o plantio da grama e dar início ao fechamento do perímetro. Entre as máquinas trabalhando no terreno estão três escavadeiras hidráulicas, duas motoniveladoras, seis rolos compactadores, dois tratores de pneus, duas pás carregadeiras, dois caminhões pipa, um caminhão combustível e doze caminhões basculantes. “Ampliamos a estrutura do empreendimento para atender à demanda crescente do e-commerce e da aviação regional. A pista de pouso passa de 30m para 45m de largura. Já o pátio de aeronaves passará de 11 mil m² para 22 mil m², enquanto a faixa de pista de taxiway vai de 7,5 m para 12,5 m de largura”, disse Rodrigo Neiva, Diretor Comercial do Antares. A ideia é receber diversos tipos de operação, desde manutenção de aeronaves, empresas de logística que trabalham com transporte de cargas aéreo, hangaragem para aviação executiva, entre outros modelos. O Antares traz um modelo de operação que é já realidade nos Estados Unidos e Europa. Um polo aeronáutico com estrutura completa. O projeto do Antares está sendo construído em cinco fases. A primeira etapa deve ser concluída em 2024 e prevê a entrega da pista de pouso, área de embarque e desembarque, com dois pavimentos para recepção de passageiros. Também está previsto no projeto a entrega de 72 lotes de 1.000m² a 1.500 m² de área, com toda a infraestrutura necessária, como energia elétrica, sistema de abastecimento de água, pavimentação asfáltica e área fechada com portaria monitorada. Parte destes lotes já foi comercializada. Para quem precisa de um terreno maior, o Antares possui áreas com mais de 100 mil m² disponíveis. O Grupo Empreendedor responsável pelo Antares inclui as empresas Tropical Urbanismo, Innovar Construtora, CMC Engenharia, BCI Empreendimentos e Participações e RC Bastos Participações. Saiba mais sobre o Antares O empreendimento vai ocupar uma área de 209 hectares e deve atrair empresas de táxi aéreo, serviço aeromédico, manutenção, hangaragem, escolas para formação de pilotos e estrutura de apoio, com comércio, restaurantes e hotel. A expectativa é atrair também indústrias, em especial fábrica de peças aeronáuticas, turbinas e motores para aviação, entre vários outros. Além de empresas voltadas para o segmento de logística. O Centro-Oeste concentra grande parte da movimentação da aviação executiva no Brasil e o Antares quer absorver parte dos 63 mil pousos e decolagens realizados na região todos os anos. O Grupo Empreendedor responsável pelo Antares inclui as empresas Tropical Urbanismo, Innovar Construtora, CMC Engenharia, BCI Empreendimentos e Participações e RC Bastos Participações. Mais informações https://antaresaeroporto.com.br/ @antarespoloaeronautico Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Primeira edição da Aviation XP em Palmeira (PR) recebe cerca de 800 visitantes e 26 marcas expostas
Evento foi considerado um sucesso pelos organizadores e voltará à região sul em abril de 2023. Sete aeronaves estiveram expostas A primeira edição da Aviation XP-Sul chegou ao fim neste sábado (11) e foi considerada um sucesso pelos organizadores e expositores. Realizado no Aeroparque Aldeia da Serra, no município de Palmeira, situado nas proximidades de Curitiba, o evento de negócios trouxe para a região o conceito de Aviation Experience, reunindo exposição de aeronaves e diversos produtos e serviços. Durante os dois dias de evento, passaram pelo Aeroparque Aldeia da Serra cerca de 800 visitantes, que puderam conferir além das aeronaves expostas diversas novidades apresentadas por 26 marcas ligadas ao mercado de aviação geral. Entre as empresas que participaram estavam a Aeromecânica, Tecnam Aircraft, GDI, Jet Avionics, IAS, Thorus Aero Service, CDS, Helipark, Aerotrading, Lodestar, CSA e AGS. “Decidimos trazer o evento para o Paraná pela importância que o estado possui para a aviação geral e o resultado ficou dentro das nossas expectativas. Sabemos que esses eventos de negócios regionais são fundamentais para o crescimento da economia local, ainda mais quando se trata de uma região com forte presença de empresas de aviação. Saímos daqui muito satisfeitos e já pensando na próxima edição”, celebra Gledson Castro, diretor da G2C Events, organizadora da feira. “Para a Aeromecânica, foi a oportunidade de estreitar ainda mais as relações com clientes e fornecedores e mostrar um pouco do trabalho realizado no Sul do Brasil para o restante do país. Aguardamos com ansiedade a data para o evento de 2023 que tem tudo para se tornar uma referência para a Aviação Geral”, disse Junicley Soares, responsável pela área Comercial da empresa. Com o saldo positivo, a Aviation XP deve voltar à Região Sul em abril de 2023. Agora, a feira seguirá para sua segunda edição na região Centro-Oeste do país, nos dias 29 e 30 de junho, em Goiânia (GO). Mais informações em https://aviationxp.com.br/ Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Paraná recebe a primeira edição da Aviation XP na Região Sul
Evento traz conceito de Aviation Experience e reunirá fabricantes, brokers, empresas de produtos e serviços do segmento de aviação geral pela primeira vez na região Sul do Brasil O estado do Paraná sedia nesta sexta e sábado, dias 10 e 11 de junho, a primeira edição da Aviation XP-Sul. O evento acontece nas proximidades de Curitiba, mais especificamente no município de Palmeira, e conta com palestras, exposição de aeronaves, produtos, serviços e debaterá temas pertinentes à aviação geral. Entre os participantes, estão pilotos, donos de aeronaves, empresas de táxi aéreo, autoridades, administradores de aeroportos, empresas de ground handling, empresários do agronegócio e outros. O Paraná foi o escolhido para receber a Aviation XP pela força que representa na região Sul em termos de aviação geral no país. Para se ter uma ideia do potencial do setor, o estado foi o que mais contribuiu para o crescimento de turboélices no Brasil entre os anos de 2019 e 2020, com um acréscimo de 16 aeronaves na frota. Entre as empresas que participam estão a Aeromecânica, Tecnam Aircraft, Jet Avionics, IAS, Thorus Aero Service, Helicidade, Aerotrading, Lodestar, AGS, entre outras. O evento conta com apoio da Associação de Pilotos e Proprietários de Aeronaves (AOPA) Brasil, Associação Brasileira de Operações Aeromédicas (ABOA), Associação Brasileira de Pilotos de Helicóptero (ABRAPHE), Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola (SINDAG) e Aeroparque Aldeia da Serra. Evento acontece no Aeroparque Aldeia da Serra Para quem ainda não conhece, o Aeroparque Aldeia da Serra nasceu de um projeto iniciado em 2009 com foco principal na aviação executiva. Um aeródromo com foco no operador de pequeno e médio porte, 99% do mercado executivo da nossa região. As operações foram iniciadas em 2017 com a oferta de 62 espaços para hangares em módulos de 600m². Hoje com aproximadamente 50% dos espaços já ocupados/construídos por hangares que variam de 600m² a 1800m² e 100% dos espaços vendidos. Segundo dados de 2020 do Anuário Brasileiro de Aviação Civil, o Paraná possui uma frota de 1.926 aeronaves convencionais, 288 helicópteros, 181 turboélices, 106 jatos e 3 anfíbios. E, quando se trata de aeródromos privados (sem considerar helipontos e helidecks), o estado também é o destaque da região com 69 unidades. Lá estão também importantes empresas do segmento de táxi aéreo, manutenção, entre outros. Trajetória de sucesso começou em 2021 A Aviation XP chega à região Sul após uma primeira edição bem-sucedida no ano passado, na cidade de Goiânia (GO). Ao longo dos dois dias de atividades, o evento contou com a participação de 2.200 visitantes, movimentando um valor de US$ 8 milhões em negócios fechados. Participaram da feira grandes empresas como a Tecnam, fabricante italiana de aeronaves, Sete táxi aéreo, TAM Aviação e Executiva, Bell, Aerian Aviation, Global Parts, Aerotrading, Piper, Antares Pólo Aeronáutico e Life JEt. “Ficamos muito surpresos com a força da aviação geral nessa região, com empresas consolidadas, e mais ainda com a receptividade do evento”, disse Gledson Castro, diretor da G2C Events, organizadora da feira. Após ser realizada no Paraná, a Aviation XP seguirá para sua segunda edição em Goiânia (GO), nos dias 29 e 30 de junho. As inscrições para o evento podem ser feitas pelo e-mail contato@g2cevents.com.br ou pelo telefone (11) 95032-2952. Mais informações em https://aviationxp.com.br/ Serviço – Aviation XP Local: Aeroparque Aldeia da Serra – Palmeira, PR, 84130-000 (a 40 minutos de Curitiba) Data: 10 ( sexta) e 11 de junho (sábado) Horário: Das 13h às 19h Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
STJ retoma hoje o julgamento do rol da ANS; como ficam os direitos dos usuários dos planos de saúde?
A 2.ª Seção do Superior Tribunal de Justiça (STJ) retoma, nesta terça-feira (8), o julgamento para decidir se o rol de procedimentos e medicamentos de cobertura obrigatória para os planos de saúde, instituído pela Agência Nacional de Saúde Suplementar (ANS), é exemplificativo ou taxativo. Em linhas gerais, a Corte irá decidir se as operadoras de planos de saúde podem ou não ser obrigadas a cobrir procedimentos não incluídos na relação da agência. Se as operadoras tiverem que cumprir apenas os procedimentos obrigatórios pela ANS, a medida deverá impactar a vida dos usuários de planos de saúde em todo o país. Se precisar de fonte para esta pauta, o advogado e especialista em Direito das Relações de Consumo, Vinicius Simony Zwarg, pode esclarecer sobre quais os direitos dos consumidores nesses casos. Vinícius Simony Zwarg – o advogado é sócio do Emerenciano, Baggio & Associados Advogados e desde 2006 atua na área de Direito das Relações de Consumo. Com grande acervo de processos conduzidos, conhecimento e de prática efetiva em litígios complexos e casos de diferentes naturezas, representando clientes de diversos segmentos, nacionais e internacionais. Anteriormente, foi professor da PUC/SP, Membro da Comissão de Defesa do Consumidor da Fecomércio, Membro do Conselho Consultivo da ANVISA e Chefe de Gabinete da Fundação PROCON/SP. É Graduado em Direito pela Universidade Presbiteriana Mackenzie e Mestre em Difusos e Coletivos (PUC/SP). Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Início das operações do Porto Seco de Dionísio Cerqueira está previsto para 2023
O governador do Estado de Santa Catarina, Carlos Moisés, e o prefeito de Dionísio Cerqueira, Thyago Gnoatto, anunciaram investimentos de R$ 20 milhões para melhorar a infraestrutura da cidade. Entre as medidas está o início das obras do porto seco da cidade, que será construído e administrado pela Multilog. “O edital de licitação estabelece o prazo de até março de 2023 para entregarmos a obra. Já o início das operações deve ocorrer entre final de abril e início de maio do ano que vem”, disse Francisco Augusto Silva Damilano, Gerente de Operações das Fronteiras da Multilog. Segundo o executivo, a previsão é iniciar a terraplanagem neste mês, dependendo da liberação da licença ambiental e da obra. Serão 122 mil m² de área, sendo 300 vagas para veículos no pátio, na primeira fase. O novo porto seco deverá contar em sua primeira etapa com um armazém para movimentação de mercadorias, estacionamento de veículos, além do pátio. A Multilog assinou o contrato de licitação em novembro do ano passado. A companhia vai operar o novo porto seco por 25 anos, e será responsável pelo processo de liberação de importações e exportações, resultando no aumento do fluxo de cargas na fronteira do Extremo Oeste de Santa Catarina com a Argentina. Com 26 anos de operação no mercado, a Multilog também é responsável pela administração de outros portos secos nas regiões Sul e Sudeste do pais, incluindo Uruguaiana, Jaguarão e Santana do Livramento, no Rio Grande do Sul; Foz do Iguaçu, no Paraná; e Barueri, em São Paulo. Saiba mais sobre a Multilog A Multilog é um operador logístico com 26 anos de mercado, possuindo forte presença no Sul e Sudeste. Possui estrutura e inteligência para desenvolver soluções completas e diversificadas para operações alfandegadas, centros de distribuição e transportes, além de expertise nos segmentos químico, de saúde, bens de consumo, automotivo e industrial. A Multilog conta com 22 unidades de negócio, em quatro diferentes estados (São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul), e 1,5 milhão de metros quadrados de área alfandegada. Ao todo, são mais de 1,8 mil colaboradores e premiações como Top Of Mind, Prêmio Sindusfarma de Qualidade, ISO 9001:2015, Certificação OEA, empresa brasileira de logística número um no ranking Great Place to Work (Melhores Empresas para Trabalhar) 2020, entre outras. Mais informações em www.multilog.com.br Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/
Lançamento oficial da certificação das empresas de ground handling acontece no próximo dia 21 de junho em Brasília
Na ocasião, serão conhecidos os nomes das quatro primeiras empresas certificadas com o selo de qualidade desenvolvido pela Abesata em parceria com a Praxian No próximo dia 21 de junho, acontece em Brasília o lançamento oficial do Certificado de Regularidade em Serviços Auxiliares ao Transporte Aéreo – CRES. O selo de qualidade está sendo lançado pela Abesata (Associação Brasileira das Empresas de Serviços Auxiliares do Transporte Aéreo) para certificar as empresas prestadoras de serviços de ground handling, aumentando a segurança operacional e elevando os padrões de qualidade em solo. Na oportunidade também serão conhecidos os nomes das quatro primeiras empresas certificadas. Já estão confirmadas as presenças de Rogério Benevides, Ricardo Catanant e Luiz Ricardo, Diretores da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), Giovano Palma, Superintendente da SIA, de Ronei Glanzmann, Secretário Nacional de Aviação Civil e do Presidente da Infraero. Além de diretores da Zurich, CCR e Vinci Airports, representantes de outros operadores de aeroportos, representantes de empresas aéreas e empresários do Ground Service Provider. O programa de certificação é composto por uma matriz com cinco dimensões: Regulatória, Financeira, Operacional, Pessoas e ESG (meio ambiente, social e governança corporativa). A certificação é realizada por uma empresa independente, a Praxian Research Center, com sede na Avenida Paulista, em São Paulo. O objetivo é trazer benefícios para toda a cadeia aeronáutica. Hoje, as empresas de ground handling no Brasil respondem por 95% das operações em solo, desde limpeza de aeronaves, com foco na sua desinfecção, transporte e atendimento de passageiros, tripulantes, bagagens, check-in, manuseio de carga, canal de inspeção para embarque de passageiros, entre outras modalidades. As empresas que desejarem ser certificadas precisarão apresentar uma série de documentos que comprovem condições regulares de operação e uma estrutura saudável, garantindo a segurança de quem contrata, companhia aérea ou aeroporto, além de poder servir de referência para a fiscalização por parte dos órgãos governamentais. Os critérios de análise envolvem aspectos eliminatórios e outros classificatórios, totalizando uma soma máxima de 100 pontos. Mais informações em cres.abesata.org Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Com frota de aeronaves, empresa de compartilhamento ganha mercado com maior disponibilidade para atender necessidades dos clientes
Na Solojet já são três Hawker 400 na frota do programa de compartilhamento de aeronaves, o que aumenta a disponibilidade para os cotistas usarem quando precisam voar. Ser cotista é possuir parte de uma aeronave, sob medida para as necessidades de horas de voo ao longo de um ano e o mais importante, reduzindo custos Com a pandemia, muitos empresários e empreendedores descobriram as comodidades da aviação executiva e agora não querem abrir mão do conforto e do ganho de produtividade que voar em uma aeronave privada representa no dia a dia. Por isso, o compartilhamento vem se consolidando como uma alternativa muito atraente e adaptada às necessidades atuais. “O cliente adquire uma cota, uma parte da aeronave, que lhe dá direito a um número x de horas de voo por ano, de acordo com a própria necessidade. Só assim não vai ficar no chão quando precisar voar e nem fazer um investimento maior que o necessário, dando a ele mais liberdade de capital para aplicar onde desejar”, disse Marcelo Orsolini, responsável pela área de vendas da Solojet, empresa de aviação que lançou no ano passado o Solojet Shares. Mas a grande vantagem do compartilhamento, na visão de Marcelo, é que com a frota de aeronaves compartilhadas sob o gerenciamento da Solojet, o cliente tem mais alternativas para voar quando precisa. “Mais até do que se fosse dono da própria aeronave, pois quando o seu avião não pode voar porque está em manutenção, nas férias da tripulação ou quando estão em treinamento, por exemplo, é possível usar outro da frota e garantir o atendimento ao cotista”, revela Orsolini. O compartilhamento de aeronaves é muito usado nos Estados Unidos, mas só passou a ser possível no país e seguro, do ponto de vista jurídico e operacional, a partir de 2021 quando houve uma alteração na legislação. “Nossa empresa disponibilizou um modelo moderno de compartilhamento e optamos por uma aeronave com melhor custo-benefício, ajustado para atender o mercado brasileiro.” Entre as principais vantagens do compartilhamento frente ao fretamento e a propriedade exclusiva, Orsolini destaca também a redução de 32 a 50% do custo de operação e manutenção. Lembrando que no fretamento a hora voada tem o custo mais alto de todos. Saiba mais sobre o Solojet Shares Nessa nova área de negócios, a empresa optou por um modelo de aeronave de excelente custo-benefício, o Hawker 400, que transporta até 8 passageiros e tem a cabine mais confortável e espaçosa da categoria (305 pés cúbicos). As cotas de 25% da propriedade iniciam a partir de US$ 430 mil. O compartilhamento de aeronaves existe há mais de 20 anos e é um sucesso em diversos países do mundo, em especial nos Estados Unidos, pois permite que os custos de aquisição e as despesas da aeronave sejam divididos, mantendo a alta taxa de disponibilidade da aeronave. No compartilhamento de aeronaves, o proprietário só paga sozinho os custos operacionais dos próprios voos. E conta, também, com suporte de gerenciamento e manutenção, ou seja, não é preciso se preocupar com nada. Outra vantagem do Hawker 400 é sua performance e, devido ao teto operacional de 45 mil pés, e altitude de cabine de 8.000 pés, proporciona voos muito mais confortáveis e com menor turbulência. O modelo atinge velocidade máxima de 450 nós / 833 km/h e tem alcance máximo de 1400 milhas náuticas / 2.592 km. Ou seja, pode ir de São Paulo até Recife sem escalas, por exemplo. Saiba mais sobre a Solojet Aviação A Solojet Aviação é uma empresa completa no segmento de aviação executiva. Oferece serviços de hangaragem, atendimento, gerenciamento de aeronaves, manutenção, revitalização de interiores, compra e venda de aeronaves. É ainda representante de importantes marcas como a Raisbeck Engineering e a Blackhawk Modifications, que oferece kits para upgrades aerodinâmicos e de motores para King Air. Baseada no Aeroporto de Jundiaí, se destaca por oferecer todos os serviços em um único lugar aos clientes. Mais informações em https://solojetaviacao.com.br/. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br