3ª edição da HeliXP recebe 4.800 pessoas e 23 milhões de dólares em negócios fechados
Ao todo participaram 73 marcas, com 18 helicópteros em exposição. Nos dias de evento foram nada menos que 198 pousos e decolagens em voos demonstração. O evento também serviu para network, novos contatos e início de negociações que podem consolidar mais vendas de aeronaves e de serviços. A próxima edição já tem data definida para acontecer: 10 e 11 de maio de 2023, no Helipark em Carapicuíba (SP) A terceira edição da HeliXP, a maior feira do segmento de asas rotativas da América Latina, chegou ao fim na última quinta-feira (12), no Helipark de Carapicuíba, na Região Metropolitana de São Paulo. O evento foi considerado um grande sucesso pelo público, gerando novos negócios para o mercado da aviação com a venda de aeronaves, peças, produtos e serviços. Os negócios fechados totalizaram 23 milhões de dólares. Durante os dois dias de evento, foram realizados 198 voos de demonstração (pousos e decolagens) e passaram pela feira 4.800 pessoas, entre expositores, palestrantes, visitantes e representantes da cadeia aeronáutica. A feira contou com a participação de grandes marcas como Airbus|Helibras, Bell, Tam Aviação Executiva, IAS, Lider, Sertrading, Goodwinds, Gualter Helicópteros, Helisul Aviação, HBR Aviação, entre outras, totalizando 73 marcas e 18 aeronaves em exposição. “A HeliXP mais uma vez foi um sucesso e ficamos muito contentes em oferecer essa oportunidade diferenciada para empresas e pessoas interessadas pelo mercado de helicópteros. Cada vez mais o mix de experiência de voar e network se mostra eficaz na aviação”, celebrou Gledson Castro, diretor da G2C Events, organizadora do evento. A edição deste ano contou também com a realização de uma série de palestras ministradas por profissionais e especialistas do setor aéreo. O público teve a oportunidade de conhecer mais sobre temas como segurança de voo em helicópteros, operações aeromédicas, compartilhamento de aeronaves e EVTOL. Participaram dos painéis diversos especialistas, presidentes de entidades, associações, como Aboa, Abraphe, e autoridades do setor aeroportuário, como ANAC. “A realização dos painéis trouxe um retorno positivo do público e acreditamos que todo esse conhecimento que foi trazido para o evento pelos palestrantes convidados só tem a agregar ao mercado”, destacou Gledson. A próxima edição da HeliXP já teve sua data confirmada para os dias 10 e 11 de maio de 2023, novamente no Helipark em Carapicuíba (SP). Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Yusen Logistics inaugura novo hub farmacêutico inteligente exclusivo em Gembloux, na Bélgica
Novo armazém de saúde sustentável e de última geração em Gembloux vai permitir a consolidação dos estoques de materiais recebidos e vacinas para distribuição para a Bélgica; fortalecendo o ecossistema biofarmacêutico no país A Yusen Logistics Benelux abrirá uma nova indústria farmacêutica de última geração e armazém de healthcare em Gembloux (Valônia), na Bélgica, para posicionar ainda mais o Benelux como um centro estratégico de logística de saúde para a região europeia. Devido ao aumento da demanda, a Yusen Logistics Benelux adicionou mais de 40.000 m2 à sua operação farmacêutica inteligente nos últimos anos, abrindo novos armazéns em Roosendaal, Antuérpia e Herentals. Agora, a Yusen Logistics continua a investir nesta nova localização em Gembloux. Um novo armazém automatizado de última geração dedicado à saúde e certificado pelo GDP no sul da Bélgica, Gembloux, começa a operar até o final do primeiro trimestre de 2024. Gembloux está localizado centralmente e é único na área. Este projeto dá um grande impulso ao emprego e à economia regional na Valônia. A GSK tem a ambição de consolidar e centralizar seu material de entrada belga e atividades de armazenamento de vacinas neste novo local (GSK Logistics Hub). O espaço restante no local Gembloux será acessível para outros clientes de saúde. “Este novo armazém destaca nossa estratégia para desenvolver ainda mais as atividades farmacêuticas e de saúde no Benelux e na Europa. Este armazém será único na Europa, pois abrigará todos os diferentes requisitos de armazenamento de temperatura e isso em grandes quantidades combinados com diferentes tipos de automação, e tudo isso com os mais altos padrões de qualidade e HSES, prazos de entrega, oferta de serviços e eficiência de custos”, disse Bruno Jacques, diretor administrativo da Yusen Logistics Benelux. “Gostaríamos de agradecer a todos os funcionários da Yusen Logistics por aceitarem este desafio particularmente importante para nossa organização. Com efeito, a construção deste novo centro logístico de grande envergadura, com tecnologia de ponta e respeitando as mais recentes normas ambientais, permitirá não só um impressionante espaço de armazenamento com temperaturas variáveis consoante as nossas vacinas, como também será o centro de exportação milhões de nossas vacinas em todo o mundo”, afirma Emmanuel Amory, recém-nomeado Diretor Administrativo da divisão de vacinas da GSK na Bélgica. Segundo o executivo, graças a essa parceria, será possível distribuir vacinas mais rapidamente para pessoas em mais de 160 países, reduzindo as emissões de CO2. Este projeto de grande escala, único na região, demonstra mais uma vez a intenção da GSK de fortalecer o ecossistema biofarmacêutico na Bélgica e, ao mesmo tempo, consolidar o lugar da Valônia no topo da logística. O Benelux é um hotspot estratégico para a Yusen Logistics a nível europeu – para fluxos de importação e exportação, frete aéreo e marítimo mundial em combinação com extensas conexões de rede rodoviária para trânsito para destinos em toda a Europa. Os armazéns da Yusen Logistics Benelux também são hubs na superestrada farmacêutica Yusen Logistics, uma rede europeia impulsionada por Torre de Controle, na qual mais de dois milhões de paletes de produtos farmacêuticos são transportados todos os anos. A expansão com este novo local fortalecerá ainda mais a rede de assistência médica na Yusen Logistics Europe e em outras regiões do mundo. Saiba mais sobre a Yusen Logistics A Yusen Logistics nasceu a partir da integração da Yusen Air & Sea, uma companhia do grupo NYK, focada no transporte aéreo, com a NYK Logistics, concentrada em transporte marítimo e contratos logísticos. Com a integração, a nova empresa passou a contar com um portfólio mais amplo de serviços e atuação estratégica nas seguintes áreas: Japão, Europa, Américas, oeste e sul da Ásia e Oceania. A atuação do grupo como um todo atinge 50 países, 310 cidades, com aproximadamente 22.000 funcionários e conta com uma área total de armazenagem de 2,08 milhões de metros quadrados. Fundada em 1955, tem a matriz no Japão. No Brasil, está presente há 17 anos. Como provedor de soluções logísticas, a Yusen Logistics garante serviços de transporte internacional, frete aéreo, marítimo, rodoviário, desembaraço aduaneiro e ainda armazenagem e distribuição. Mais informações em http://www.br.yusen-logistics.com Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Novo terminal no porto de Damietta, no Egito, é fruto de parceria entre Hapag-Lloyd, Eurogate e Contship Italia
Com capacidade operacional de 3,3 milhões de TEU, novo terminal começa a funcionar em 2024 Um novo terminal será construído no porto de Damietta/Egito e, para tanto, foi constituída uma Joint Venture para desenvolver e operar o novo “Terminal 2” do porto. A Joint Venture “Damietta Alliance Container Terminal S.A.E.” consiste em três acionistas principais que são Hapag-Lloyd Damietta GmbH (39%), Eurogate Damietta GmbH (29,5%) e Contship Damietta Srl (29,5%). Dois outros parceiros, Middle East Logistics & Consultants Group e Ship & C.R.E.W. Egypt S.A.E., cada um terá 1%. O novo Terminal 2 no porto de Damietta deve começar a operar em 2024. Ele terá uma capacidade operacional total final de 3,3 milhões de TEU e servirá como hub estratégico dedicado de transbordo da Hapag-Lloyd no Mediterrâneo Oriental. “Com o novo terminal, a Hapag-Lloyd melhorará significativamente sua operação de transbordo no mercado do Mediterrâneo Oriental, bem como o acesso ao comércio egípcio local”, disse Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd. Thomas H. Eckelmann, Presidente do Conselho de Administração do Grupo EUROGATE, declarou: “Com o Terminal 2 em operação em 2024, a Hapag-Lloyd e seus parceiros poderão usar um terminal de última geração com capacidade suficiente, alta produtividade e uma rede de alimentação densa.” Cecilia Eckelmann-Battistello, presidente do conselho da Contship Italia, acrescentou: “Sentimo-nos privilegiados e extremamente gratos pelo apoio do governo egípcio. A concessão para operar a instalação é concedida à Joint Venture por 30 anos. Isso dá a nós e aos nossos respectivos clientes uma perspectiva de longo prazo no porto de Damietta.” O Ministro dos Transportes egípcio, Tenente-General Eng. Kamel Al-Wazir, comentou: “Esta é uma parceria muito encorajadora e bem planejada do setor privado internacional e egípcio para posicionar o Egito como um centro global de logística e comércio. Nesta primeira fase, estabeleceremos o porto de Damietta como um hub logístico integrado para contêineres, que será seguido pelo estabelecimento de corredores logísticos que chegam a diferentes áreas de fabricação no Egito por rede ferroviária.” A assinatura final do contrato de concessão aconteceu na semana passada no Cairo, Egito. Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 257 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 1,8 milhão de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais empresas de transporte marítimo de linha do mundo. A empresa possui cerca de 13.900 funcionários e 418 escritórios em 137 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 3 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres reefer. Um total de 129 serviços de linha em todo o mundo garantem conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. A Hapag-Lloyd é uma das operadoras líderes nos negócios Transatlântico, Oriente Médio, América Latina e Intra-América. Mais informações em https://www.hapag-lloyd.com/ Sobre EUROGATE A EUROGATE é o grupo líder de operadores de terminais de contêineres independentes de companhias marítimas na Europa. Em conjunto com o operador de terminais italiano CONTSHIP Italia, a empresa opera uma rede de terminais de contêineres em 12 locais, desde a costa do Mar do Norte até a área do Mediterrâneo. Além dos serviços de movimentação de contêineres nos portos marítimos, a EUROGATE oferece transporte intermodal e serviços adicionais ao redor da caixa. A EUROGATE foi fundada em 1999 e movimentou cerca de 12,3 milhões de TEUs em toda a Europa em 2021. Para mais informações, visite www.eurogate.eu Sobre a CONTSHIP Itália A CONTSHIP ITALIA é a holding de um grupo fundado em 1969, que se dedica ao desenvolvimento de soluções integradas para o transporte e movimentação de mercadorias através da gestão de terminais marítimos de contentores, terminais ferroviários e serviços de transporte intermodal. O Grupo Contship Italia opera diretamente nos portos de La Spezia, Ravenna, Salerno, Tânger e nos centros ferroviários de Melzo (MI) e Marzaglia (MO), movimentando cerca de 4 milhões de TEUs em todo o mundo em 2021. Para mais informações, por favor visite www.contshipitalia.com Informações para a imprensa Egom PR Agency (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Hapag-Lloyd registra início de ano extraordinariamente forte no primeiro trimestre
Resultado significativamente superior ao período do ano anterior Volume de transporte no nível do ano anterior Panorama atualizado com base no desempenho atual dos negócios A Hapag-Lloyd concluiu o primeiro trimestre de 2022 com um EBITDA de US$ 5,3 bilhões (EUR 4,7 bilhões). O EBIT subiu para US$ 4,8 bilhões (EUR 4,3 bilhões), e o lucro do Grupo subiu para US$ 4,7 bilhões (EUR 4,2 bilhões). “O ano teve um início excepcionalmente forte no geral e, embora tenha havido os primeiros sinais de que o mercado ultrapassou seu pico, também esperamos um forte segundo trimestre”, disse Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd AG. As receitas aumentaram no primeiro trimestre de 2022 para US$ 9,0 bilhões (EUR 8,0 bilhões). Isso pode ser atribuído principalmente a uma taxa média de frete muito mais alta de 2.774 USD/TEU (1º trimestre de 2021: 1.509 USD/TEU) e um dólar americano mais forte. Muitos portos ainda estão congestionados e as infraestruturas do interior estão sobrecarregadas, o que, em conjunto, resulta em tempos de resposta mais longos para navios e contêineres. No geral, os volumes de transporte ficaram aproximadamente no mesmo nível do ano anterior, em 3,0 milhões de TEU. O resultado foi impactado pelo aumento significativo das despesas com movimentação de contêineres e um preço médio de consumo de bunker cerca de 60% mais alto, que ficou em US$ 613 por tonelada (1º trimestre de 2021: US$ 384 por tonelada) no primeiro trimestre. Com base no desempenho atual dos negócios, o segundo trimestre superará as expectativas anteriores. Em vista dessas circunstâncias, o Conselho Executivo da Hapag-Lloyd AG elevou sua previsão de lucros para o atual exercício financeiro em 28 de abril. Para o exercício de 2022, espera-se agora um EBITDA na faixa de US$ 14,5 a 16,5 bilhões (EUR 13,6 a 15,5 bilhões) e um EBIT na faixa de US$ 12,5 a 14,5 bilhões (EUR 11,7 a 13,6 bilhões). No entanto, essa previsão permanece sujeita a incertezas consideráveis, dada a pandemia de COVID-19 em andamento e a guerra na Ucrânia. “As cadeias de suprimentos globais continuam sob pressão significativa – principalmente por causa das recentes medidas tomadas na China em resposta aos surtos de COVID-19. Espera-se que esta situação melhore no segundo semestre do ano. Para nossos clientes em todo o mundo, faremos tudo o que estiver ao nosso alcance para ajudar a normalizar esse difícil ambiente de mercado o mais rápido possível. Ao mesmo tempo, continuaremos a nos concentrar na qualidade e sustentabilidade e implementaremos ainda mais nossa Estratégia 2023”, acrescentou Habben Jansen. O relatório financeiro do primeiro trimestre de 2022 está disponível online em: https://www.hapag-lloyd.com/en/ir/publications/financial-report.html Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 257 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 1,8 milhão de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais empresas de transporte marítimo de linha do mundo. A empresa possui cerca de 13.900 funcionários e 418 escritórios em 137 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 3 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres reefer. Um total de 129 serviços de linha em todo o mundo garantem conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. A Hapag-Lloyd é uma das operadoras líderes nos negócios Transatlântico, Oriente Médio, América Latina e Intra-América. Mais informações em https://www.hapag-lloyd.com/ Informações para a imprensa Egom PR Agency (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br e-mail: egom@egom.com.br
É amanhã! Coletiva de Imprensa
Amanhã (19/05), às 10h, a Plane Aviation, representante exclusiva da Cirrus Aircraft no Brasil, realizará uma coletiva de imprensa em seu hangar localizado no Aeroporto de Jundiaí, no interior de São Paulo. A coletiva contará com a presença do Diretor de Vendas América Latina da Cirrus Aircraft, Ulises Mones, que vai falar com a imprensa sobre a demanda do mercado brasileiro e apresentar as novidades técnicas da aeronave Cirrus Vision SF50 G2 Plus, que realizará uma série de voos de demonstração com potenciais clientes em diversas cidades do Brasil entre os dias 12 e 22 de maio. A coletiva terá duração de 2 horas e a aeronave permanecerá por 2 horas em solo para ser fotografada. O diretor da Plane Aviation, Sérgio Beneditti, também estará à disposição da imprensa para entrevistas. A aeronave Cirrus Vision SF50 G2 Plus é reconhecida como uma evolução para a aviação pessoal, equipada com WiFi a bordo e inteligência artificial para realizar pouso emergencial com o acionamento de apenas um botão, sem interferência humana, além de novas opções de acabamento. Atualmente, o número total de jatos Vision em operação no mundo já ultrapassa a marca de 350 unidades, com mais de 500 pilotos treinados. No Brasil, são 8 jatos até o momento e serão 12 no fim do ano. Serviço: Local: Av. Emilio Antonon, 771 – Aeroporto Estadual de Jundiaí/São Paulo Data: 19 de maio de 2022 Horário: 10h Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
AirTraining anuncia comandante David Barioni como novo sócio
Em nova fase, a empresa que atua como o único centro de treinamento de pilotos Cirrus no Brasil, quer entrar no segmento de propriedade compartilhada São Paulo, 16 de maio de 2022 – A AirTraining, o único centro de treinamento de pilotos da Cirrus Aircraft no Brasil, anunciou hoje a chegada do Comandante David Barioni Neto, que passa a integrar o corpo societário da empresa. Barioni é um veterano da aviação e referência em segurança de voo no Brasil e no exterior. Ele foi fundador e vice-presidente da GOL, depois ocupou o cargo de presidente da TAM. O executivo traz no currículo ainda a presidência da ApexBrasil, da SPTuris e, mais recentemente, outras empresas do setor da aviação de negócios e propriedade compartilhada, como a Amaro Aviation. A chegada de Barioni marca uma virada na AirTraining com a ampliação do leque de serviços da empresa. “Estamos satisfeitos e orgulhosos em receber o comandante David Barioni como nosso sócio. Além de sua vasta experiência em operações, Barioni traz sua expertise no segmento de propriedade compartilhada, impulsionando novos negócios para a empresa e para os clientes”, disse o CEO e fundador da AirTraining, comandante José Eduardo de Faria. Na visão do CEO, a chegada de Barioni será fundamental para agregar ainda mais conhecimento para os proprietários pilotos, para aqueles que querem adquirir cotas de aeronaves e para parceiros comerciais da AirTraining. Além disso, David Barioni será o responsável pela segurança do centro de treinamento. “Para mim é motivo de muita alegria associar-me a um velho amigo, o comandante Faria. Acredito que com a minha chegada, vamos oferecer novas modalidades de negócios, com foco especial na propriedade compartilhada (venda de cotas de aeronaves) e oportunidades para proprietários pilotos, pilotos e aos interessados em adquirir cotas das maravilhosas aeronaves Cirrus, referência mundial no setor”, disse David Barioni. Sobre o momento da aviação executiva, Barioni disse que vê com muito otimismo as perspectivas para a aviação no curto prazo, com a retomada da procura por cotas de aeronaves e interesse renovado na formação de novos pilotos. “É com redobrado entusiasmo que vou colaborar para aumentar ainda mais a excelência de atuação da AirTraining, aliás reconhecida mundialmente pela própria Cirrus.” Saiba mais sobre a AirTraining Localizada no Aeroporto de Jundiaí (SP), a AirTraining foi fundada em 2008 pelo engenheiro José Eduardo de Faria, atual CEO da empresa e piloto. Certificada em 2009 pela Cirrus Aircraft como Centro de Treinamento Autorizado no Brasil e homologada em 2010 pela ANAC como escola de aviação civil, conquistou no início de 2020 o prêmio de Melhor Centro de Treinamento Internacional no ano de 2019. A AirTraining oferece um leque de serviços que atendem a aviação pessoal. A empresa presta assessoria total para o proprietário piloto de uma aeronave ou para o piloto operador, oferecendo cursos que vão desde a Transição Cirrus, destinada a pilotos, (amadores ou profissionais), que já possuam habilitação, até aos proprietários de aeronaves que pretendem obter sua licença de Piloto Privado e IFR para pilotarem sua própria aeronave. A AirTraining oferece também, em seus hangares e instalações localizados no aeroporto de Jundiaí, serviços adicionais. Além da escola de pilotagem, equipada com completa infraestrutura (inclusive simulador de voo, salas de aula/briefing, dependências VIP e hangaragem). Adicionalmente, também oferece serviços de gestão completa de aeronaves. Neste produto, a empresa presta apoio a vários aspectos referentes à operação, manutenção, autorizações e notificações, compras de suprimentos, assessoria quanto a aspectos legais e gestão financeira. Mais informações: www.airtraining.com.br Ou através do e-mail _comercial@airtraining.com.br e do telefone +55 (11) 4582-0891. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Cirrus Vision Jet, o G2 Plus, chega ao Brasil para uma série de voos demonstração
O jato equipado com WiFi e inteligência artificial a bordo está fazendo um tour pela América Latina e irá passar por nosso país A Cirrus Aircraft e Plane Aviation, representante exclusiva da Cirrus no Brasil, apresentam aos seus clientes o Cirrus Vision SF50 G2 Plus. A aeronave de demonstração está fazendo um tour pela América Latina e ficará no Brasil entre os dias 12 e 22 de maio, passando por diversas cidades e realizando de 25 a 30 voos de demonstração com potenciais clientes. Estarão no Brasil também os diretores de vendas, Cliff Allen, e Ulises Mones. Estão programadas passagens por cidades como Joinville (SC), Jundiaí, onde fica a base da empresa e Búzios (RJ). Entre os diferenciais do jato da Cirrus, o novo modelo tem WiFi a bordo e inteligência artificial para realizar pouso emergencial com o acionamento de apenas um botão, sem interferência humana, além de novas opções de acabamento. “O Vision Jet G2 Plus é o próximo passo para a contínua transformação da aviação pessoal”, disse Zean Nielsen, CEO da Cirrus Aircraft. “A melhoria na performance de decolagem, e a implementação do Wi-Fi a bordo, mostram a preocupação da Cirrus Aircraft em suprir constantemente as demandas emergentes dos clientes. Esse novo modelo significa mais uma evolução para a aviação pessoal, que só foi possível devido à excelência do time da Cirrus Aircraft.” O Vision Jet conta com um recente avanço em conjunto com os órgãos reguladores por meio da certificação do sistema Safe Return de pouso autônomo que oferece aos passageiros a possibilidade de pousar o avião com o toque de um botão em caso de emergência. Recentemente, a tecnologia de pouso autônomo da Garmin International foi reconhecida com a premiação do troféu Robert J. Collier que, no ano anterior, foi concedida para a Cirrus Aircraft pelo desenvolvimento do Vision Jet. Com a união do Safe Return e CAPS (Sistema de Paraquedas Cirrus), o Vision Jet oferece uma experiência integral a nível de segurança. “O Vision Jet representa a super evolução da linha SR e proporciona uma experiência de voo que inclui mobilidade, conforto e segurança”, afirma o diretor da Plane, Sérgio Beneditti. Atualmente, o número total de jatos Vision em operação no mundo já ultrapassa a marca de 350 unidades, com mais de 500 pilotos treinados. No Brasil, são 8 jatos até o momento e serão 12 no fim do ano. Para dar suporte aos clientes brasileiros, a Cirrus possui um centro de vendas, um centro de treinamento para pilotos, dois centros de distribuição de peças e 26 centros de serviços autorizados pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) . Sobre a Cirrus A Cirrus Aircraft é líder global reconhecida em aviação pessoal e a fabricante da aeronave de pistão da série SR mais vendida e do Vision Jet®, o primeiro Personal Jet™ monomotor do mundo e o ganhador do Troféu Robert J. Collier. Fundada em 1984, a empresa redefiniu o desempenho, o conforto e a segurança da aviação com inovações como o Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®) – o primeiro sistema de segurança de pára-quedas de fuselagem inteira certificado pela FAA incluído como equipamento padrão em uma aeronave. Até o momento, o tempo de voo mundial em aeronaves Cirrus ultrapassou 14 milhões de horas e 220 pessoas voltaram para casa em segurança para suas famílias como resultado da inclusão do CAPS como recurso padrão em todas as aeronaves Cirrus. A empresa tem seis locais nos Estados Unidos, incluindo Duluth, Minnesota; Grand Forks, Dakota do Norte; Knoxville, Tennessee; Grande Dallas, Texas; Grande Phoenix, Arizona; e Grande Orlando, Flórida. Em todo o mundo são 9 mil aeronaves Cirrus já entregues, sendo 450 no Brasil. Saiba mais em cirrusaircraft.com Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Hoje é o último dia da HeliXP 2022, a terceira edição da maior feira do segmento de asas rotativas da América Latina
Evento começou ontem com uma série de painéis e grande movimentação de visitantes na área estática, voos de demonstração e estandes com os principais players do mercado Hoje é o último dia da HeliXP, a maior feira de asas rotativas da América Latina. O evento, que chega à terceira edição, teve início na tarde desta quarta-feira (11) e contou com grande presença do público. A HeliXP acontece mais uma vez no Helipark, em Carapicuíba, na região Metropolitana de São Paulo. Durante o dia, foram realizados painéis sobre segurança de voo na aviação por helicópteros, operações aeromédicas no Brasil e a proatividade para evitar erros. Participaram dos painéis diversos convidados como o ex-ministro da infraestrutura do Brasil, Tarcísio Gomes de Freitas; o Presidente da ABRAPHE, Cmte. Thales Pereira; entre outros. Além das palestras, o público também pôde conferir diversas novidades apresentadas pelos expositores. Importantes empresas do setor aéreo também voltaram ao evento após a edição de sucesso do ano passado, como é o caso da Airbus|Helibras, Bell, Tam Aviação Executiva, entre outras. Participam pela primeira vez nesta edição diversas marcas como x5 company, StandardAero, F-list, HBR e Helisul Aviação. Confira abaixo a programação dos painéis do dia: PAINÉIS – 12/05 14h Tema: Compartilhamento de Aeronaves Palestrante: Roberta Fagundes Leal Andreoli: Advogada especialista em Direito Aeronáutico e Regulatório, sócia fundadora do escritório Leal Andreoli Advogados; Diretoria Jurídica da Associação Brasileira de Operações Aeromédicos-ABOA; Vice-presidente da Comissão de Direito Aeronáutico da OAB-SP. 15h Tema: Avanço do Marco Regulatório da Aviação Aeromédica no Brasil Convidados e Palestrantes: ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil (Superintendência de Padrões Operacionais – SPO) Helisul Aviação ABOA – Associação Brasileira de Operações Aeromédicas Mediador: Prof. Eduardo Alexandre Beni 16h Tema: EVTOL Palestrantes: Steffen Bay: Head of Business Development Latin America Vertical Aeroespace Sergio Quito: Chairman do Conselho de Ação de Segurança Operacional Gol Linhas Aéreas José Perote: Strategy & Economics Eve Air Mobility Diego Medeiros: CEO do Helipark 17h30 Tema: A Segurança de Voo na Aviação por Helicópteros Palestrante: Cmte. Thales Pereira, presidente da ABRAPHE Serviço: Local: Helipark – Rua Fortunato Grilenzone, 417 – Parque Jandaia, Carapicuíba – São Paulo Data: 11 e 12 de maio de 2022 CREDENCIAMENTO DE IMPRENSA – Os jornalistas interessados em cobrir o evento podem solicitar o credenciamento por e-mail para henrique@egom.com.br e retirar a credencial no dia do evento. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Justiça e sistema de aviação civil fazem rodada de debates sobre a judicialização do transporte aéreo
Ontem (10.05) teve início uma série de eventos educativos que devem ser multiplicados pelos Estados da Federação. Foi realizado o 1º Encontro Estadual do Poder Judiciário de Rondônia com o Setor Aéreo em Porto Velho (RO), com transmissão pelo site www.dialogosjusticaeaviacao.abear.com.br. O objetivo foi reunir representantes do Poder Judiciário e da aviação para debater a judicialização dos conflitos entre passageiros e companhias aéreas. A iniciativa é da Abear, Iata, Jurcaib e Alta (associações das companhias aéreas). Para prestigiar o Encontro de ontem, estiveram presencialmente em Porto Velho o presidente da Abesata (associação das empresas de serviços auxiliares ao transporte aéreo) Ricardo Aparecido Miguel e o Diretor da ANAC Brigadeiro Luiz Ricardo de Souza Nascimento. Foram recepcionados pelo Desembargador Raduan Miguel Filho, Diretor da Escola de Magistratura do Estado de Rondônia – EMERON, e um dos organizadores do evento. De acordo com o Desembargador Raduan, a ideia surgiu da detecção do alto índice de processos na Justiça. “Só para dar uma ideia, o salto é de quase 400% no número de processos contra companhias aéreas de 2020 para 2021”, disse o desembargador. Na visão do presidente da Abesata, não há caminho melhor para reverter essa situação do que colocar o assunto sob as várias óticas, para que surja padronização dos conhecimentos. Advogados, magistrados e passageiros devem estar na mesma página quanto aos direitos e restrições operacionais peculiares ao transporte aéreo.” Para o Brigadeiro Luiz Ricardo, diretor da ANAC, sentar com todos os envolvidos e buscar uma solução para a judicialização do setor aéreo é o melhor caminho. “Minimiza a demanda do setor judiciário e reduz os custos para as companhias aéreas, e é bom também para os passageiros que teriam a demanda solucionada de forma mais rápida. Acordo para evitar o litígio é o melhor caminho.” O diretor da ANAC acredita que um dos caminhos para reduzir o número de processos é educar o passageiro para que ele entenda que há situações em que a companhia não tem controle, como nas alterações climáticas. A proposta é replicar o evento em outros estados brasileiros. Na oportunidade da presença dos especialistas em Porto Velho, após o Encontro híbrido entre Abear, Iata, Jurcaib, Alta e o Tribunal de Justiça de Rondônia, a Escola de Magistratura do Estado organizou um bate papo com alunos do curso de Especialização em Direito para Ingresso na Carreira da Magistratura – o EDCM, na maioria advogados, presencial em Porto Velho e transmissão online para a seccional de Cacoal, sendo a mesa de debatedores composta pelo Diretor da Escola de Magistratura, pelo Diretor da ANAC, pelo presidente da Abesata, pela advogada Aline Silva, secretária-geral da Seccional da OAB, pela vice Diretora da EMERON professora Karina Sobral, e pelos professores Desembargador Alexandre Miguel e Juiz de Direito Edenir Albuquerque. Mais informações em www.abesata.org e www.abear.com.br Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Amaro Aviation anuncia compra do primeiro Phenom 300E
Aeronave deverá ser incorporada à frota da companhia em 2024; o Phenom 300E é o jato mais rápido de sua categoria, podendo chegar a 850 km/h, com autonomia de 3.724 km A Amaro Aviation fechou negócio com a Embraer para a compra da primeira aeronave modelo Phenom 300E para complementar a frota da companhia de aviação executiva. A empresa já conta com duas aeronaves, sendo um PC-24 e um PC-12 NGX, ambos da fabricante suíça Pilatus Aircraft. O Phenom 300E é o jato mais rápido de sua categoria, podendo chegar a 850 km/h, com autonomia de 3.724 km, proporcionando voos para todo o Brasil e alguns países da América do Sul. A aeronave pode levar até cinco ocupantes, e é capaz de voar a 45 mil pés (13.716 metros). “Com a aquisição do Phenom 300E, uma das melhores aeronaves executivas do mercado, oferecemos mais possibilidades para os clientes interessados em adquirir um jato executivo através do modelo de propriedade compartilhada”, disse Marcos Amaro, CEO da Amaro Aviation. A aeronave deverá chegar à frota da companhia em 2024. Recentemente, a empresa anunciou uma parceria com a Synerjet Corp, distribuidora da Pilatus Aircraft na América Latina, para a aquisição de até 12 aeronaves Pilatus nos próximos cinco anos. A transação entre as empresas inclui a compra de até oito aeronaves do modelo PC-12NGX e até quatro aeronaves do modelo PC-24. A empresa também acaba de anunciar a aquisição de três aeronaves modelo Grand Caravan EX, da Cessna, que devem ser entregues no segundo trimestre de 2023. Saiba mais sobre a Amaro Aviation Fundada em 2020 em São Paulo, a Amaro Aviation é uma empresa privada de aviação executiva. A companhia, idealizada pelo CEO, Marcos Amaro, logo atraiu investidores e tratou de montar um time de executivos de primeiro escalão, conciliando profissionais com vasta experiência prévia nos setores de aviação executiva e comercial. Mais informações: www.amaroaviation.com Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br