Amaro Aviation já tem duas aeronaves habilitadas para táxi aéreo
Certificada pela ANAC em dezembro do ano passado, a empresa fundada por Marcos Amaro, João Mellão e Ksenia Kogan Amaro já está com as duas aeronaves da frota habilitadas para oferecer voos fretados. Ideia é gerar rentabilidade para os cotistas e reduzir as despesas fixas A Amaro Aviation, empresa do ramo de aviação executiva com foco no compartilhamento de aeronaves, foi certificada pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) em dezembro para operar com táxi aéreo, e agora já tem duas aeronaves habilitadas para fretamento. É possível solicitar voos a bordo um jato Pilatus PC-24 e do modelo turboélice PC-12 NGX. “A ideia é permitir que a aeronave voe mais horas, no tempo em que não está sendo usada pelos cotistas, e com isso diminuir os custos fixos deles, tornando a propriedade compartilhada ainda mais atraente”, disse Marcos Amaro, CEO da Amaro Aviation. Com a recente mudança da legislação, que tornou as operações mais seguras e mais simples para adquirir o ativo, um dos diferenciais da Amaro está em oferecer um serviço de propriedade compartilhada. “Nossa empresa já nasceu no modelo novo de compartilhamento de aeronaves, algo muito comum em outros mercados, como o americano, pois reduz os custos de aquisição e de manutenção, focando exatamente na necessidade de voar de cada pessoa”, disse Amaro. De acordo com o executivo, enquanto nos Estados Unidos cerca de metade da frota de aviação executiva é compartilhada, no Brasil, o número não chega a 1%. Saiba mais sobre a Amaro Aviation Fundada em 2020, em São Paulo por Marcos Amaro, João Mellão e Ksenia Kogan Amaro, a Amaro Aviation é uma empresa privada de aviação executiva. A companhia logo atraiu investidores e tratou de montar um time de executivos de primeiro escalão, conciliando profissionais com vasta experiência nos setores de aviação executiva e comercial. Atualmente, a Amaro Aviation oferece um jato Pilatus PC-24 e um PC-12 NGX para propriedade compartilhada. Para o segundo trimestre de 2023, a empresa receberá mais um jato da Pilatus PC-24 e um turboélice Grand Caravan EX, que será utilizado especialmente para os destinos de Angra dos Reis, Paraty, Joinville e Florianópolis. Para o terceiro trimestre de 2023, a Amaro também espera um King Air 260s da Beechcraft, que será destinado ao segmento do agronegócio brasileiro para atender cidades como Maringá, Blumenau, Anápolis, entre outras. Já para o ano de 2024, a empresa receberá sua primeira aeronave da Embraer, o Phenom 300E, que já foi substancialmente vendido e contribuirá para a consolidação da marca no setor de aviação executiva no Brasil. Mais informações: www.amaroaviation.com Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Amaro Aviation recebe autorização para operar como táxi aéreo
Empresa fundada por Marcos Amaro, João Mellao e Ksenia Kogan Amaro nasceu com foco no compartilhamento de aeronaves, mas pretende expandir os serviços oferecidos aos clientes com a possibilidade de fretamento de aeronave A Amaro Aviation, empresa do ramo de aviação executiva com foco no compartilhamento de aeronaves, foi certificada pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) ontem (08.12) e já pode operar com táxi aéreo. Fundada em 2020, a Amaro Aviation vem registrando um crescimento expressivo com a oferta de cotas de compartilhamento de aeronaves e a proposta é ampliar o leque de serviços para clientes ou potenciais clientes, com a oferta de táxi aéreo. “Podemos oferecer mais alternativas para nossos clientes, atendendo demandas variadas e diversificando os produtos que a Amaro oferece, inclusive no gerenciamento de aeronaves”, disse Marcos Amaro, CEO e fundador da companhia. Atualmente, a Amaro Aviation oferece um jato Pilatus PC 24 e um PC-12 NGX para compartilhamento. Para o segundo trimestre do ano que vem, a empresa receberá mais um jato da Pilatus PC 24 e um turboélice Grand Caravan EX, que será utilizado especialmente para os destinos de Angra dos Reis, Paraty, Joinville e Florianópolis. Para o terceiro trimestre de 2023, a Amaro também espera um King Air 260s da Beechcraft, que será destinado ao segmento do agronegócio brasileiro para atender cidades como Maringá, Blumenau, Anápolis, entre outras. Já para o ano de 2024, a empresa receberá sua primeira aeronave da Embraer, o Phenom 300, que já foi substancialmente vendido e contribuirá para a consolidação da marca no setor de aviação executiva no Brasil. Um dos diferenciais da Amaro está em oferecer o compartilhamento de aeronaves a partir da recente mudança da legislação, que tornou as operações mais seguras e mais simples para adquirir e mais tarde para se desfazer do ativo. Agora, com a possibilidade de operar como táxi aéreo, os cotistas também poderão reduzir as despesas fixas, com a possibilidade de colocar a aeronave para operar também como táxi aéreo nos períodos em que estiver disponível. Saiba mais sobre a Amaro Aviation Fundada em 2020 em São Paulo por Marcos Amaro, João Mellao e Ksenia Kogan Amaro, a Amaro Aviation é uma empresa privada de aviação executiva. A companhia logo atraiu investidores e tratou de montar um time de executivos de primeiro escalão, conciliando profissionais com vasta experiência nos setores de aviação executiva e comercial. Mais informações: www.amaroaviation.com Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
AviationXP segue hoje em Goiânia com a presença de fabricantes de aeronaves, empresas de táxi aéreo e ciclo de palestras
AviationXP segue hoje em Goiânia com a presença de fabricantes de aeronaves, empresas de táxi aéreo e ciclo de palestras O fabricante italiano Tecnam trouxe, por exemplo, pela primeira vez a aeronave P2006T, para quatro passageiros. Outras marcas importantes presentes são Sete táxi aéreo, TAM Aviação e Executiva, Bell, Aerian Aviation, Global Parts, Aerotrading, Piper, Antares Pólo Aeronáutico e Life JEt. Evento termina hoje 20h Termina hoje às 20h a 1ª edição do AviationXP, evento segmentado que reuniu ao longo de dois dias profissionais de aviação, donos de aeronaves, empresas de táxi aéreo, autoridades, administradores de aeroportos, empresas de ground handling e outros. “Estamos muito contentes em ter aqui no Centro-Oeste empresas como o fabricante italiano Tecnam, que trouxe uma aeronave para expor pela primeira vez, e marcas consolidadas como Sete táxi aéreo, TAM Aviação e Executiva, Bell, Aerian Aviation, Global Parts, Aerotrading, Piper, Antares Pólo Aeronáutico e Life JEt”, disse Gledson Castro, diretor da G2C Eventos, organizadora do evento. Desde fabricantes até empresas altamente técnicas como a Aerian Aviation que oferece Conversões Aeronáuticas para motorização e melhor performance. O AviationXP acontece no Aeródromo Nacional de Aviação SBNV, no maior hangar do Centro-Oeste, OTON PARTS. A cidade de Goiânia foi escolhida como sede do evento estrategicamente pela força da região Centro-Oeste na aviação geral do país. O evento conta com apoio institucional de Abraphe e ABOA. Os Estados de Mato Grosso e de Goiás estão entre os sete maiores do Brasil em termos de frota de aeronaves da aviação geral, são quase 4 mil aeronaves. Em paralelo, o país conta com 2.350 Aeródromos Privados (sem considerar helipontos e helidecks), a maior parte se encontra na região Centro-Oeste, com destaque para Mato Grosso (524) e Mato Grosso do Sul (437). Só para dar uma ideia da força do setor, no ano passado, a aviação geral conectou 2.243 aeródromos, uma redução de 145 conexões comparado ao ano anterior. O estado de São Paulo foi responsável por 23% das conexões, seguido pelo estado do Mato Grosso e Mato Grosso do Sul com 11% cada. Mais informações – https://aviationxp.com.br/ Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Redução da malha aérea comercial e medo de contágio fazem demanda por táxi aéreo quadruplicar
Na Tropic Air Aviation, a pandemia mudou o perfil dos clientes. Empresas que nunca fretaram passaram a solicitar voos e os passageiros não são mais apenas do primeiro escalão das companhias Com a pandemia de coronavírus, a Tropic Air Aviation , empresa especializada no fretamento e gerenciamento de aeronaves privadas, viu a demanda por voos fretados quadruplicar em 12 meses. A explicação para o crescimento expressivo está não apenas no medo de contágio, que fez muitos preferirem os voos em táxi aéreo, mas principalmente a falta de conectividade provocada pela redução dramática da malha aérea comercial. Sem voos regulares, a saída das empresas foi recorrer ao fretamento para transportar não apenas a alta diretoria, mas também os colaboradores de segundo e terceiro escalão. “Homens e mulheres de negócios sabem que a conectividade é fundamental e sem voos regulares a saída foi o táxi aéreo. Vimos em um primeiro momento os voos de repatriação, gente querendo voltar para casa, depois os voos de executivos a trabalho e, em um terceiro momento, os voos de lazer, incluindo destinos no exterior seguros em tempos de restrições sanitárias”, disse Gustavo Ricci, diretor da Tropic Air Aviation . Segundo o executivo, a pandemia trouxe novos clientes para a empresa, gente que nunca havia usado aeronaves executivas e descobriu, com a necessidade, que pode ser muito eficiente e além de oferecer excelente custo-benefício. “Vivemos em 2020 o melhor ano da empresa, sem sombra de dúvida e o cenário deve ser ainda melhor em 2021”, disse Ricci. A Tropic Air Aviation tem 15 anos de história, mas há três anos passou por uma reestruturação, incluindo mudança no quadro de sócios e investimentos na frota. Saiba mais sobre a Tropic Air Aviation Fundada há 16 anos, a Tropic Air Aviation passou por um processo de reestruturação em 2017 que incluiu alterações societárias. Hoje, comandada por dois experientes pilotos, com mais de 20 anos de aviação, a Tropic Air Aviation está baseada no Aeroporto de Congonhas, onde fica parte da frota. As demais aeronaves estão no Campo de Marte, no Aeroporto Catarina e no Aeroporto de Jundiaí. A empresa tem ampla experiência em fretamento e gerenciamento de aeronaves privadas e conta com um time de colaboradores treinados em grandes centros aeronáuticos no mundo, preparados para coordenar voos domésticos e internacionais a qualquer hora do dia ao longo do ano inteiro, em qualquer continente. Atualmente, conta com uma frota de sete aeronaves, incluindo modelos como King Air 350, Phenom 100, Learjet 40, Challenger 605 e G550. Mais informações em https://www.tropicair.com.br/ Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979/ 3666 7981 Daya Lima (11) 98207 5278 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Depois dos voos Rio-São Paulo, Fly Adam passa a oferecer voos com empresas de táxi aéreo também na Região Sul
Oportunidades devem conectar, inicialmente, as cidades de Londrina, Porto Alegre, Santa Rosa e Curitiba, com saídas pela manhã e retorno no fim do dia A Fly Adam, plataforma de mobilidade aérea, está ampliando a oferta de venda de assentos em voos com empresas de táxi aéreo, passando a oferecer operações no Sul do país. Inicialmente, as oportunidades serão em cidades como Porto Alegre, Santa Rosa, Passo Fundo e Curitiba, por exemplo. A proposta da startup, em parceria com as operadoras da região, é garantir conectividade nas rotas regionais pela Região Sul, muitas delas suspensas por causa da pandemia. A oferta de assentos em voos operados por empresas de táxi aéreo se tornou possível recentemente, graças a uma nova regra aprovada pela ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil. A proposta é aumentar a conectividade aérea, mas o mercado acredita no surgimento de um novo nicho de negócios. “Começamos com a plataforma para comercializar fretamento de voos, mas diante da possibilidade de venda individual de assentos, mudamos rapidamente e já estamos prontos para atender operadoras aéreas com toda a estrutura de comercialização. A Adam Pool é a primeira plataforma colaborativa do setor de táxi-aéreo no Brasil e temos planos de expansão, abrindo mais rotas Brasil afora e, também, proporcionando que os usuários também possam formar grupos para voos”, disse Daniel Diniz, CEO da Fly Adam. A primeira rota foi lançada em parceria com a Icon Aviation. São voos semanais entre São Paulo e o Rio de Janeiro a bordo do Pilatus PC-12 com capacidade para até 8 passageiros. Sobre a Adam Pool A Adam Pool é uma plataforma inovadora no mercado da aviação executiva e é, atualmente, o principal serviço da Fly Adam, empresa de mobilidade aérea. Pelo aplicativo, o usuário encontra a melhor alternativa para a compra de assentos junto às melhores operadoras aéreas do Brasil. Inicialmente, em parceria com a Icon Aviation, foi lançada a ponte aérea SP-RJ, com planos de expansão para rotas em todo o país. Além de encontrar rotas já abertas, a Adam Pool irá permitir que o usuário registre a sua intenção de voo para, assim, formar grupos para a abertura de novas viagens em aeronaves executivas. Mais informações http://www.flyadam.com.br. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979/ 3666 7981 Daya Lima (11) 98207 5278 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Aplicativo de fretamento de aeronaves atinge 40 mil pedidos de cotação de voos
Criado em março, a ferramenta ajudou pessoas e empresas a pesquisar e fretar aeronaves no período de pandemia. Ao todo, 100 aeronaves foram cadastradas no sistema, oferecendo a possibilidade de cotar voos com várias empresas de táxi aéreo, para transporte de passageiros, carga e até voos internacionais Lançado em março, o aplicativo de fretamento de aeronaves Fly Adam atingiu a marca de 40 mil pedidos de cotação de voos, em quatro meses. Uma média de 10 mil cotações por mês e diversos voos já operados, envolvendo transporte de passageiros, de carga, operações domésticas e internacionais. A startup Fly Adam lançou o aplicativo com o objetivo de facilitar a conectividade aérea, em um momento crítico em que a oferta de voos foi reduzida drasticamente, devido às restrições na aviação comercial provocadas pela pandemia de Covid-19. 140 localidades eram atendidas pela malha aérea doméstica, por causa do coronavírus, 90% dos voos foram cancelados. Especialistas do setor afirmam que não deve voltar aos níveis pré-pandemia antes de 2021. A Fly Adam conecta as empresas de táxi aéreo diretamente a clientes e se tornou o primeiro marketplace especializado em mobilidade aérea no Brasil. A iniciativa conta com o apoio da Associação Brasileira de Aviação Geral (ABAG), a Confederação Nacional de Transporte (CNT) e o Sindicato Nacional das Empresas de Táxi Aéreo (SNETA). “O volume de cotações nos surpreendeu e revelou uma enorme demanda em termos de conectividade aérea. O interessante foi que a pandemia impulsionou os negócios, conseguimos a adesão de vários operadores aéreos e já entramos no ar de forma robusta”, diz Daniel Diniz, CEO da Adam. A plataforma pode ser consultada na web (https://flyadam.com.br/), e está disponível nas versões Android e IOS, é simples e fácil de ser usado. Basta inserir a origem, destino, data desejada, número de passageiros e efetuar a pesquisa. O resultado traz todas as possibilidades de aeronaves com os respectivos custos. Através do app, o usuário pode conferir as melhores opções de voo com conforto, agilidade e segurança, sem precisar olhar em diversos sites, preencher formulários e aguardar retorno com as cotações. Atualmente, existem cerca de 120 empresas aéreas certificadas para prestar o serviço de táxi aéreo no Brasil que podem se beneficiar da tecnologia e da visibilidade que a plataforma disponibiliza. Vale ressaltar que a plataforma digital Adam só aceita o cadastro de aeronaves homologadas pela ANAC com selo Voe Seguro. Ou seja, aeronaves habilitadas para o serviço de táxi aéreo. Mais informações em https://flyadam.com.br/ Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979/ 3666 7981 Daya Lima (11) 98207 5278 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Liberação para venda de assentos individuais por empresas de táxi aéreo irá criar novo mercado, diz ABAG
Entidade acredita que medida vai impulsionar conectividade e abrir nicho para empresas atuarem em todo país A autorização para que empresas de táxi aéreo, que oferecem transporte não regular, possam vender assentos individuais para passageiros foi comemorada pela ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral). As novas regras da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) foram publicadas no Diário Oficial na última sexta-feira (07.08) com aplicação imediata, e valem para o transporte de pessoas e cargas por dois anos. “A medida beneficia o país nesse momento de pandemia, pois permite maior conectividade para os passageiros. Mas vemos também que abre a possibilidade de um novo nicho de mercado para as empresas de táxi aéreo”, disse Flavio Pires, Diretor Geral da ABAG. Para ele, a entidade entendeu desde o começo que a medida iria impulsionar o mercado, criando uma nova possibilidade de receita para os voos que voltam vazios e que agora podem ser comercializados, e também para rotas não servidas pelas companhias aéreas, que agora poderão ser atendidas pelas empresas de táxi aéreo em até 15 frequências semanais e com aeronaves de até 19 assentos. “É bom para o mercado aeronáutico e excelente para as desenvolver novos usuários dessa modalidade de transporte”, disse Pires. A criação das novas regras foi originada por uma demanda da ABAG, que em parceria com a Confederação Nacional de Transporte (CNT) e o Sindicato Nacional das Empresas de Táxi Aéreo (SNETA) criou o Movimento Conectividade Aérea pelo Brasil, para restaurar parte da capacidade de transporte aéreo público do país perdida durante a pandemia. O resultado prático disto foi o lançamento de um aplicativo de celular e plataforma web que possibilita hoje o fretamento de aeronaves no modelo convencional e que também irá viabilizar a comercialização de assentos em aeronaves de táxi aéreo pela nova regulamentação. Isto significa mais possibilidades de negócios para as empresas e mais oferta de voos para os passageiros. Atualmente, existem 122 empresas certificadas para prestar o serviço de táxi aéreo no Brasil. Ao todo, o país tem 5.570 municípios, mas a malha aérea da aviação comercial cobria pouco mais de 140 destinos antes da pandemia. Hoje além de uma redução drástica nas frequências apenas 80 localidades são atendidas. Mais informações em www.abag.com.br
Sete aeronaves são suspensas e um piloto perde a habilitação em ação da Campanha “Voe seguro, não use táxi aéreo clandestino”
Sete aeronaves são suspensas e um piloto perde a habilitação em ação da Campanha “Voe seguro, não use táxi aéreo clandestino” O trabalho começou a ser feito em junho e o grande diferencial é que agora o usuário que contratar táxi pirata também vai ser punido, não apenas o dono da aeronave que freta ilegalmente Os primeiros resultados da Campanha “Voe seguro, não use táxi aéreo clandestino”, lançada em junho, já estão sendo sentidos. A ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) anunciou ontem (19.09) o resultado de duas apurações especiais que levaram à suspensão de sete aeronaves. As ações foram realizadas nos estados do Mato Grosso do Sul e Ceará e resultaram na suspensão imediata da habilitação de um piloto. Operações irregulares de empresas de turismo também foram identificadas e um inquérito criminal foi aberto pela Polícia Civil do Mato Grosso do Sul. Recentemente também a agência reguladora interditou um helicóptero que prestava serviços aeromédicos para o evento Rally dos Sertões sem possuir certificação para tal. “Estamos muito contentes com estes primeiros resultados da campanha contra o táxi aéreo pirata. A fiscalização agora está sendo muito efetiva, pois foram alocados mais funcionários, assinados convênios com o Ministério Público da União, Polícia Federal e demais órgãos envolvidos e realizadas muitas ações de Inteligência para encaminhar os casos”, disse Flavio Pires, diretor geral da Abag. A maior conquista, na visão de Pires, é que agora quem emprega aeronaves (proprietários) e quem opera (pilotos) em táxi aéreo pirata pode ter um grande risco de ser fortemente punido pelas autoridades. A Campanha “Voe seguro, não use táxi aéreo clandestino” é um movimento 100% apoiado pela Abag (Associação Brasileira de Aviação Geral) e pelas demais Associações da Aviação Civil no Brasil. As entidades estavam preocupadas com os riscos envolvidos no crescente uso da prática do táxi aéreo pirata, que consiste em alugar a terceiros uma aeronave particular ou não homologada para outras pessoas. Isso não é permitido porque na legislação vigente uma aeronave de uso privado não está autorizada a operar voos comerciais, portanto não atendem a requisitos de operação mais exigentes e portanto não tem nem a devida licença para exercer atividade remunerada nem o mesmo nível de segurança operacional. “Quem freta pirata em geral sabe que está fazendo isso, mas prefere correr o risco por causa do custo menor. Até artistas famosos adotam esta prática ilegal,e fretam a amigos ou colocam suas aeronaves pessoais para fretamento quando não estão voando”, afirma Flavio Pires. Nos últimos anos, com a crise e a prática abusiva do táxi pirata, este segmento da Aviação encolheu. Não apenas em número de empresas, passando de 242 para 172, mas também em frota. Muitas companhias reduziram a quantidade de aeronaves disponíveis para o fretamento em função da concorrência desleal. “Queremos acompanhar e incentivar os novos modelos de negócios que estão surgindo como o Uber do táxi aéreo e similares, mas tudo dentro da prática legal e sem concorrência predatória”, esclarece Flavio Pires. Para denunciar táxi aéreo pirata, basta ligar 163 ou acessar o portal da ANAC. Ou procurar uma das entidades envolvidas na campanha contra o táxi pirata: ABAG (www.abag.org.br) Informações para a imprensaEgom PR Agency – (11) 3666 7979/ 3666 7981Daya Lima (11) 98207 5278Marcela Matos (11) 98447 1756Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ E-mail: egom@egom.com.br Visite a Egom PR Agency no Facebook!