Aquisição de ações na J M Baxi Ports & Logistics Limited é concluída com sucesso
A presença no mercado de crescimento da Índia fortaleceu-se de forma significativa Os negócios de terminais e infraestrutura se expandiram ainda mais A Hapag-Lloyd concluiu com sucesso sua aquisição de 40% de ações da J M Baxi Ports & Logistics Limited (JMBPL) previamente aprovada pela autoridade antitruste pertinente. Em janeiro de 2023, a Hapag-Lloyd havia feito um acordo nesse sentido com uma afiliada da Bain Capital Private Equity, que detinha uma participação de 35% na JMBPL, e a família Kotak, que detém a maioria das ações da JMBPL. Ao conduzir sua Estratégia 2023, a Hapag-Lloyd expandiu continuamente seu envolvimento no setor de terminais, entre outros, através de um acordo para adquirir o negócio de terminais da SM SAAM, sediada no Chile. Além disso, a Hapag-Lloyd detém interesses no Grupo Spinelli, com sede na Itália, no Terminal de Contêineres Wilhelmshaven, no Terminal de Contêineres Altenwerder em Hamburgo, no Terminal TC3 em Tânger e no Terminal 2 em Damietta, Egito, que está atualmente em construção. Ao adquirir uma participação na JMBPL, a Hapag-Lloyd está fortalecendo sua presença no atraente mercado de crescimento da Índia, ao mesmo tempo em que expande seus negócios de terminais e infra-estrutura. As partes contratantes concordaram em não divulgar nenhum detalhe financeiro do acordo. Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 252 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 1,8 milhão de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais companhias marítimas do mundo. A empresa tem cerca de 14.500 mil funcionários e 400 escritórios em 137 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 3,0 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres frigoríficos. Um total de 123 serviços de transatlânticos em todo o mundo garantem conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. Um total de 126 serviços de linha em todo o mundo garante conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. A Hapag-Lloyd é uma das principais operadoras nos negócios Transatlântico, Oriente Médio, América Latina e Intra-América. Mais informações em https://www.hapag-lloyd.com/ Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Hapag-Lloyd nomeia novo presidente para América do Norte
Stuart Sandlin substituirá Uffe Ostergaard como o presidente da Região da Hapag-Lloyd’s na América do Norte. Sandlin, que no momento atua como Vice-presidente Sênior (SVP) de vendas nos Estados Unidos, irá assumir sua nova posição dia 1 de janeiro de 2023, enquanto Ostergaard assumirá outra posição administrativa fora da Hapag-Lloyd nos Estados Unidos. Sandlin já pode olhar para trás para uma longa carreira na Hapag-Lloyd. Após ter se juntado a empresa em 2001 como executivo de vendas em Atlanta, Georgia, ele ocupou diversos cargos administrativos nos EUA e na Alemanha. Em 2015, ele deixou a Hapag-Lloyd para se tornar presidente da América do Norte para a United Arab Shipping Company (UASC). Quando a Hapag-Lloyd adquiriu a UASC em 2017, Stuart retornou à empresa e assumiu sua presente posição como SVP na área dos Estados Unidos. “Nós estamos muito felizes que Stuart, que é um excelente profissional de logística, irá suceder Uffe. Com a experiência de liderança de Stuart e o seu vasto conhecimento comercial, teremos uma base forte para gerir um dos nossos mercados-chave mais tradicionais, mas também para um maior crescimento na América do Norte”, disse Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd. Uffe Ostergaard trabalhou na Maersk durante 20 anos, como responsável pelo marketing Global de 1992 até 2012. Em 2013, ingressou na United Arab Shipping Company (UASC), onde atuou como Diretor Comercial até 2017. Após a fusão da Hapag-Lloyd com a UASC, ele se tornou presidente da Hapag-Lloyd ‘s Region North America em 1 de abril de 2018. “Uffe fez uma contribuição enorme para a Hapag-Lloyd,” disse Habben Jansen. “Agradecemos a ele por seu trabalho apaixonado pela nossa empresa – principalmente por concluir a consolidação de nossas operações nos EUA em Atlanta. Desejamos-lhe o melhor e muito sucesso no seu novo papel”. Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 252 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 1,8 milhão de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais companhias marítimas do mundo. A empresa tem cerca de 14.300 mil funcionários e 400 escritórios em 137 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 3,0 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres frigoríficos. Um total de 123 serviços de transatlânticos em todo o mundo garantem conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. Um total de 126 serviços de linha em todo o mundo garante conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. A Hapag-Lloyd é uma das principais operadoras nos negócios Transatlântico, Oriente Médio, América Latina e Intra-América. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Hapag-Lloyd atinge um resultado muito bom nos primeiros nove meses de 2022
Resultado significantemente maior do que o de 2021 Volume de transporte em nível do ano anterior Carteira de terminais ampliada Perspectivas para o ano completo de 2022 confirmadas apesar do ambiente moderado do mercado A Hapag-Lloyd concluiu os primeiros nove meses de 2022 com um EBTIDA de 16.6 bilhões de dólares (15.6 bilhões EUR) e um EBIT de 15.1 bilhões de dólares (14.2 bilhões EUR). Ao mesmo tempo, o lucro do Grupo alcançou o patamar de 14.7 bilhões de dólares (13.8 bilhões EUR). “Devido às taxas de frete mais elevadas, nós atingimos um resultado excepcionalmente forte em nove meses. No entanto, também estamos vendo que o ambiente de mercado se deteriorou ainda mais no terceiro trimestre. Isso é evidente, por exemplo, na queda das taxas à vista e o aumento dos custos unitários relacionados à inflação”, disse Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd AG. Os primeiros nove meses foram marcados de forma significativa por disrupção nas cadeias globais de fornecimento, que resultou em um tempo de turnaround maior para embarcações e contêineres. Ao final do terceiro trimestre, houve uma demanda menor por transporte de contêineres, e consequentemente uma relativa redução na escassez de capacidades de transporte disponíveis Os volumes de transporte estavam em pé de igualdade com o nível do ano anterior, com 8.987 TTEU (9M 2021: 8.980 TTEU). Os rendimentos aumentaram para 28.4 bilhões de dólares (26.7 bilhões EUR). Isso pode ser atribuído principalmente ao aumento significativo na taxa média de frete, para a 2.938 dólares/TEU (9M 2021: 1.818 dólares/TEU), e um dólar americano mais forte. Despesas de transporte subiram para 10.8 bilhões de dólares (10.1 bilhões EUR) Isso foi devido em parte a um preço de consumo significativamente mais elevado do bunker, de 755 dólares por tonelada (9M 2021: 452 dólares por tonelada), e a despesas mais elevadas de movimentação de contêineres. Em geral, o forte desempenho empresarial nos primeiros nove meses esteve de acordo com a previsão ajustada dia 28 de julho de 2022. Isto aplica-se também ao percurso do quarto trimestre até agora. Assim, para o ano financeiro de 2022, um EBTIDA na faixa de 19.5 a 21.5 bilhões de dólares (18.2 a 20.1 bilhões EUR) e um EBIT na faixa de 17.5 a 19.5 bilhões de dólares (16.3 a 18.2 bilhões EUR) ainda são esperados. Contudo, essa previsão continua sujeita a incertezas consideráveis por conta da guerra agressiva da Rússia contra a Ucrânia, disrupção nas cadeias de fornecimento que ainda não foram inteiramente resolvidas, e os efeitos da pandemia do COVID-19. “Nos próximos meses, a situação tensa nas cadeias globais de suprimentos deve continuar a se normalizar. Ao mesmo tempo, nosso balanço sólido irá nos ajudar a nos mantermos em curso mesmo em águas turbulentas. Vamos nos ater a nossa agenda estratégica enquanto investimos mais em qualidade e crescimento, assim como o avanço na descarbonização da nossa frota. Um foco notável é o investimento em infraestrutura, o que estamos usando para expandir mais nossa carteira de terminais,” adicionou Habben Jansen. Ao dirigir sua estratégia de 2023, a Hapag-Lloyd continuamente expandiu seu envolvimento no setor terminal, mais recentemente por meio de acordos de aquisição de participações no negócio dos terminais da SM SAAM, baseada no Chile, e o Spinelli Group, baseado na Itália. Além disso, a Hapag-Lloyd tem interesses no JadeWeserPort em Wilhelmshaven, o Terminal de Contêineres Altenwerder em Hamburgo, o Terminal TC3 em Tangir, e o Terminal 2 em Damietta, que está em construção no momento. O relatório financeiro dos primeiros nove meses de 2022 está disponível online aqui. Sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 253 navios porta-contêineres modernos e uma capacidade total de transporte de 1,8 milhão de TEU, a Hapag-Lloyd é uma das principais companhias marítimas do mundo. A empresa tem cerca de 14.300 funcionários e 400 escritórios em 137 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêineres de aproximadamente 3,0 milhões de TEU – incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres refrigerados. Um total de 123 serviços de linha em todo o mundo garantem conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. A Hapag-Lloyd é uma das principais operadoras nos negócios Transatlântico, Oriente Médio, América Latina e Intra-América. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br EGOM PR AGENCY egom@egom.com.br (11) 3666-7979