Amaro Aviation anuncia mudanças na direção executiva
Empresa de aviação de negócios anuncia o comandante Francisco Lyra como novo presidente e CEO São Paulo, 05.10.2021 – A Amaro Aviation, empresa privada de aviação executiva, anuncia importantes mudanças na direção. O comandante Francisco Lyra, sócio da empresa, assume o cargo de Presidente e CEO em substituição ao comandante David Barioni, que passa a responder pela área de segurança operacional e corporativa. A mudança, já efetivada, reflete um novo momento da companhia, que recentemente recebeu e colocou em operação as duas primeiras aeronaves. “Nossa prioridade é a segurança e, por essa razão, decidimos alocar nosso melhor recurso humano para cuidar exclusivamente disso. O comandante Barioni é a pessoa ideal para assumir em tempo integral a gestão da segurança, com foco na área operacional. Ele acumula décadas de experiência como piloto, gestor e agora é responsável direto pela segurança, tanto em voo quanto em solo”, disse Marcos Amaro, fundador e chairman da Amaro Aviation. Para Amaro, essas mudanças refletem o desenvolvimento natural do negócio. “De uma empresa em formação, com cunho de “startup”, agora passamos para uma nova fase: a chegada e entrada em operação de nossas primeiras aeronaves exige um nível de dedicação intenso e constante.” Francisco Lyra tem mais de 45 anos de aviação, e é também Chief Executive Officer (CEO) e sócio da C_FLY Aviation, e CEO do GATGRU, terminal de aviação geral do Aeroporto Internacional de Guarulhos. Comandante Lyra traz no currículo o fato de ser também um dos fundadores do São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional. Agora na supervisão de todos os aspectos relativos à segurança da Amaro Aviation, o comandante David Barioni, por sua vez, é um veterano da aviação e referência no assunto tanto no Brasil quanto no exterior. Sócio da Amaro Aviation, Barioni foi fundador e vice-presidente da GOL e presidente da TAM nos anos 2000, tendo depois presidido a ApexBrasil e a SPTuris. Integram o quadro executivo e societário da Amaro Aviation ainda Décio Yoshimoto, responsável pela área financeira, e o comandante Carlos Eduardo Ribeiro do Valle, também piloto com 25 anos de experiência. Pela área comercial responde o vice-presidente João C. Mellão, que atuou na organização da Copa do Mundo da FIFA no Brasil e nos Jogos Olímpicos Rio 2016. Ksenia Kogan Amaro é membro do conselho e ombudswoman da empresa. O time conta ainda com o Cmte. Igor Bueno, diretor de Operações; Franco Lyra, diretor comercial; Claudio Camelier, diretor de inteligência e estratégia; Pedro Euzébio Jr., diretor de manutenção; Gilberto Lago, diretor do Centro de Controle de Operações e Gianfranco Beting, diretor de marketing. Apesar de ter chegado ao mercado há um ano, a Amaro Aviation já conta com duas aeronaves em operação. A primeira é o jato suíço Pilatus PC-24, projetado para operar em pistas curtas e até mesmo sem pavimentação. O segundo é um Gulfstream G550, aeronave para até dezenove ocupantes, projetada para etapas ultralongas, como São Paulo – Moscou sem escalas. Até o final do ano, a terceira aeronave, um Pilatus PC-12 NGX, chega para reforçar a frota. São quatro áreas na aviação de negócios: Fractional Ownership (propriedade compartilhada, Gerenciamento de Aeronaves e , em breve, Táxi Aéreo. Com a Fractional Ownership, os clientes adquirem cotas de propriedade compartilhada das aeronaves, um modelo que assegura a disponibilidade da aeronave a uma fração do seu custo de aquisição. Com a comodidade de deixar a cargo da Amaro Aviation, todos os detalhes operacionais, como agendamento, plano voo, tripulação, catering, manutenção, comunicações, concierge e serviços de seguro. A companhia atua também no Gerenciamento de Aeronaves, sistema em que proprietários deixam as aeronaves aos cuidados da Amaro Aviation. Atualmente, em parceria com a C-FLY Aviation, a empresa já tem sob gestão a maior frota de jatos Gulfstream do país. Finalmente, a Amaro Aviation também pretende atuar no segmento de Táxi Aéreo, tão logo seja autorizada. Sobre a Amaro Aviation Fundada em 2020, a Amaro Aviation é uma empresa privada de aviação executiva que opera com fractional ownership (propriedade compartilhada), Gerenciamento de Aeronaves e, em breve, Táxi Aéreo. Criada por Marcos Amaro, filho do comandante Rolim – um pioneiro da aviação e fundador da TAM –, a empresa tem entre seus sócios e diretores alguns dos mais destacados profissionais da aviação brasileira, como o comandante Francisco Lyra, Presidente / CEO e também sócio da C-FLY Aviation; e o comandante David Barioni, ex-presidente da TAM. Mais informações: www.amaroaviation.com. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Evento inédito em Trancoso vai reunir indústria da aviação executiva e do golfe em novembro
Entre os dias 19 e 20 de novembro, acontece em Trancoso, na Bahia, a primeira edição do AeroGolfXP, um evento que reunirá em um só lugar as indústrias da aviação executiva, do golfe e dos apaixonados por lifestyle. O palco do evento será o complexo Terravista, que conta com um dos melhores campos de golfe da América do Sul, o arrojado Teatro L’occitane e um Aeroporto Executivo completo. Lá os convidados participam de um campeonato exclusivo, poderão ver e experimentar aeronaves executivas, além de conhecer produtos e serviços relacionados a todo o mercado de aviação. “Estamos muito contentes com essa parceria com o Terravista e a possibilidade de unir em um lugar paradisíaco como Trancoso duas grandes indústrias, o golfe e a aviação, e oferecer uma experiência única, como tem sido a marca dos nossos eventos”, disse Gledson Castro, diretor da G2C Events, organizadora do evento. Segundo Glauco Doebeli, diretor de golfe do Terravista Golf Course, a proposta do evento é não apenas atrair aqueles que já frequentam o complexo Terravista, mas também outros potenciais clientes, interessados em golfe e aviação executiva. Ainda com o objetivo de gerar negócios e relacionamento, o AeroGolfXP se torna um ponto de encontro importante entre um público exclusivo. “O mercado de luxo bate recordes e com a retomada dos eventos presenciais, o AeroGolfXP proporciona aos nossos clientes e marcas, a oportunidade de voltar se relacionar de maneira mais íntima, olho no olho e com toda a segurança”, comenta Bruno Folegatti, CEO da BravoAd Premium, responsável pela comercialização junto ao mercado de luxo. Além do AerogolfXP, o calendário confirmado para 2021 inclui a segunda edição da HeliXP, dias 27 e 28 de outubro, e acontecerá mais uma vez em Carapicuíba, na região metropolitana de São Paulo e a AviationXP, nos dias 1 e 2 de dezembro, em Goiânia (GO). Mais informações (11) 4186-2773 ou (11) 950322952. Ou em https://aerogolfxp.com.br/ Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Solojet recebe segunda aeronave Hawker 400 para programa de compartilhamento
A aeronave chegou na semana passada ao Aeroporto de Jundiaí, depois de uma operação de traslado da África do Sul, e agora passa por retrofit completo, incluindo renovação do interior, nova pintura e manutenção A Solojet Aviação recebeu na semana passada a segunda aeronave para o programa de compartilhamento de aeronaves lançado este ano, o Solojet Shares, um produto diferenciado e voltado para o mercado brasileiro. O segundo Hawker 400 já está no Aeroporto de Jundiaí e passa agora por um completo retrofit, que inclui renovação de interior, nova pintura e manutenção. O primeiro Hawker 400 do Solojet Shares já está compartilhado e em operação. Em breve, a empresa deverá concluir a negociação de uma terceira aeronave. Nessa nova área de negócios, a empresa optou por um modelo de aeronave de excelente custo-benefício, o Hawker 400, que transporta até 8 passageiros e tem a cabine mais espaçosa da categoria (305 pés cúbicos). As cotas de 25% da propriedade iniciam a partir de US$ 320 mil. “Nosso objetivo ao escolhermos o Hawker 400 foi ter, ao mesmo tempo, uma aeronave que fosse segura, capaz de levar um bom número de passageiros a bordo e de atravessar o Brasil todo. Com uma boa relação custo-benefício”, explicou André Bernstein, diretor da Solojet Aviação. O enorme conhecimento do modelo Hawker 400 e poder oferecer esse suporte aos futuros proprietários com oficina de manutenção própria foi decisivo. “Por se tratar de uma aeronave usada, o custo de aquisição é menor, tornou o compartilhamento possível hoje para muitos potenciais clientes.” O compartilhamento de aeronaves existe há mais de 20 anos e é um sucesso em diversos países do mundo, em especial nos Estados Unidos, pois permite que os custos de aquisição e as despesas da aeronave sejam divididos. “O modelo é ideal para quem gasta muito com fretamento, mas ainda não tem necessidade de ter uma aeronave de uso exclusivo.” No compartilhamento de aeronaves, o proprietário só paga sozinho os custos operacionais dos próprios voos. E conta, também, com a disponibilidade da aeronave para os voos, mais suporte de gerenciamento e manutenção, ou seja, não é preciso se preocupar com nada. Outra vantagem do Hawker 400 é sua performance e, devido ao teto operacional de 45 mil pés, proporciona voos com menor turbulência. O modelo atinge velocidade máxima de 450 nós / 833 km/h e tem alcance máximo de 1400 milhas náuticas / 2.592 km. Ou seja, pode ir de São Paulo até Recife sem escalas, por exemplo. Saiba mais sobre a Solojet Aviação A Solojet Aviação é uma empresa completa no segmento de aviação executiva. Oferece serviços de hangaragem, atendimento, gerenciamento de aeronaves, revitalização de interiores, compra e venda de aeronaves. É ainda é representante de importantes marcas como a Tamarack, que fabrica winglets para a linha 525 da Cessna, a Raisbeck Engineering e a Blackhawk Modifications, que oferece kits para upgrades aerodinâmicos e de motores para King Air. Baseada no Aeroporto de Jundiaí, se destaca por oferecer todos os serviços em um único lugar aos clientes. Mais informações em https://solojetaviacao.com.br/ Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br
Segmento de ground handling cria certificação para estimular empresas a investir em capacitação e tecnologia e promover a segurança operacional
Movimento está sendo capitaneado pela Abesata, associação que reúne as principais empresas do setor, e tem sido muito bem recebido pela cadeia aeronáutica. O objetivo é trazer benefícios tanto para quem contrata os serviços de uma empresa especializada (companhias aéreas e aeroportos) quanto para as empresas certificadas A Abesata (Associação Brasileira das Empresas de Serviços Auxiliares do Transporte Aéreo) está lançando um programa de certificação das empresas de serviços em solo. O objetivo é promover a segurança e qualidade operacional bem como fomentar o desenvolvimento das empresas, trazendo benefícios para toda a cadeia aeronáutica. Hoje, as empresas de ground handling no Brasil respondem por 95% das operações em solo, desde limpeza e movimentação de aeronaves, transporte e atendimento de passageiros, bagagens, check-in, manuseio de carga, canal de inspeção para embarque de passageiros, entre outras modalidades. O programa de certificação é composto por uma matriz com cinco dimensões: regulatória, financeira, operacional, pessoas e ESG (meio ambiente, social e governança corporativa). A certificação é realizada por uma empresa independente, a Praxian Research Center, com sede na Avenida Paulista em São Paulo. Segundo Daniel Pitelli de Britto, CEO da Praxian, “os serviços de ground handling sempre foram carentes de uma referência; o CRES (Certificado de Regularidade em Serviços Auxiliares ao Transporte Aéreo) veio para ser um marco na oferta de serviços de qualidade e da evidenciação de vantagens competitivas no setor aéreo, em linha com o que há de melhor no mundo”. As empresas que desejarem ser certificadas precisarão apresentar uma série de documentos que comprovem condições regulares de operação e uma estrutura saudável, garantindo a segurança de quem contrata, companhia aérea ou aeroporto, além de poder servir de referência para a fiscalização por parte dos órgãos governamentais. Os critérios de análise envolvem aspectos eliminatórios e outros classificatórios, totalizando uma soma máxima de 100 pontos. E as empresas de serviços em solo certificadas poderão obter três níveis de certificação: Diamond, Gold e Certified. “Desde que a Abesata foi criada, há 8 anos, como sugestão do mercado e também do Superintendente de Infraestrutura Aeroportuária da ANAC da época, havia a expectativa do surgimento de um selo de qualidade. Com o passar do tempo, em alinhamento com o recente projeto Voo Simples, chegou o momento para o lançamento desta empreitada”, disse o presidente da Abesata, Ricardo Aparecido Miguel. Segundo ele, a pandemia trouxe um paradoxo: De um lado a resiliência das principais empresas do setor em plena crise e de outro a retomada dos voos que abre espaço para novas entrantes com origens de grupos heterogêneos. “A relevância do segmento de ground handling e a confiança nas entidades Abesata e Sineata (sindicato patronal) adquirida nos últimos anos permite fomentar o desenvolvimento dos serviços em solo e separar o joio do trigo”, disse Miguel. O primeiro movimento nessa direção foi em 2019 com a campanha educativa “Esata Legal”, com o apoio do Ministério de Infraestrutura, Infraero, e associações como a de aeroportos (Aneaa) e de operadores aéreos (Abear, Iata, Jurcaib e Abag), revelando para quem contrata que há cuidados a serem tomados na hora da escolha de um parceiro que vão além do custo do serviço. Fornecedores que não seguem as leis, não pagam os salários corretos e não capacitam seus funcionários adequadamente colocam em risco não apenas o cliente, que pode responder judicialmente pelos erros da empresa contratada, mas a cadeia como um todo. Uma vez que todas as companhias aéreas internacionais que voam para o Brasil são clientes das Esatas, esse prejuízo pode ser global. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: www.egom.com.br E-mail: egom@egom.com.br