Portugal cria obrigatoriedade de 33,3% mulheres nos conselhos das empresas; no Brasil percentual é de 3% hoje
Portugal cria obrigatoriedade de 33,3% mulheres nos conselhos das empresas; no Brasil percentual é de 3% hoje Legislação portuguesa vale para companhias cotadas em bolsa e reacende o debate da obrigatoriedade em todo o mundo Uma decisão em Portugal reacende esta semana o debate a respeito da participação das mulheres nos conselhos administrativos das empresas. Naquele país, todas as empresas deverão chegar até início de 2020 a ter 33,3% dos integrantes de conselhos do sexo feminino. A deliberação atinge apenas as companhias com capital aberto. “Não penso que a adoção de cotas é a melhor medida, mas temos visto no mundo inteiro um movimento para o aumento da presença feminina na gestão das empresas por uma razão simples: a performance da empresa melhora significativamente”, disse Geovana Donella, conselheira de várias empresas familiares, entre elas a Merheje, e especialista em Governança Corporativa. Segundo a executiva, um estudo da Catalyst mostra que a diversidade eleva o lucro. Empresas que têm forte presença feminina no conselho apresentam resultados até 40% superiores aos concorrentes. “As características do homem e da mulher são diferentes na hora de tomar decisão, juntos o resultado é comprovadamente melhor.” A Catalyst é uma organização sem fins lucrativos global que trabalha com CEOs para fomentar a presença feminina no ambiente de trabalho. No Brasil, do total de cadeiras em conselho existentes, apenas 7% são ocupadas por mulheres. Se forem excluídas as acionistas, o percentual cai para 3%. Em uma empresa, independente do porte ou da área de negócios, o papel do conselho é ser é o guardião da empresa, é ele que ajuda a companhia ter um olhar a curto, médio e longo prazos, fazer a estratégia, monitorar e incentivar a empresa a ter boas práticas de governança. Em geral, os conselhos podem ser consultivos ou administrativos, a principal diferença é que os administrativos incluem responsabilidade fiduciária aos conselheiros, sendo muito usados nas companhias abertas, e os consultivos não. Geralmente, os conselhos consultivos têm formação mais diversa e reuniões mais curtas, 4 horas, a cada mês, ou até a cada três meses. E mais, exibem uma formação mais diversa, devendo abrir profissionais com especialização nas áreas de finanças, tributação, governança corporativa, inovação e jurídica, entre outros. Se houver interesse no assunto, Geovana Donella está à disposição para entrevistas e ainda podemos indicar empresas com conselhos constituídos para colaborar com a pauta. Geovana Donella é conselheira em diversas empresas familiares, entre elas Merheje, SUHAI Seguros e Grupo QG, e especialista em Governança Corporativa e Gestão de Empresas. Atuou como Presidente do Cel Lep, como COO (Chief Operation Officer) do Grupo Multi Holding (atual Pearson) e Superintendente da Alcoa Alumínio. É mentora da Exame PME e Mentora da Liga Empreendedores Insper. Atualmente, é membro do Comitê de Conselhos de Administração do Instituto de Governança Corporativa – IBGC e professora de Governança Corporativa em vários MBA’s no Brasil. Geovana é bacharel e licenciada em Matemática, pós-graduada em Administração Industrial pela POLI-USP, tem MBA em Gestão de Franquias pela FIA e Conselheira de Administração pelo IBGC. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979/ 3666 7981 Daya Lima (11) 98207 5278 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ (Novo!) E-mail: egom@egom.com.br Visite a Egom PR Agency no Facebook!
Mercado Municipal é boa pedida para relaxar depois das compras de Natal na região central de São Paulo
Mercado Municipal é boa pedida para relaxar depois das compras de Natal na região central de São Paulo A poucos metros da rua 25 de Março, o Mercadão tem diversos restaurantes, bares; perfeito para almoçar ou esticar o happy-hour depois das compras Depois de horas circulando pelas lojas da região central de São Paulo para as compras de Natal, nada melhor que uma parada no Mercado Municipal para recarregar as energias. Lá estão diversos restaurantes, bares e muitas opções para quem quer comer bem ou apenas petiscar. Uma delas é o Japa 25, um restaurante situado no Mezzanino, com um amplo cardápio de sugestões orientais e diversas opções de pratos do cardápio internacional também. Ambiente perfeito para almoço ou apenas petiscos, drinques etc. De entrada, uma das sugestões é o Ceviche, feito com peixes variados, cortados em cubos, marinados com suco de limão, cebola roxa, pimenta dedo de moça e tomate (R$ 32,00), ou ainda a lula a dorê (R$ 45) e a clássica porção de pastéis aperitivo (9 unidades – R$ 28,00). Para refrescar, deliciosos sucos, incluindo algumas sugestões de frutas exóticas do próprio Mercado Municipal, mais chope (R$ 9,50) e caipirinhas diversas (R$ 21 a 25). Se a fome for de almoço, o Japa 25 tem inúmeras sugestões de pratos quentes da culinária oriental, como Yakissoba (a partir de R$ 22,00) ou o Teppan Yasai (R$ 39,00), feito com legumes variados e shimeji (R$ 39,00). Entre os pratos do cardápio internacional, boas pedidas são o risoto de camarão (R$ 62,00) ou o filé mignon à Provençal, com risoto de queijo e farofa de banana (R$ 59,00). Para quem ainda não conhece, o restaurante Japa 25 fica no Mercado Municipal, no Mezzanino, conta com 116 lugares, aceita todos os cartões de crédito e débito. E funciona de segunda a sábado das 10h às 17h, e aos domingos, das 10 às 16h. O endereço é rua da Cantareira, 306, Mezzanino – Box 8 – Mercado Municipal. O telefone é (11) 3228-2253. Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979/ 3666 7981 Daya Lima (11) 98207 5278 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ (Novo!) E-mail: egom@egom.com.br Visite a Egom PR Agency no Facebook!
Lufthansa revela o novo conceito da Business Class
Lufthansa revela o novo conceito da Business Class ● A nova Business Class vai ser apresentada pela primeira vez no Boeing 777-9 ● A partir de 2020, os passageiros da Lufthansa vão desfrutar de uma privacidade ainda maior e recursos inovadores para garantir o melhor sono possível a bordo ● De acordo com as necessidades pessoais, os clientes poderão escolher entre assentos com mais espaço de mesa ou mais privacidade ● No começo de 2018, acontece a apresentação dos colchões, edredons e pijamas A Lufthansa revelou o novo conceito para a novíssima Business Class, que estará disponível em 2020 com a chegada do Boeing 777-9. O novo assento é o elemento chave, associado ao serviço e ao nível de conforto na cabine, que foi ainda mais aprimorado. O conceito foi desenvolvido com o objetivo de permitir o melhor e mais sossegado sono acima das nuvens. Com o novo assento, os passageiros da Lufthansa vão experimentar camas com 2,20 de comprimento. O conforto e a conveniência do assento ajudam o passageiro a ter um sono reparador e a construção da parte traseira permite que o ombro afunde quando a pessoa dorme de lado. A coluna fica reta, permitindo àqueles que gostam, dormir nesta posição. A novíssima Business Class foi desenvolvida exclusivamente para a companhia aérea premium alemã juntamente com os passageiros, mais de 500 convidados forneceram feedbacks aprofundados para a Lufthansa durante a fase de desenvolvimento. Privacidade e um alto nível de conforto para dormir são as duas mais importantes demandas dos passageiros nas rotas internacionais. Com o novo conceito da Business Class, ambas foram particularmente atendidas. “A nova, ultra moderna Business Class da Lufthansa cria uma nova referência global. E oferece aos passageiros uma experiência única de viagem”, disse Harry Hohmeister, Membro do Conselho Executivo da Lufthansa. Nós temos continuamente e consistentemente refinado nosso leque de produtos premium para nossos clientes e modernizado a Lufthansa. Nosso foco é e sempre foi os desejos dos nossos clientes e suas necessidades especiais. Nós queremos oferecer a eles a perfeita experiência de viagem. A nova Business Class mostra a capacidade inovadora da Lufthansa.” Comparado aos modelos anteriores, o Boeing 777-9 tem uma cabine consideravelmente mais larga. Com a nova Business Class este espaço está sendo usado para aumentar significativamente o nível de conforto dos passageiros. Por exemplo, todos os passageiros na nova Business Class vão ter acesso direto ao corredor. Isso se tornou possível através de uma configuração 1-2-1 e 1-1-1. Os novos assentos também oferecem aos clientes mais privacidade, com o aumento do espaço individual, assim como generosos espaços para guardar itens pessoais e superfícies planas. Dependendo das necessidades de cada um, os passageiros podem escolher entre uma variedade de configurações de espaços. Por exemplo, podem escolher entre ter uma cama estendida ou um assento com o dobro de espaço em termos de mesa. A nova Business Class da Lufthansa oferece aos passageiros que viajam a negócios ou a lazer uma experiência de viagem incomparável, relaxante e saudável. A nova Business Class também vai mudar os padrões da indústria do ponto de vista tecnológico. Graças às interfaces digitais, todas as funções do assento, assim como do entretenimento de bordo, podem ser acionadas através do dispositivo pessoal do passageiro. Celulares e tablets podem ser recarregados no assento usando tecnologia sem fio. No futuro, quem quiser assistir filmes do extenso programa de entretenimento vai ver os campeões de bilheteria em telas muito maiores e em full HD. A Lufthansa ainda terá mais inovações na Business Class que vão ser anunciadas no próximo ano e que vão melhorar significativamente o nível de conforto dos passageiros. Os colchões para ajudar no bem estar durante o sono desenvolvidos exclusivamente para a Lufthansa serão fornecidos em voos longos e intercontinentais a partir do início de 2018. Não só os passageiros da Business Class vão receber novos cobertores, mas mediante solicitação também serão oferecidos pijamas, hoje disponíveis apenas na First Class. Imagens para download: https://flic.kr/s/aHsm8DPZLF Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979/ 3666 7981 Daya Lima (11) 98207 5278 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ (Novo!) E-mail: egom@egom.com.br Visite a Egom PR Agency no Facebook!
Limitar cobrança de ICMS a 12% sobre o combustível de aviação vai beneficiar cidades não servidas pela aviação regular
Limitar cobrança de ICMS a 12% sobre o combustível de aviação vai beneficiar cidades não servidas pela aviação regular Entidade ligada à aviação geral defende a proposta pelos benefícios que vai trazer também para a aviação agrícola; neste segmento combustível chega a representar 50% do custo das operações Um Projeto de Resolução do Senado (PRS55/2015), que trata do estabelecimento de uma alíquota de ICMS máxima de 12% para querosene e gasolina de aviação em todo país, foi debatido em 22.11 no Senado Federal, mas a votação precisou ser adiada por falta de quórum. São necessários 54 votos. A votação deve ser realizada nesta semana. “Estamos lutando para que seja aprovada a limitação da cobrança porque o benefício é muito grande para a aviação geral, especialmente na conexão para cidades não atendidas pela aviação comercial”, disse Flavio Pires, diretor-geral da ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral). O executivo, que acompanhou o debate em Brasília, explica que são pouco mais de 100 cidades atendidas hoje pela aviação comercial (de um total de 5.500 municípios), as demais dependem dos serviços de táxi aéreo e das chamadas linhas aéreas suplementares, oferecidas pela aviação geral, para conectar estas cidades e todo o interior do país Com uma frota de 21 mil aeronaves, a aviação geral é também responsável pelo transporte de acidentados, doentes, passageiros, cargas, valores, e tem forte atuação no agronegócio. “Muitas vezes a aviação é o único meio para chegar a determinado lugar”, afirma Pires. O custo do combustível para as pequenas empresas de táxi aéreo e para a aviação agrícola chega a representar 50% do custo operacional e em muitos estados a alíquota chega a 25%. “O projeto é de extrema importância para o desenvolvimento e crescimento da aviação civil, principalmente do Norte, Nordeste e Centro-Oeste. E vai beneficiar toda a cadeia produtiva que tem interfaces com a indústria aeronáutica, manutenção, fornecimento de peças, combustíveis, lubrificantes, e ainda turismo, hotelaria, gastronomia e outros”, disse o diretor-geral da ABAG. Mais informações www.abag.org.br Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979/ 3666 7981 Daya Lima (11) 98207 5278 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ (Novo!) E-mail: egom@egom.com.br Visite a Egom PR Agency no Facebook!
Projeto Smart Campus em Sorocaba torna realidade o conceito de cidade inteligente
Projeto Smart Campus em Sorocaba torna realidade o conceito de cidade inteligente Ganhador de três prêmios, sendo um internacional, da Smart Cities de Londres, o projeto tem parceria com várias empresas líderes em tecnologias para Internet das Coisas, entre elas a OSIsoft, que fornece o sistema para centralizar e disponibilizar os dados coletados por centenas de sensores espalhados pelo campus No interior de São Paulo, o campus de uma faculdade se tornou uma cidade inteligente e praticamente tudo pode ser controlado por um “prefeito virtual”. Graças à Internet das Coisas dá para saber, por exemplo, se as verduras da horta precisam ser regadas ou se a previsão é de chuva para as próximas horas, quanto de energia está sendo consumida e a origem, eólica ou fotovoltaica, quantas pessoas estão conectadas através do wi-fi da instituição, se são homens, mulheres, quantos carros estão estacionados no estacionamento e muito mais. O projeto, batizado de Smart Campus FACENS, teve início há 3 anos e já recebeu três importantes prêmios, entre eles o reconhecimento do Smart Cities UK, de Londres. “Ter tudo centralizado é um desafio e o projeto do Smart Campus foi baseado em oito eixos, incluindo, por exemplo energia, mobilidade e segurança ou ainda urbanização”, explica Regiane Relva Romano, coordenadora geral do Smart Campus FACENS (Faculdade de Engenharia de Sorocaba). O PI Systems, desenvolvido pela OSIsoft, é a tecnologia utilizada no projeto para a coleta, visualização e a contextualização dos dados. As informações são coletadas por sensores e disponibilizadas para todos os professores e estudantes em tempo real em uma tela de computador. Graças a uma parceria entre a faculdade e a OSIsoft, não só o uso do sistema foi possível, sem qualquer custo, mas também o intercâmbio de ideias, entre os alunos e a empresa, permitindo a participação em cursos e treinamentos. “Para nós da OSIsoft, é um grande orgulho participar de um projeto premiado como o Smart Campus da Facens, porque mostra que as Cidades Inteligentes já são uma realidade”, disse João Guilherme Pedrílio, Academic and Partner Program Specialist da OSIsoft. O campus da Facens equivale a uma pequena cidade, com 4.500 alunos e 500 funcionários, ocupa uma área de 105 mil metros quadrados, com 24.500 metros quadrados em edifícios construídos. Saiba mais sobre a OSIsoft Fundada em 1980, a OSIsoft é líder em inteligência operacional e tem como principal produto o PI System, uma das tecnologias mais usadas para a Internet das Coisas na indústria. O sistema captura dados de sensores, equipamentos diversos e transforma em informação para ajudar a reduzir custos, aumentar a produtividade e criar novos serviços. A OSIsoft está presente em 127 países, sendo usada em 95% das grandes empresas de óleo e gás e em mais de 65% das corporações que compõem a lista Fortune 500 com as maiores indústrias. No Brasil, a OSIsoft está presente há mais de dez anos. Mais informações em www.osisoft.com.br Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979/ 3666 7981 Daya Lima (11) 98207 5278 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ (Novo!) E-mail: egom@egom.com.br Visite a Egom PR Agency no Facebook!
Garanta já sua reserva para curtir o Carnaval de rua de Monte Alegre do Sul
Garanta já sua reserva para curtir o Carnaval de rua de Monte Alegre do Sul Na Pousada da Cachoeira, os pacotes de cinco dias variam a partir de R$ 3 mil para o casal com direito a monitores para adultos e crianças, baile de Carnaval e o dia dos brinquedos infláveis Que tal curtir o Carnaval em clima de cidade do interior, com direito a bloco de rua e folia na praça? Esta é a proposta da pequena Monte Alegre do Sul, distante 130 km de São Paulo. Com apenas 8 mil habitantes, esta charmosa cidade tem igreja Matriz bem em frente à praça, com coreto, e um belo casarão antigo. No sábado e na terça de Carnaval, a folia é nas ruas da cidade, como nos velhos tempos. Diversão para a família toda. Para entrar no clima, a melhor dica de hospedagem é a Pousada da Cachoeira, situada a poucos minutos do centrinho da cidade, em uma área com muito verde, cachoeira, trilhas e uma completa estrutura de lazer. A Pousada da Cachoeira conta com três piscinas, sendo uma delas aquecida, outra com toboágua e cascata e uma terceira infantil. Sauna, sala de televisão, minicampo de futebol, lago para pesca esportiva, playground e paredão de escalada. Os hóspedes podem tomar banho na cachoeira que fica na área da pousada, subir pelo ribeirão até chegar a cachoeira, percorrer trilhas caminhando ou programar outros esportes radicais ou passeios de jipe nas imediações. A hospedagem na Pousada da Cachoeira é feita em chalés e suítes com TV, aquecimento a gás e vista para as montanhas e bosques da região. O animal de estimação é bem-vindo também. No Carnaval, os pacotes são de cinco diárias, de 9 a 14 de fevereiro, e os preços para casal variam a partir de R$ 3 mil com café da manhã, almoço e jantar. A programação inclui dois jantares com música ao vivo, noite árabe, baile de Carnaval na pousada e o dia dos brinquedos infláveis, que fazem a alegria da criançada. Os pets são bem-vindos também e o valor pode ser parcelado em até seis vezes também. Mais informações e reservas (19) 3899 1692 ou (19) 3899 1623. Na Internet, www.pousadadacachoeira.tur.br Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979/ 3666 7981 Daya Lima (11) 98207 5278 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ (Novo!) E-mail: egom@egom.com.br Visite a Egom PR Agency no Facebook!
Funcionários da dnata no Brasil participam de ação global na luta contra o câncer
Funcionários da dnata no Brasil participam de ação global na luta contra o câncer Os mais de 3.400 colaboradores da empresa de ground handling no Brasil abraçaram a ideia do Outubro Rosa em todo país; campanha foi realizada pela empresa em mais de 80 países Os funcionários da dnata no Brasil participaram pela primeira vez de uma ação global da companhia. Foi a campanha de conscientização contra o câncer de mama, batizada de Outubro Rosa. A matriz da empresa, em Dubai, escolheu o dia 25 de outubro como a data para que os funcionários usassem a criatividade em todos os 129 aeroportos em que a dnata atua para debater a questão e incentivar a prevenção. “Ficamos muito surpresos com o envolvimento e a participação de todos. Foi a primeira grande ação global e o nosso desafio é fazer com que todos se sintam parte de uma companhia globalizada”, disse Leonardo Silva, responsável pela área de Recursos Humanos da empresa no Brasil. Além da decoração especial, foram produzidos cartazes, e muitos colaboradores usaram roupas na cor rosa, chamando a atenção de colegas, passageiros e outras pessoas que trabalham ou passaram pelos 25 aeroportos em que a dnata atua no país. Os funcionários também arrecadaram doações que devem ser revertidas para o Hospital do Câncer em Recife (PE). Sobre a dnata Presente nos cinco continentes, a dnata opera em 84 países, em 129 aeroportos, e está entre as 5 maiores empresas do mundo no ramo de serviços aeroportuários, com grande atuação nas áreas de comissaria, lounges, receptivos, agência de viagens, gestão de terminais de cargas entre outros. Fundada em 1959, tem mais de 400 clientes em todo o mundo, atende por dia uma média de 1.700 voos, movimenta 7.700 toneladas de carga e assiste a mais de 235 mil passageiros diariamente, entre outros serviços prestados. Mais informações www.dnata.com Imagens para download: https://flic.kr/s/aHsmasG9ve Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979/ 3666 7981 Daya Lima (11) 98207 5278 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ (Novo!) E-mail: egom@egom.com.br Visite a Egom PR Agency no Facebook!
Companhias aéreas, DECEA e GRU assinam acordo de cooperação na manhã de hoje (24.11)
Companhias aéreas, DECEA e GRU assinam acordo de cooperação na manhã de hoje (24.11) A implantação de uma metodologia colaborativa vai aumentar a produtividade no Aeroporto Internacional de Guarulhos, melhorar a qualidade dos serviços prestados aos passageiros e reduzir a queima de combustível. Projeto deve ser ampliado para mais 16 aeroportos Um acordo de cooperação operacional foi assinado na manhã de hoje (24.11) em Guarulhos, envolvendo o DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo), GRU Airport e todas as companhias aéreas que operam no Aeroporto Internacional de Guarulhos. “A implementação de uma metodologia colaborativa é um marco para o país. Vamos trazer o máximo e rendimento ao nosso trabalho com a melhoria do serviço para o usuário final, que é o passageiro”, disse Marcos Abreu, o gerente do programa A-CDM no Brasil. A-CDM é a sigla em inglês para “Aeroporto – Tomada de Decisão Colaborativa”, um programa começará a ser implantado no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, nos próximos 36 meses, de 2017 a 2020, e será estendido para mais 16 aeroportos em todo país, de maior porte. Os aeroportos menores vão receber uma torre integrada para se beneficiar das vantagens da decisão colaborativa. A decisão colaborativa tem como principal objetivo melhorar o desempenho da gestão da operacionalidade nos aeroportos, por intermédio da troca de informações precisas entre os parceiros participantes do projeto, permitindo uma tomada de decisão assertiva. A iniciativa envolve a administradora do aeroporto, GRU Airport, companhias aéreas e empresas auxiliares, entre outros. O projeto como um todo tem como principal apoiador o DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo). “Fizemos um projeto piloto com a Gol e foi um sucesso com uma série de resultados auferidos. Esperamos agora que todo o setor se mobilize porque precisamos nos preparar para o crescimento da indústria, e só projetos como este nos permitem ganho de produtividade no curto prazo”, disse Gustavo Figueiredo, presidente de GRU Airport. Os conceitos norteadores do Projeto de A-CDM foram construídos pela EUROCONTROL, European Organization for the Safety of Air Navigation, e busca, como principal objetivo, melhorar o processo de turnaround das aeronaves (tempo de permanência no solo entre o pouso até a nova decolagem), otimizando, assim, o uso da infraestrutura e dos recursos humanos e financeiros, que envolvem a operação tanto na fase terrestre quanto na aérea. Os benefícios do projeto visam reduzir os atrasos e melhorar a pontualidade, assim como levar ao aperfeiçoamento da aderência aos slots (alocação programada de hora e lugar para uma aeronave decolar ou pousar, autorizado por uma autoridade do aeroporto ou de tráfego aéreo) e à identificação precoce de problemas. A primeira fase do projeto começa em março e o Marcos Abreu, o gerente do programa A-CDM no Brasil, acredita que em 18 meses o programa já estará na plenitude. “Entre os ganhos ambientais, podemos citar a redução da queima de combustível.” A meta é que cada aeronave queime 5 minutos a menos de combustível só na decolagem, com o equacionamento das operações conjuntamente. “Em um Boeing 737, isso representa 350 quilos de combustível a menos, se levarmos em conta a média de 1.500 decolagens em média por dia, estamos falando em toneladas”, explica Abreu. Para Ricardo Miguel, presidente da ABESATA (Associação Brasileira das Empresas de Serviços Auxiliares de Transporte Aéreo), trata-se de um momento histórico na aviação civil brasileira, com a adoção de um dos conceitos mais modernos e mais usados no mundo. O ganho para todos os envolvidos é muito significativo, não só em segurança operacional, mas também em vantagem competitiva. “Para as empresas auxiliares, por exemplo, ter informações antecipadas dos parceiros sobre voos em atraso, situações anormais, permitirá a manter uma operação muito mais eficiente em solo.” Em todo Brasil, existem hoje 122 ESATAS (Empresas Auxiliares do Transporte Aéreo) e juntas geram 31.800 empregos diretos. Em todo mundo, 50% dos serviços auxiliares do transporte aéreo são realizados por empresas especializadas. No Brasil, ainda estamos em 30%. Mais informações em www.abesata.org Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979/ 3666 7981 Daya Lima (11) 98207 5278 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ (Novo!) E-mail: egom@egom.com.br Visite a Egom PR Agency no Facebook!
Santos Express, novo navio da Hapag-Lloyd, é batizado no Brasil
Santos Express, novo navio da Hapag-Lloyd, é batizado no Brasil Cerimônia foi realizada na manhã de terça-feira, 21 de novembro, no terminal da DP World em Santos (SP) Na última terça-feira (21.11), a Hapag-Lloyd batizou o último dos cinco navios de 10.500 TEUs recebidos, o Santos Express. A cerimônia foi realizada com a presença de autoridades e convidados, no terminal da DP World em Santos. Estiveram presentes Tony Firmin, COO (Chief Operating Officer), Andrés Kulka, Diretor para a América Latina, Juan Pablo Richards, vice-presidente Sênior para o Brasil, e Nils Haupt, diretor sênior de Comunicação. “Nossa indústria, como muitos sabem, está passando por um processo de consolidação muito importante e aHapag-Lloyd tem tido um papel de destaque nesse processo”, disse Andrés Kulka, Diretor para a América Latina. O executivo lembrou que há dois anos foram fundidas as operações do negócio de porta contêineres da CSAV com a Hapag-Lloyd, criando uma das maiores companhias de navegação do mundo e uma das mais fortes na região da América Latina. “Hoje estamos finalizando o processo de fusão com a United Arab Shipping Company, o que vai nos permitir ter uma das frotas de navios mais novas e eficientes do mundo, incrementar ainda mais nosso portfólio de serviços, ter um papel de liderança em uma das alianças nos tráficos Leste-Oeste, oferecendo mais destinos e origens para nossos clientes.” De acordo com Kulka, a Hapag-Lloyd tem feito um grande esforço para obter uma frota moderna, capaz de conectar a América do Sul e o Brasil com os mercados mais importantes do mundo, acompanhando o desenvolvimento da economia do Brasil e o plano de abertura comercial do país. “Hoje contamos com os navios mais eficientes e modernos em cada um dos nossos serviços de e para o Brasil. O Santos Express é um bom exemplo desse esforço. Temos feito um grande investimento nesse grupo de navios, o que reflete muito bem o grande comprometimento que a Hapag-Lloyd tem com nossa região e com o Brasil.” A embarcação batizada em Santos foi entregue por representantes da Hyundai Sambo Heavy Industries (HSHI) para a Hapag-Lloyd na Coreia do Sul em abril deste ano. Com 333 metros de comprimento e 48 metros de largura, o Santos Express já está sendo utilizado no serviço entre a Ásia e a América do Sul. Como todas as embarcações da classe Valparaiso Express, o Santos Express é ideal para a travessia do Canal do Panamá. O primeiro dos cinco navios de 10.500 TEUs foi entregue em novembro do ano passado (Valparaiso Express), depois foi a vez do Callao Express (dezembro 2016), e já este ano, em janeiro, o Cartagena Express, e Guayaquil Express, em fevereiro. Saiba mais sobre a Hapag-Lloyd Com uma frota de 215 navios modernos e uma capacidade de transporte total de 1,6 TEU, a Hapag-Lloyd é uma das maiores companhias de navegação marítima do mundo.Possui cerca de 12 mil funcionários e mais de 420 escritórios em 126 países. A Hapag-Lloyd tem uma capacidade de contêiner de 2,3 milhões de TEU, incluindo uma das maiores e mais modernas frotas de contêineres refrigerados. Ao todo, possui 125 serviços de linha no mundo, o que garante conexões rápidas e confiáveis entre mais de 600 portos em todos os continentes. Hapag-Lloyd é um dos principais operadores nos mercados Transatlânticos, Oriente Médio, América Latina e dentro do continente americano. Mais informações www.hapag-lloyd.com Imagem do navio para download: https://flic.kr/p/ZGfW3Q Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979/ 3666 7981 Daya Lima (11) 98207 5278 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ (Novo!) E-mail: egom@egom.com.br Visite a Egom PR Agency no Facebook!
Associação de empresas auxiliares do transporte aéreo e Ubrabio querem intensificar uso de biocombustível na frota em solo
Associação de empresas auxiliares do transporte aéreo e Ubrabio querem intensificar uso de biocombustível na frota em solo As duas entidades assinaram um memorando de intenção em que se comprometem a chegar a uma mistura de 20% bem antes de 2030, quando está previsto em lei A Abesata (Associação Brasileira das Empresas de Serviços Auxiliares de Transporte Aéreo) e a Ubrabio (União Brasileira do Biodiesel e Bioquerosene) firmaram o compromisso de acelerar, no segmento de ground handling, a implantação do uso do biodiesel nos equipamentos de movimentação em solo. Hoje, a legislação determina a mistura obrigatória de 8% de biodiesel ao diesel fóssil, com previsão de chegar a 10% em março do ano que vem. Além disso, o setor projeta o aumento gradativo até alcançar 20% em 2030 em toda a frota nacional hoje movida a diesel. “Queremos tornar os 20% realidade hoje no segmento de ground handling e não daqui a 12 anos”, disse Ricardo Aparecido Miguel, presidente da Abesata, se referindo à adoção do combustível renovável em toda a frota que circula em solo nos aeroportos para a prestação dos serviços auxiliares, transporte de malas e carga aérea, de passageiros, tripulantes, movimentação de aeronaves etc. Para operacionalizar, a Abesata está em contato com o Sindicom, o sindicato dos distribuidores de combustível. Entre os principais ganhos da aceleração do processo, definida pelas duas entidades, estão os efeitos ambientais (redução da emissão de CO2, reciclagem e destino sustentável de óleos e gorduras residuais), os efeitos econômicos (em especial, a redução da importação de diesel fóssil) e os efeitos sociais (inclusão produtiva e preservação de vidas com a melhoria da qualidade do ar). De acordo com o diretor superintendente da Ubrabio, Donizete Tokarski, que esteve na Abesata, as importações de diesel crescem, enquanto a indústria brasileira está ociosa. A parceria Ubrabio-Abesata pode ajudar a reverter este processo. Na reunião com o segmento de ground handling, participaram ainda o vice-presidente da entidade, Paulo Mendes, e o diretor Pedro Scorza, que é também assessor técnico para combustíveis bio renováveis da Gol Linhas Aéreas. Saiba mais sobre a Abesata Em todo Brasil, existem hoje 122 esatas (empresas auxiliares do transporte aéreo) e juntas empregam 31.800 pessoas. Em todo mundo, 50% dos serviços auxiliares do transporte aéreo são realizados por empresas especializadas. No Brasil, ainda estamos em 30%. Mais informações em www.abesata.org Saiba mais sobre a Ubrabio A União Brasileira do Biodiesel e Bioquerosene (Ubrabio) é uma associação sem fins econômicos que representa nacionalmente quase toda a cadeia produtiva desses biocombustíveis. Desde sua criação, em 2007, a entidade lidera o segmento e atua como interlocutora entre sociedade e governo para mobilizar e unir esforços, recursos e conhecimentos na busca pelo desenvolvimento do setor. A representação da Ubrabio compreende produtores de biodiesel e bioquerosene e das matérias-primas necessárias à produção, além de fornecedores de equipamentos, agroindústrias de extração de óleo vegetal e farelos, indústrias de insumos químicos, tecnologias e serviços relacionados ao setor. Mais informações em www.ubrabio.com.br Informações para a imprensa Egom PR Agency – (11) 3666 7979/ 3666 7981 Daya Lima (11) 98207 5278 Marcela Matos (11) 98447 1756 Sala de imprensa: https://egom.com.br/press-releases/ (Novo!) E-mail: egom@egom.com.br Visite a Egom PR Agency no Facebook!